Comuna Giroc jud. Timiș
#22
Postat 17 martie 2011 - 18:36
Aceasta postare a fost editata de mile: 17 martie 2011 - 18:38
#23
Postat 17 martie 2011 - 19:06
mile, la 17 martie 2011 - 18:36, a spus:
Referitor la tramvaiele Tatra, ma gandesc la explicatia cea mai evidenta: fabrica de tramvaie Timis era chiar in oras. S-a optat pentru productia interna, nu pentru importuri. La autobuze, intr-adevar nu au fost aduse Ikarus-uri, poate si pentru ca nu erau asa multe linii de autobuz in acei ani..si din nou, s-a optat pentru productia interna.
#25
Postat 18 martie 2011 - 00:12
#26
Postat 19 martie 2011 - 04:40
Wegmann, la 18 martie 2011 - 00:12, a spus:
Intr-adevar autobuze erau putine. Imi amintesc de TV2, in anii 1978-1980, apoi de RoMan 112 (sper sa nu gresesc)..si abia in anii 1990...de Dac-uri...
#27
Postat 19 martie 2011 - 11:24
http://www.ratt.ro/f...p?showtopic=878
#28
Postat 06 iulie 2011 - 16:24
#30
Postat 01 iulie 2013 - 14:48
#31
Postat 16 august 2014 - 00:19
Giroceana - 2014.08.15 - 01.jpg (65.62K)
Number of downloads: 44 Giroceana - 2014.08.15 - 02.jpg (58.16K)
Number of downloads: 41
Nu stiu de cind au intrat pe traseu...
#32
Postat 16 august 2014 - 22:30
#35
Postat 22 august 2014 - 15:06
#36
Postat 22 august 2014 - 20:58
#37
Postat 22 august 2014 - 22:32
Number of downloads: 26 iveco_bus_livreaza_primele_crossway_le_euro_vi_in_romania_20140717_1112320230.jpg (210.95K)
Number of downloads: 26 iveco_bus_livreaza_primele_crossway_le_euro_vi_in_romania_20140717_1112933030.jpg (198.96K)
Number of downloads: 22
Citeaza
SC Giroceana este primul operator de transport din Romania care si-a introdus in flota doua autobuze Iveco Bus Crossway LE cu motoare Euro VI. Cele doua Iveco Bus Crossway Low Entry City Euro VI au o lungime de 10.8 m si 2 usi si sunt echipate cu motor Tector 7 (210 kW), cutie de viteze automata ZF (6 viteze), aer conditionat si indicatoare de drum.
Datorita versatilitatii si profitabilitatii, Crossway LE Euro VI isi reintareste pozitia de lider datorita accesibilitatii, confortului si manevrabilitatii. Trecerea la Euro VI a permis de asemenea imbunatatirea semnificativa a confortului la bord, reducand nivelul de zgomot la jumatate.
Ceremonia de livrare a avut loc in data de 3 iulie 2014 la sediul Primariei din Comuna Giroc.
"Giroceana"” SRL a fost infiintata prin hotararea Consiliului Local al Primariei Giroc la 1 iulie 2002 ca societate cu capital integral de stat, asociat unic fiind Primaria comunei. Initial a fost gandita pentru a asigura cetatenilor localitatilor Giroc si Chisoda transportul pe ruta Timisoara si retur. Pe parcurs societatea si-a dezvoltat activitatea, oferind serviciile de intretinere a sistemului de apa-canal si sistemului de iluminat public.
Sursa stire & foto
#38
Postat 22 august 2014 - 22:59
#39
Postat 23 august 2014 - 10:32
Citeaza
Cum adica capital integral de stat cand asociatul UNIC este primaria, respecti Consiliul Local Giroc...Este vorba de capital local comunal. N-are statul nici o legatura cu achizitia acestor autobuze decat cu emiterea autorizatiilor de functionare (licente)...Ziaristi de doi bani, din nou...
Florin.B RATT, la 22 august 2014 - 22:59, a spus:
Nu cred ca si-au pus aceasta intrebare...Oare mtc-urile timisorene cele noi in cat timp s-a estimat ca-si vor amortiza cheltuielile de achizitie? Sau, urmareste cineva de la RATT sau de la Primarie in ce stadiu ne aflam cu amortizarea? N-as crede! A fost nevoie de ele si se vor amortiza cand o fi sa fie. Oricum, nimeni nu va fi tras la raspundere in cazul in care nu se va respecta estimarea de amortizare...daca aceasta chiar exista pe hartie.
Este ca si cand iti cumperi o masina noua personala si te apuci sa calculezi cam in cat timp ti se va amortiza investitia...
Desigur, este o parere personala!
#40
Postat 23 august 2014 - 10:56