Linia 4 Discutii despre linia 4
#521
Postat 25 februarie 2024 - 15:46
-Timpul parcurs a fost de 40 de minute. --Tramvaiele au venit la o frecventa de 20 de minute.
-Linia 4 si Linia 7 erau adesea una dupa alta. Oricum, liniile se suprapun pe mai bine de 3/4 din traseu.
-Linia pe Cetatii s-a prezentat foarte bine. Legatura Ciocanu-AEM via Balcescu pare utila, poate ar merge o astfel de linie
#522
Postat 25 februarie 2024 - 18:47
#523
Postat 25 februarie 2024 - 18:50
LA fel la troleibuze 11,14, M. sau M11 si 11 apoi pauza.
#524
Postat 25 februarie 2024 - 19:00
#525
Postat 25 februarie 2024 - 21:52
#526
Postat 25 februarie 2024 - 23:56
Florin.B RATT, la 25 februarie 2024 - 19:00, a spus:
Se pot decala plecarile din Torontal cu 5-10 min intre linii, sa se evite situatiile cand in statie sunt 2 tramvaie...
#527
Postat 26 februarie 2024 - 17:00
#528
Postat 26 februarie 2024 - 17:38
Aceasta postare a fost editata de Ryan: 26 februarie 2024 - 17:39
#529
Postat 26 februarie 2024 - 18:36
Cat despre alta linie, daca tot se vorbeste pe topicul liniei 5 despre deschiderea ei, in loc sa duca linia 5 din Ronat la Gara de Est, mai bine ar duce 5 din Torontalului la Gara de Est (temporar, pana se va circula iar pe Vidrighin), iar 7 sa mearga in Ronat. 7 si 4 si asa impart o buna parte din traseu, asa ar acoperi mai bine zonele
#530
Postat 26 februarie 2024 - 19:50
Florin.B RATT, la 25 februarie 2024 - 19:00, a spus:
Ce raspuns e asta? cum au reusit sa faca graficele sa se ajunga ambele tramvaie pe traseu? cun inteligenta lor sau tot artificiala?
Asta e nivelul inteligentei?
Sint greu de decalat plecarile?
vai si-amar in cazul asta. Cind o fi inteligenta artificiala n-o sa mai fie nici colegii de la programe si nici vatmani.
Intrebati in China ca acolo au reusit sa mentina cadenta tramvaielor.
#531
Postat 26 februarie 2024 - 19:55
#532
Postat 27 februarie 2024 - 13:07
timis2, la 26 februarie 2024 - 19:50, a spus:
Nu e domeniul meu, eu fiind electronist, dar colegii se ocupa de asta de zeci de ani, dinaintea Radfleetului si al PC-urilor si as zice ca se pricep totusi. Ei spun ca plecarile din capete nu se suprapun, totul intamplandu-se pe traseu si tind sa ii cred (cu toate ca initial si eu eram foarte sceptic la afirmatiile lor). Ca sa va dati seama cum sta treaba, am extras planificarile pentru liniile 4 si 7, sa nu vorbim doar vorbe, sa avem si o reprezentare vizuala. La orele de varf, observ un decalaj la plecare de 5-6 minute, din capatul comun, adica Torontal. Capatul celalalt este complet diferit (Domasnean vs. Dambovita), deci nu putem vorbi de vreo sincronizare/suprapunere a plecarilor in cazul acela.
La linia 4 sensul Torontal> Domasnean e albastru inchis, iar la 7 Torontal>Dambovita e cu albastru deschis, asa cum am indicat pe poza.
Stiu, de acasa pare foarte simplu, ceva ce poate face oricine, doar ca in realitate probabil ca e mult mai complexa situatia, dar cum spuneam, sa vedem ce rezolva Tranzy.AI cu a sa inteligenta artificiala (nu e o gluma, nu fac mishto)
#533
Postat 29 februarie 2024 - 22:43
https://youtu.be/_d9...FI0c7cg6dHk0f_A
Mie unul traseul AEM-Balcescu-700-Torontalului mi se pare unul care poate avea succes.
#534
Postat 29 februarie 2024 - 23:43
#535
Postat 10 martie 2024 - 13:30
Florin.B RATT, la 27 februarie 2024 - 13:07, a spus:
4 si 7.jpg La linia 4 sensul Torontal> Domasnean e albastru inchis, iar la 7 Torontal>Dambovita e cu albastru deschis, asa cum am indicat pe poza.
Stiu, de acasa pare foarte simplu, ceva ce poate face oricine, doar ca in realitate probabil ca e mult mai complexa situatia, dar cum spuneam, sa vedem ce rezolva Tranzy.AI cu a sa inteligenta artificiala (nu e o gluma, nu fac mishto)
Cele 2 linii (4 si 7) nu au acelasi interval de circulatie: linia 4 circula la 15 minute (zile lucratoare - scoala) 90 : 6 = 15, iar linia 7, cam la 15 - 16 minute 92 : 6 = 15.33. Astfel, chiar daca la un moment dat plecarile sunt decalate cu 7-8 minute intre ele, in timp acest decalaj creste (7-le pleaca tot mai tarziu dupa 4) si ajung sa se suprapuna. In acest caz, diferenta fiind de doar 2 minute, s-ar putea adapta relativ simplu (adaugat 2 minute de stationare la Domasnean pt L4), si astfel s-ar putea pastra acele intervale fixe de 7-8 minute intre 4 si 7. Dar, sa nu uitam, aceasta ruta a liniei 4 e temporara, pana la deschiderea circulatiei pe Stan Vidrighin. Atunci din nou se va schimba timpul pe tura, plus ca atunci cele 2 linii nu vor mai avea traseu comun decat pana in Piata 700.
La alte linii, ex. 1 si 2, e si mai complicat, fiind diferenta mare de timp pe tura (88 min vs 108 min).
#536
Postat 16 aprilie 2024 - 07:52
#537
Postat 16 aprilie 2024 - 08:57
#538
Postat 16 aprilie 2024 - 12:23
#539
Postat 16 aprilie 2024 - 13:20
#540
Postat 16 aprilie 2024 - 16:42