[Florin.B RATT]

Cum bine sugera dAImon, ne-am mutat aici cu discutia

[Vladzor]

Sunt curios de cadrul legislativ general in baza caruia functioneaza RATT'ul. Exista un loc unde sa fie adunate toate HCL'urile astea?

[Florin.B RATT]

Probabil pe pagina primariei.

[weg_mann4ratt]

Vladzor, la 16 iulie 2011 - 20:11, a spus:

Sunt curios de cadrul legislativ general in baza caruia functioneaza RATT'ul. Exista un loc unde sa fie adunate toate HCL'urile astea?

Nu exista grupate la un loc - sunt grupate dupa ani unde sunt, pentru fiecare an, toate HCL-urile la gramada (din toate domeniile)

Iar legat de documentatia pe baza careia PMT deconteaza RATT-ului subventiile mi se pare in continuare aberanta.
Adica PMT se bazeaza pe ceva ce are probabilitate sa nu se intample! Adica pe bunul simt civic al calatorilor de a valida!
Cand ar putea simplu sa se bazeze pe listele de la casierii : inregistrarea achizitiei de abonamente este mai probabila decat validarea fiecarui abonament!
Ce nu e clar??

[BogdanTm]

sorin_vd4ratt, la 17 iulie 2011 - 11:23, a spus:

Cand ar putea simplu sa se bazeze pe listele de la casierii : inregistrarea achizitiei de abonamente este mai probabila decat validarea fiecarui abonament!
Ce nu e clar??

Nu este deloc clar, pentru ca onor primaria deconteaza calatoriile EFECTUATE nu cele potentiale. Acesta este si unul dintre scopurile sistemului de ticketing de a observa in cazul pensionarilor (de pilda) cate calatorii EFECTUEAZA si doar pentru acelea sa se dea subventia, chiar daca au abonament cu calatorii nelimitate pe durata unui an.

[Vladzor]

weg_mann4ratt, la 17 iulie 2011 - 11:23, a spus:

Nu exista grupate la un loc - sunt grupate dupa ani unde sunt, pentru fiecare an, toate HCL-urile la gramada (din toate domeniile)

Iar legat de documentatia pe baza careia PMT deconteaza RATT-ului subventiile mi se pare in continuare aberanta.
Adica PMT se bazeaza pe ceva ce are probabilitate sa nu se intample! Adica pe bunul simt civic al calatorilor de a valida!
Cand ar putea simplu sa se bazeze pe listele de la casierii : inregistrarea achizitiei de abonamente este mai probabila decat validarea fiecarui abonament!
Ce nu e clar??

Nu se poate sa nu existe.
Sigur exista pe undeva.
Probabil de aia nu mi-au raspuns de la relatii cu clientii la mail.
Pentru mine e foarte simplu, daca regia, in calitate de prestator servicii de transport, nu doreste sa ma informeze pe mine, in calitate de client, in legatura cu drepturile si obligatiile mele, precum si drepturile si obligatiile regiei (aici includ si drepturile si obligatiile personalului de control), exista institutii abilitate care sa ma protejeze, in calitate de consumator.
Daca exista persoane care fac parte din personalul RATT pe acest forum, ii rog sa se autosesizeze. Mi se pare greu de crezut ca se poate sa platesc un serviciu fara sa fiu informat cu privire la conditii. In alte orase exista afisate aceste informatii in fiecare mijloc de transport.

O sa mai contactez o data pe cei de la relatii publice, si daca tot nu o sa fiu informat, ma adresez direct ANPC.

[Florin.B RATT]

Vorbim de HCL-uri? Pe acestea doresti sa le vezi afisate in mijloacele de transport in comun?

Daca te referi la obligativitatea validarii (acesta e titlul topicului pe care scriem), ea e prevazuta in Hotararea Consiliului Local 531/16.12.2008. Citez:

Citeaza

Beneficiarii de reduceri şi gratuităţi care deţin carduri eliberate de către R.A.T. Timişoara
vor avea obligaţia validării cardurilor la urcarea în mijloacele de transport public de persoane.
Nevalidarea cardurilor la urcarea în mijloacele de transport public de persoane se
sancţionează similar călătoriei fără titlu de călătorie valabil şi se consideră călătorie frauduloasă,
aplicându-se sancţiunile prevăzute de Hotărârile de Consiliul Local şi prevederile legale.
Controlul se realizează unitar la nivelul Municipiului Timişoara de către controlori R.A.T.
Timişoara, respectiv autorităţile publice împuternicite cu aceasta activitate de control.

Acest citat ruleaza de luni de zile pe toate afisajele din autobuzele articulate.

[Vladzor]

Florin.B RATT, la 25 noiembrie 2011 - 20:26, a spus:

Vorbim de HCL-uri? Pe acestea doresti sa le vezi afisate in mijloacele de transport in comun?

Daca te referi la obligativitatea validarii (acesta e titlul topicului pe care scriem), ea e prevazuta in Hotararea Consiliului Local 531/16.12.2008. Citez:



Acest citat ruleaza de luni de zile pe toate afisajele din autobuzele articulate.

D-le Florin, vorbim de termenii si conditiile in limita carora RATT presteaza servicii de transport.
HCL de genul: http://www.ratuc.ro/legislatie.php , prin care si regia isi ia anumite angajamente fata de calatori, la fel si personalul de control; unde se precizeaza si drepturile calatorilor, nu doar obligatiile acestora (precum HCL pe care o mentionati).

[Florin.B RATT]

Asta deja e treaba de consilier juridic. Eu zic ca daca depui o cerere in scris la registratura, se va ocupa cineva competent (un consilier juridic) sa editeze un raspuns pentru tine.
Pe pagina primariei sunt toate HCL-urile, dar sunt cu miile si daca nu sti ce cauti (numar, luna, anul) e foarte complicat de gasit ce te intereseaza (cautarea nu prea merge cum trebuie, returneaza sute de rezultate fara legatura cu cautarea)

[ligia]

BogdanTm, la 28 mai 2011 - 13:52, a spus:

Daca vor realiza ca efectiv cu cat valideaza mai putin, cu atat mai rar vine tramvaiul sau troleibuzul, cred ca numarul acestor validari ar creste semnificativ.

Sunt o groaza de situatii in care nu poti sa iti validezi cardul.

Un exemplu concret e tramvaiul 4/6 care vine dupa 7:30 pe cetatii spre 700. E arhiplin, pur si simplu simti cum ti se baga printre coaste mana sau umarul celui de langa. Si normal ca nimeni nu valideaza ca nu exista cm^2 care sa fie gol in tramvai - apropo de asta, nu se face nimic cu inmultirea tramvaielor in perioada aia?

Eu vad numai efecte negative ale validarii obligatorii: oameni fac coada la aparat, restul nu pot sa urce in tramvai si stau pe scari, se congestioneaza zona. Eu cum am cardul in portofel - mi s-a crapat umpic pe centru si s-a sters numele+cnp partial, deci trebe sa-l protejez - nu mi-e la indemana sa caut prin geanta cand sunt atatia hoti de buzunare, mai ai bagaje in mani etc
Am prins control la care nu mi-am piuit cardul si n-am patit nimic.
Dar sa vedeti ce amuzanti sunt oamenii: pun cardul, da eroare, mai pun o data, la fel, inca o data si iar si iar, stau 5 minute si fac asa o fata grava si mirata.

Se stie - majoritatea mijloacelor circula mai rar decat ar fi necesar si sunt mai tot timpul pline, faza cu validarea obligatoriu sigur a fost gandita de cineva ce se plimba cu masina

ps: a costat mult sa puna panourile alea ce afiseaza cati au urcat si cati n-au validat? Puteau investi in altceva, la cat de jegoase sunt tramvaiele [e un 6 galben care are toata vopseaua scorojita, mai circula el si ca 5. sau sunt frati gemeni ]

[Viktor]

ligia, la 14 martie 2012 - 22:22, a spus:

apropo de asta, nu se face nimic cu inmultirea tramvaielor in perioada aia?

De unde sa creasca numarul tramvaielor cand ele cad pe capete. Nu cred ca exista zi in care sa nu intre vreo unul in depou cu probleme. Ei abia reusesc sa le tina intregi pe cele care sunt. Restul cand le va veni randul.

ligia, la 14 martie 2012 - 22:22, a spus:

[e un 6 galben care are toata vopseaua scorojita, mai circula el si ca 5. sau sunt frati gemeni ]

E unul si acelasi vagon.

[Andy]

Astăzi în 3435(linia 8) în jurul orei 16 la stația Cluj spre Gară urc și reușesc să stau pe scări din cauza aglomerației. De abia în stația Maria am ajuns la validator.

[B.David]

cseh_17, la 21 aprilie 2009 - 16:20, a spus:

DA am citit!

Crede-ma ca tu interpretezi gresit! Cand m-am referit la dupa fapta si rasplata ,ma refeream ,nu numai la tine ,si si in general, si anume, daca nu validezi, sau nu vrei sa validezi, cumn sa se schimbe ceva!?

Sa fim seriosi.... Daca dvs. imi aratati un singur 15 in care nu merge validatorul, eu "va dau" 100 de lei, pentru fiecare. Zilnic circul cu 15 ,si de cand s-a pornit sistemul nici o problema la trolee. DA sigur sunt probleme pe autobuze(putine) si pe tramvaie(mai multe), dar totul se repara pe parcurs! Ceea ce spuneti dvs. este deja nod in papura, un motiv pentru a scoate sistemul, mai exact validarea obligatorie.

Si totusi cine a venit cu ideea asta geniala sa validezi un abonament? Eu siner nu ii vad rostul validarii. Odata ce informatia de pe el este de la data x - la data y chiar nu vad sensul validarii la fiecare urcare in mijlocul de transport, e absurd. Nu are cum sa expire mai repede de termenul inscris pe card. Si odata ce am platit pe un abonament de 30zile General chiar nu vad sensul sa tot frec cardul de aparat la fiecare urcare.

Poate sa ma lumineze si pe mine cineva cu logica validarii?

[mile]

Incerc eu sa te luminez dar pentru asta trebuie sa te concentrezi un pic!

Sistemul de ticketing este atat de preformant incat poate urmari si furniza tot felul de date despre tot ce se intampla in transportul in comun din oras, respectiv incarcarea (incarcatura daca vrei!) fiecarei linii pe ore, pe sens, pe mtc, pe zile, lucratoare, nelucratoare, cati sunt cu abonamente, cati cu bilete, pana si cati blatisti sunt in mtc-uri cu numarator montat la usi, si multe altele, deci o gramada de informatii care ulterior pot fi folosite pentru imbunatatirea conditiilor de transport, prin marirea (sau micsorarea) capacitatilor de transport, eventual prin micsorarea timpilor intre mtc-uri la anumite ore din zi, etc.,...

Pentru ca aceste informatii obtinute sa fie cat mai corecte si aproape de realitate, trebuie ca si datele introduse sa fie si ele corecte, respectiv, toti calatorii sa-si "anunte" prezenta in mtc. Iar aceasta se face prin validare.

Iar informatiile sa fie PERFECTE, sr trebui facuta si o DEvalidare, adica o "validare" de coborare, iesire din mtc, atat la bilete electronice pentru a plati in functie de numarul statiilor parcurse cat si la abonamente, pentru a se putea urmari care segmente de pe o linie sunt cel mai des folosite. S-a renuntat la acest ultim aspect pentru a nu fi deranjati calatorii intr-o masura atat de mare...incat sa le provoace un disconfort major.

Sper ca am fost destul de luminos?!...

[Florin.B RATT]

Pe langa explicatiile lui Mile, se poate citi chiar acest topic unde se explica de ce se cere validarea cardurilor. Dar ca sa nu cauti prea mult, o sa citez din prima postare a d-lui Ballo, consultantul oficial al RATT la momentul implementarii acestui sistem:

Citeaza

Este posibil ca un anumit aspect al noului sistem de ticketing sa creeze disconfort si sa fie perceput ca o impunere suplimentara fata de situatia actuala. Este vorba despre necesitatea ca toti calatorii sa-si valideze cardurile cel putin la urcarea in vehicule, indiferent de titlul de transport utilizat. Chiar si cei cu abonamente? Da. Dar cei care au gratuitate pe transportul public si care astazi nici nu detin documente de calatorie emise de catre RATT? Da, si ei. Voi incerca sa explic de ce. Din punct de vedere tehnic, un sistem informatic este, indiferent de resursele materiale si umane angajate, o ratare foarte scumpa daca nu este alimentat cu date complete si reale. De aceea, noul sistem de ticketing, justificat si proiectat sa furnizeze situatia exacta a traficului de calatori, nu-si va putea indeplini principalul rol daca nu va dispune de datele de intrare necesare, iar acestea provin tocmai din validarile tuturor biletelor si cardurilor. Din punct de vedere financiar, o raportare eronata prin omisiune a calatoriilor realizate de catre persoane care au dreptul la facilitati de tarif (si acestea reprezinta marea majoritate!) va pune RATT in imposibilitatea de a face dovada prestatiei si de a recupera prin sistemul de subventii sumele cheltuite. Toate acestea sunt insa grijile companiei, de ce ar fi interesati calatorii? Pentru ca ratarea obiectivelor si dificultatile financiare s-ar rasfrange direct si imediat asupra calitatii serviciului de transport public.

[Adi2016]

Buna,as dori sa aduc in atentia dvs problema calatoriei gratuite pe mijloacele STPT a persoanelor cu handicap care beneficiaza de transport gratuit in baza legitimatiei cu poza,mai exact cazul nostru avem un copil cu handicap accentuat care beneficiaza de transport gratuit atat el cat si persoana adulta care il insoteste,in momentul de fata nu exista un card de transport magnetic nenominal pt insotitorul adult asociat acelei legitimatii cu poza a persoanei cu handicap care ii da dreptul la transportul gratuit.De ce ridic aceasta problema,banuiesc ca sunt destule persoane cu handicap sau insotitori ai acestora care la urcarea in autobuz,tramvai,etc nu au ce valida si lasa oarecum impresia celorlalti calatori ca nu doresc sa isi valideze sau nu au bilete de calatorie,atata timp cat se discuta despre validarea obligatorie a celor ce au carduri de transport cu tot felul de gratuitati pe ele mi s-ar parea normal cum am zis mai sus ca persoanelor cu handicap minore|nu stiu cum este la adultii cu handicap|,mai exact insotitorilor acestora sa li se emita card de transport nenominal care eventual sa contina asa cum ar fi numele sau cnp pe un card normal,sa contina numarul legitimatiei emisa de DGASPC Timis,astfel incat insotitorii minorilor cu handicap sa poata valida acel card fara sa dea impresia celor din jur ca nu doresc sa valideze calatoria in niciun fel,astfel incurajand si pe altii sa procedeze la fel fara a sti ca adultul respectiv insotitor al minorului cu handicap are un motiv intemeiat pt care nu valideaza,acela ca nu dispune de card pe care sa il valideze si in cazul unui control se poate legitima cu legitimatia minorului cu handicap avand calitate de insotitor.Cred ca ar fi o treaba f buna emiterea acestui card nenominal pt insotitorii minorilor cu handicap.

[Florin.B RATT]

La ora actuala nu exista card nenominal care sa contina o gratuitate si nici nu cred ca va exista asa ceva.

[Adi2016]

Florin.B RATT, la 28 ianuarie 2018 - 00:07, a spus:

La ora actuala nu exista card nenominal care sa contina o gratuitate si nici nu cred ca va exista asa ceva.

Buna,am crezut ca am explicat cat se poate de clar problema in postarea initiala,nu am pretentia sa ni se emita carduri nenominale cu gratuitati din burta,ci am spus un card pe care noi ca adulti insotitori ai minorilor cu handicap sa il putem valida si care sa contina scris pe el eventual nr legitimatiei minorului cu handicap care ii da dreptul la gratuitate in transportul local.Repet eu unul daca as fi in locul unui calator oarecare din autobuz si vad ca se urca parinte cu copil si parintele nu valideaza nu stiu ca acel adult are dreptul de a calatori gratuit alaturi de minorul cu handicap si as interpreta gestul ca pe o sfidare a noastra a celorlalti care ne luam bilete,avem abonamente..etc.si o incurajare pt unii sa circule fara bilet.Oare chiar asa de greu ar fi de emis un astfel de card?

[Florin.B RATT]

Am inteles exact de prima data si raspunsul ramane valabil, dar ca sa fie mai clar de ce spun asta: nu exista nicio baza legala pentru a-ti elibera un astfel de card. Pentru asta, protocolul intre primarie si STPT trebuie sa prevada asa ceva, sau sa existe un HCL in care sa se specifice asta.
Daca ar exista baza legala s-ar putea face modificari in back-office pentru un astfel de titlu de calatorie, dar tot nu cred sa se poata nenominal. Copilul respectiv nu are un insotitor stabilit prin lege? Insotitor poate fi oricine?

[Adi2016]

Nu,legea nu desemneaza o persoana in mod anume,teoretic poate fi insotit numai de un adult care beneficiaza de asemenea de calatorie gratuita in prezenta minorului si a legitimatiei,practic noi parintii suntem insotitorii lui permanenti,ma rog unul din noi si avem transport gratuit in prezenta copilului si a legitimatiei emisa de DGASPC Timis.