Nu stiu cum si-au imaginat cei care au realizat intersectia din Freidorf ca e un design bun. Strada care coboara de pe pasajul vechi ar fi trebuit sa dea direct in sensul giratoriu. La 100m mai incoace de sens putea sa existe o intersectie in T sau un alt mini-sens care sa duca spre firme, si asa traficul incolo e scazut
Cat despre cozile care se formeaza in Mosnita, hmmm. Oare nu era bine daca cineva ar fi prevazut ca asa se va intampla?
Fantoma Tramvaiului 3, la 15 februarie 2024 - 23:27, a spus:
in cazul intersectiilor cu trafic mare din toate directiile, un simplu pasaj peste un sens giratoriu e inca putin. Ar fi nevoie de cateva intersectii tip trifoi, cum vom avea pe Lugojului. Stiu, nici alea nu sunt cele mai performante, dar cel putin de atat ar fi nevoie la intersectiile cu Aradului, Dumbravita, Sagului, Mosnita
Si uite ca nici macar trifoiul de pe Lugojului nu a iesit ce trebuie, i-au "mancat" o petala. S-a ales varianta cea mai ieftina si mai rapida. Ca ne va costa mult mai mult pe termen lung, si ca vom avea de suferit dupa niste greseli inadmisibile nimeni nu s-a gandit. Sa ne vedem cu centura facuta. Ne-am vazut. Ajuta? Da. Face ce ar trebui sa faca? Nu. A fluidizat traficul? Nu, l-a mutat doar
Cat despre inelul 4, nici eu nu reusesc sa inteleg cum de nu il vad cei de la conducere ca fiind prioritar. Bine ca asfalteaza si reasfalteaza bulevarde care erau oricum in stare ok, dar apoi de ce avem trafic prin oras? Pai pentru ca inelele exterioare sunt inexistente. Pe partea de est nu avem inele cum trebuie. Inelul 4 e intrerupt intre Padurea Verde si AEM (adica pe un sfert din oras), iar inelele 2 si 3 sunt intrerupte si ele pe portiuni. Pe sub/deasupra Garii de Est nu exista trecere, pe langa Isho nu exista trecere... Si practic de la Bastion pana la Badea Cartan, oricine ajunge la Take Ionescu dinspre sud e obligat sa o ia la dreapta. Asta insemnand ca ori mergi pe inelul 1, ori nu mai ai inel in adevaratul sens al cuvantului, ci doar strazi pe care trebuie sa treci ca sa ocolesti obstacole (cum ar fi linia de tren, bulevardul Take Ionescu, Bega). Bineinteles ca toata partea de est a orasului va fi aglomerata. Pe unde sa treaca lumea? Cu atat mai mult cu cat prin vest nu poti înconjura orasul, ca Solventul e in aer