[Gygyman6]

O poza proaspata de la TramwayPhotography



Si tristul final al acestui tramvai , ma gandesc doar ca asta le asteapta si pe ale noastre anul asta:

Gotha / Germany

Duewag GT6 No. 396 celebrated its 50th Birthday in 2012.
And 2012 is the last year of its existence as it is no longer needed and has run out of a valid general inspection.
In April 2012, tram-fans from all over Germany said Goodbye to No. 396 by taking it out for one last ride.
A few days later, 396 was taken out of service and will be scrapped shortly.

Depicted is No. 396 on its very last ride to Tabarz in the Thuringian Forest.

[Andy]

Gygyman6, la 13 mai 2012 - 19:25, a spus:

[...]O alta ciudatenie de felul asta, am vazut anul trecut vara, un wegman care avea o perdea de la CFR la geamul de la separeul vatmanului.

Asta ?

Este 3550.

[Gygyman6]

Oooo inca mai e acolo? , sau e o poza mai veche.
Da asta e, si tramvaiul chiar pe 8 circula cand am vazut perdeaua (al naibii coincidenta).

[Andy]

Pe 1 aprilie 2012 am făcut poza. Văzând postarea ta mi-am adus aminte ca am pozat perdeaua, bine că nu am șterso.

[Gygyman6]

Inca o poza impresioananta de la inegalabilul user *TramwayPhotography

[Gygyman6]

Mi se pare mie s-au nu a mai circulat vreun tramvai din asta de ceva timp?

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 31 mai 2013 - 19:44

[The Legend]

Mai in josul paginii

https://www.facebook...k=photos_stream

[dan.s]

830
Nici n-am stiut ca inafara de cel din muzeu mai avem GT8-uri din Frankfurt.

[GPS]

Păi doar el a mai rămas. Sunt tare curios ce soartă va avea, ar arăta bine în muzeu alături de 825.

[dan.s]

Cam mic muzeul si deja se aduna cam prea multe, poate daca in acuala locatie modernizata (langa biserica) ar fi doar de tramvaie, si vis-a vis sa fie cel de vehicule pe pneuri poate ar incapea tot ce avem.

[GPS]

Măcar să fie spațiul problema, poate fi folosit pe o linie turistică și garat în Depoul Dâmbovița. O altă idee, mai ales că cei din Reșița doresc reintroducerea tramvaiului, ar fi donarea acestuia municipalității de acolo, pentru că și ei au beneficiat de astfel de vagoane și ar fi o șansă de a recupera din istoria pierdută în urmă cu aproximativ 10 ani.

[dan.s]

Tot am vrut sa intreb daca mai avem aceasta remorca de GT6? Nu am vazut sa fi fost mentionata la istorie.

[Chagall]

Ce ce nu a fost folosita niciodata pe traseu la noi, aceasta remorca ?

[Visor]

A fost casata, ea fiind adusa doar ca donoare de piese.

[Paul85]

Oare mai exista vreun Duewag functional la ora actuala?
Dar pentru muzeu, in afara de 830 (ex Frankfurt am Main), mai avem si alte modele de vagoane? Ma refer la GT8-urile din Karlsruhe (de 2 feluri, cele cu faruri dreptunghiulare 10x sau 11x, sau cele cu faruri rotunde 109, 167, 174) sau GT6-urile din Karlsruhe (16x, 17x) sau cele din Dusseldorf (2418 &co). Sau au fost casate toate?

[GPS]

172 mai este sigur, poză aici.

[dan.s]

825, 109, 2502 si cam atat stiu, ultimile 2 fiind intr-o stare precara. Poate mai sunt si altele in depoul Dambovita functionale sau nu care nu au mai iesit pe traseu de ani buni. 2502 sper sa fie pentru muzeu, este la doilea vagon construit pentru Duseldorf (din cate stiu acestia si-au pastrat vagonul 2501 si acesta ni l-au dat, era fain daca se pastra remorca, ca acest vagon sa fie in muzeu impreuna cu remorca)

[Paul85]

Sper si eu sa se pastreze macar un exemplar din fiecare pentru muzeu (din pacate, cred ca GT8 din seria cu faruri dreptunghiulare nu mai exista nici unul )

[GPS]

Cele cu faruri dreptunghiulare știu că nu mai sunt, dacă 2502 este al doilea, 2418 care are un număr mai mic al câtelea este / a fost?

[GPS]

Pentru cei interesați.
https://www.tramtrai...fer-duewag-gt6/
Care mai este situația acestor vagoane? Am înțeles că 2502 se află încă în depou și este pretendent la restaurare, dar despre 2418 și 2518 ce se mai știe?

Aceasta postare a fost editata de GPS: 04 martie 2019 - 00:05