[MHN]

Sibiu



(în germană Hermannstadt, în maghiară Szeben, Nagyszeben, în latină Cibinium)


Localități componente - Paltinis
Populatie (in 2002) - 154,548 locuitori
Atestare documentară - 1223
Locatie - resedinta judetului Sibiu, important centru cultural si economic din sudul Transilvaniei
Coordonate - 45°47′45″N, 24°9′8″E






wiki

[MHN]

Centrul Istoric


Piata Mare:


sursa: web si turism.sibiu.ro

Piata Mica:


sursa: web si turism.sibiu.ro

Piata Huet:

sursa: web si turism.sibiu.ro

[MHN]

Centrul Istoric


Turnurile de Aparare:


sursa

Zidurile Cetatii:

sursa

Monumentele Istorice:

[MHN]

Obiective turistice

Obiectivele principale sunt cele prezentate mai sus in cadrul Centrului Istoric, la care se adauga:

[MHN]

Citeaza

Oraşul de Jos ... va fi modernizat cu fonduri europene

O parte din zona veche a municipiului Sibiu, cunoscută sub numele de Oraşul de Jos, va fi modernizată cu fonduri europene (14,86 milioane de euro), pe care primarul Klaus Iohannis speră să le obţină de la ADR Centru, printr-un plan integrat de dezvoltare urbană, se arată într-un comunicat transmis marţi de primărie.
Municipiul Sibiu a reuşit să îşi modernizeze mai ales centrul istoric din Oraşul de Sus, însă vechea zonă a breslelor din Oraşul de Jos nu a beneficiat, în ultimii 20 de ani, de lucrări importante.

"Ideea de bază care se urmăreşte este reducerea discrepanţelor dintre Oraşul de Jos şi Oraşul de Sus", a precizat, marţi, primarul Klaus Iohannis. El a anunţat că planul integrat de dezvoltare urbană va putea fi consultat începând de miercuri, 3 februarie, pe site-ul primăriei, la adresa www.sibiu.ro, şi la Centrul de Informaţii pentru Turişti din Sibiu. După supunerea spre aprobare a planului în Consiliul Local Sibiu, documentaţia de aplicare va fi înaintată spre ADR Centru.

Prin noul plan integrat de dezvoltare urbană, municipalitatea vrea să asigure continuarea importantelor modernizări în infrastructură din ultimii ani, care au reprezentat un impuls important pentru dezvoltarea oraşului. Proiectele propuse spre implementare vizează dezvoltarea durabilă şi sustenabilitatea economiei, creşterea calităţii vieţii în Oraşul de Jos prin crearea unei infrastructuri urbane moderne şi durabile, precum şi creşterea accesibilităţii zonelor de vest şi nord-vest ale oraşului.

eurourbanism.ro



Constructii relativ recente


BCR:

sursa

Hotel Golden Tulip/Ana Tower:

sursa

Hotel Ramada:


sursa

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Aeroportul Sibiu

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[MHN]

Citeaza

thanks to adriansibiu

[dAImon]

Niste repere mai interesante ar fi fost turlele bisericilor din zona Pietei Mari / Mici / Huet ...

[Chagall]

Frumos aeroport si-au tras Sibienii.

[cseh_17]

Nu vreau sa critic, insa ideea lui Chagall, cu prezentarea fiecarei localitati la inceputul topicelor (din judetul Timis) nu s-ar putea trasnpune si aici?

[mile]

Chagall, la 29 septembrie 2011 - 18:06, a spus:

Frumos aeroport si-au tras Sibienii.

Pare de cel putin 3 ori mai mare decat al nostru si nu ma refer la lungimea pistei ci la suprafata AEROGARII. Si din cate stiu eu, Aeroportul Sibiu nu este unul international...precum Aeroportul Traian Vuia...

[Doppler]

Articol proaspat despre aeroportul din Sibiu:

Citeaza

Investiţia de 60 de milioane de euro în aerogară nu a adus un număr consistent de pasageri, motiv pentru care oficialii adoptă o strategie agresivă: scad taxele de aeroport sub cele de la Cluj şi Mureş pentru a atrage companiile low cost.

Investiţiile de peste 60 de milioane de euro făcute în ultimii 6 ani la Aeroportul Internaţional din Sibiu, la capătul cărora a rezultat o aerogară modernă, cu o pistă ce suportă şi aterizarea de avioane de capacitate mare, inclusiv cargo, nu au atras până acum decât în mică măsură principalii operatori de curse low-cost sau pe cei care să aducă la Sibiu şi alte destinaţii în afară de „obişnuitele" curse spre Viena sau Munchen.
...
După ce negocierile cu companii ca Wizz Air sau Ryanair au eşuat din cauza costuilor de aterizare - decolare şi taxe de aeroport per pasager, care sunt actualmente de 10 ori mai mari decât în Târgu-Mureş, strategia va fi schimbată radical în aproximativ o lună de zile. „Ştim că unele companii au fost aici la negocieri şi au plecat rapid. Trebuie să facem ceva pentru acest aeroport", s-au plâns, ieri, consilierii judeţeni.
...
Preşedintele CJ Sibiu, Martin Bottesch, a clarificat imediat situaţia. „Tarifele mici atrag companiile, iar noi trebuie să luăm o decizie în acest sens. Dacă scădem tarifele, va trebui să subvenţionăm cel puţin o perioadă aeroportul. Altfel nu putem pune problema", a punctat Bottesch. Directorul aeroportului, Augustin Sava, a oferit imediat şi soluţia ideală: „Traficul este determinat de raportul preţurilor. Ori atâta timp cât Mureşul are un cost de 0,9 euro per pasager, e normal pe undeva ca aceste companii low-cost să meargă acolo şi să nu vină la Sibiu unde tarifele sunt de 28 - 30 de euro per pasager. Dacă scădem sub acest preţ atunci aerportul trebuie subvenţionat cel puţin o perioadă de către Consiliul Judeţean", a spus Sava.
...
În ultimii trei ani, numărul de călători îmbarcaţi şi debarcaţi la Sibiu nu a cunoscut fluctuaţii spectaculoase, dar creşeterile au fost constante. Astfel în 2008 s-au înregistrat aproximativ 141.000 de pasageri îmbarcaţi şi debarcaţi, în 2009 numărul acestora a crescut la 154.000, iar anul trecut cifra a ajuns la un număr de aproape 199.000 de pasageri. Totuşi la finele anului în curs se va înregistra probabil un regres, asta pentru că multe curse operate de către Blue Air au fost retrase de pe piaţă, iar numărul de chartere care au decolat sau au aterizat la Sibiu, a fost mult mai mic decât în 2009.

adevarul

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 30 septembrie 2011 - 10:26