Extindere linie de tramvai: Giratie Solventul - str. Garii - Gara de Nord Constructor: Sylc Cons Trans & as - in constructie
#81
Postat 29 ianuarie 2023 - 17:34
#82
Postat 29 ianuarie 2023 - 23:33
mile, la 29 ianuarie 2023 - 12:32, a spus:
Penultima statie (cea de la jumatatea traseului) este la Gh Baritiu iar intre statia nuferului si Gh Baritiu sunt 430 m. Se poate observa ca la intersectia cu Pop de Basesti nu avem statie fiind distanta mica intre Gh Baritiu si Pop de Basesti. insa la Pop de Basesti avem o pasarela peste calea ferata si atunci ma intreb care locatie ar fi mai potrivita pentru o statie? Oricum, nu am nici eu un raspuns convingator.
As presupune ca ar exista o statie de asemenea in bucla la Solventul (sau ma rog, imediat langa), ca doar va fi un nod important in oras.
Cat despre restul statiilor, am eu un raspuns destul de convingator. O statie ar trebui sa fie la Pop de Basesti, pentru conexiune la pasarela pietonala, la strada Pop de Basesti pe unde pot veni pietoni de peste pod din Iosefin, si unde poate fi facuta legatura cu o viitoare linie de troleibuz dinspre Piata Iuliu Maniu (hint: sugerez deja de ceva timp mutarea capatului macar uneia din liniile de troleibuz de la Baritiu la Piata Iuliu Maniu), la Baritiu nu e nevoie de statie la tramvai, caci orice troleibuz intoarce acolo are statie si la Pop de Basesti, si oricum odata cu tot ce se intampla la Solventul as vedea liniile prelungite pana acolo, pentru mai multe conexiuni, iar apoi o statie nu la strada Nufar, ci la Gelu, avand si o pasarela pietonala peste Bega de unde pot veni pietoni. Iar intre Pop de Basesti si Solventul, strada Gelu e mijlocul oricum
#83
Postat 05 martie 2023 - 20:06
#84
Postat 05 martie 2023 - 22:32
#85
Postat 05 martie 2023 - 22:54
#86
Postat 06 martie 2023 - 07:48
Dar CFR-ul nici macar nu-si face nici curatenie dincolo de gardurile sale. Avem cocini de tot felul, avem multa mizerie, multe lucruri care stau aruncate de ani de zile si care nu mai folosesc la nimic...
Apropo de zona de siguranta, nu am vazut in Spania asemenea zone de siguranta. Am vazut calea ferata, langa ea gardul si langa gard trotuarul si langa trotuar soseaua.
#87
Postat 13 aprilie 2023 - 21:51
Dar iata o informatie din urma cu cateva zile, informatie importanta legata de acest proiect...Sa vedem ce se va intampla in continuare cu bucla de tramvaie? Se va plati vreo chirie sau se suspenda tramvaiele pana la gara?...
Primăria Timișoara a pierdut definitiv procesul cu societatea ELBA
Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 14 aprilie 2023 - 09:43
Motiv editare: Corectare link
#88
Postat 14 aprilie 2023 - 11:50
... si cu toatea stea pe luneta unora troneaza stikere cu "Robu vin-o inapoi!"... "vin-o inapoi sa iei indemnizatia degeaba"
#89
Postat 15 aprilie 2023 - 23:31
#90
Postat 16 aprilie 2023 - 01:10
#91
Postat 16 aprilie 2023 - 09:26
Interesant ca IJTL era o intreprindere (socialista) ca oricare alta, exact ca si Elba, dar noua ne-au tot luat astia de la primarie pe parcursul anilor din terenuri si locatii, pe cand altora gen Elba le-au tot dat, ba mai mult le-au facut cadou si strazi (vezi si ISHO).
#92
Postat 16 aprilie 2023 - 12:06
#93
Postat 16 aprilie 2023 - 12:45
#94
Postat 17 aprilie 2023 - 01:37
#95
Postat 17 aprilie 2023 - 10:23
Da, se poate sta blocată cu o stradă care duce fix nicăieri pentru a realiza o linie de tramvai care în viitor va oferi conexiuni multiple. Tocmai, acum este momentul oportun, când zona nu este foarte dezvoltată, iar traficul permite.
Aceasta postare a fost editata de GPS: 17 aprilie 2023 - 10:24