[SPECTR-2]

Robu speră ca în circa două săptămâni să fie obținut avizul de mediu:

Citeaza

Pentru podul ILSA asteptam aviz de la Mediu ca sa putem da drumul la licitatia pentru executie. Proiectul exista, este facut de dezvoltator, pentru ca asa s-a facut investitia si este dreptul nostru sa punem conditii. Fara un tronson de inelul 2 amenajat pe acel domeniu si fara un nou pod pentru masini si unul pietonal, nu puteam considera ca este oportuna investitia. Pe langa beneficitatea ei, ar fi fost si consecinte negative in zona. Sper ca in crica 2 saptamani sa se obtina avizul de la Mediu si sa putem da drumul la licitatie”, a explicat primarul.

Sursa: OT.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 19 mai 2020 - 14:23

[zzx]

de pod si pasajul pietonal nu se mai aude nimic?

[Paul2]

Documentatia tehnica este finalizata de catre dezvoltator si predata autoritatilor locale (primariei).
Acum este datoria primariei sa le execute.
Am vazut ca podul ar fi inclus ca executie in bugetul primariei pe anul 2021.

Aceasta postare a fost editata de Paul2: 10 iunie 2021 - 15:12

[Dorin55]

Documentatia si predarea a fost de multa vreme. Pana acum trebuia sa fie chiar si construit. S-au intepenit in multe avize aprobari...lucruri tipice. Sa astepti 2 3 ani un aviz e ceva desprins din alta lume...lume medievala. Nu se va realiza acest pod in urmatorii 2 ani, iar traficul in zona va fi tot mai greu.

[Shhhh]

Nu vad de ce ar exista o obligatie din partea Primariei sa construiasca, fie si in prezenta unui proiect "donat", un pod.
La fel exista un proiect pentru un pasaj subteran in zona Iulius care tot la stadiu de proiect a ramas. Acolo, dezvoltatorul chiar a investit in infrastructura finalizand partea lui de proiect. Si spre deosebire de podul peste Bega de la Isho, facut pentru o potentiala crestere a traficului, fara a fluidiza semnificativ traficul existent (parere personala), un pasaj subteran in sensul de la Piata Consiliului Europei ar ajuta la fluidizarea unei situatii deja existente.

Faptul ca raman blocate proiectele e si datorat faptului ca nimeni din Primarie nu vrea batai de cap (daca ar exista toate avizele, s-ar pune presiune sa se si faca lucrarea).

[mile]

Pai atat podul de la ISHO cat si pasajul din Piata Consiliul Europei fac parte din inelul 2 al orasului. Despre acest inel se vorbeste din tineretea mea, adica din anii 80, atunci am auzit pomenindu-se de el.

Si atunci daca ISHO vine in ajutorul primariei realizand proiectul, este normal ca primaria sa-l realizeze fiind in folosul tuturor timisorenilor.
Din cate imi aduc aminte Robu si-ar fi dorit ca si pasajul mai sus amintit sa fie proiectat de Iulius si donat primariei insa acolo este vorba de ceva mult mai complex vehiculandu-se doua variante, una cu un pasaj simplu pe relatia Circumvalatiunii - Antenei si a doua varianta cu pasaj sub pasaj, adica subpasaj dublu, si pe relatia Cuza - Aradului...
Pana la urma nu se mai pomeneste nimic de aceste investitii...

[MariusQtr]

A scris ceva viceprimarul pe pagina sa de FB despre Inelul 2,Piata Consiliul Europei,la postarea despre Podul Solventul. “Avem pe buget anul acesta un studiu pentru reconfigurare de intersecții și am gândit această linie bugetară în primul rând cu această intersecție în minte.

Nu vreau să vin eu cu o soluție, deși am multe idei în cap, aș vrea să ne rezulte o soluție validată tehnic după acest studiu și după PMUD.”

[Shhhh]

Sa ne înțelegem, nu sunt împotriva construirii oricărui obiectiv de infrastructura. Dar până să ne uităm la inelul 2, hai sa ne uităm la inelul 4 care asta de 8 ani după promisiunile lui Lae.
Toate trebuie făcute dar, cum banii și resursele nu sunt nelimitate, cred că e necesară o prioritizare bazată pe nevoile orașului, nu ale lui Isho.

[Paul2]

Shhh, acest topic este despre Isho și de asta se discuta despre cele 2 poduri de la Isho. Nu putem discuta aici despre autostrada A1 ca nu își are sensul.

[Shhhh]

Cred ca ai citit de-a latul comentariul meu. Eu m-am referit la "obligatia" constructiei acestui pod, mentionand ca alte obiective ale orasului sunt mai importante. Daca doresti sa fii foarte precis, podul nu e al lui ISHO, deci conform regulii tale, nu ar trebui discutat aici.

[Dorin55]

Normal ca sunt proiecte mai importante pt oraș, dar aici ai proiectul pe masa. Trebuie doar sa te ocupi de toate avizele și sa accesezi fondurile necesare. Pana la urma e un beneficiu pt oraș și nu pt ISHO neaparat, cumva obligatoriu pt ce va fi peste 3 4 ani. Zona se va aglomera semnificativ cu birouri, apartamente etc. Lucrurile merg extrem de încet...lucru ce ne afectează pe toți în toate colturile orașului.

[GeorgeA.]

1.Fonduri guvernamentale slabe sanse, multi baroni bani putini.
2.Sunt fondurile europene, dar si alea se împart politic și trebuie stabilit întâi unde se duc, apoi ce asociere de firme romano-straine face lucrarea (fura si ai noștri și ai lor, ca dau banii)
3.un oraș mare dacă taie subvenții aberante si creste taxele are buget sănătos și, suplimentar, s- ar putea împrumuta exponențial enorm, la dobânzi bune, e supra lichiditate în piața.
Dar niciuna din variante nu va fi.
Se vor baga bai in gauri negre gen Colterm etc plus taxe minuscule ca ,de alegeri.

Aceasta postare a fost editata de GeorgeA.: 18 iunie 2021 - 22:09

[The Mechanic]

2 noi poduri peste Bega și drumul prin cartierul ISHO, în căutarea unui constructor. Licitație de 20 de milioane de euro pentru completarea Inelului 2 de circulație la Timișoara

Citeaza

Amenajarea tronsonului cuprins între strada Aristide Demetriade și Bulevardul J.H. Pestalozzi, cu extinderea la patru benzi de circulație, două pe sens, pe o lungime de puțin peste 1 kilometru, precum și prin construirea unui pod rutier, respectiv a unei pasarele pietonale peste Bega în zona ISHO, în faza căutării unui constructor.

Când vor fi gata, cele trei obiective ar urma să completeze Inelul 2 de circulație la Timișoara.
A fost lansată licitația pentru găsirea unei firme care să amenajeze acest traseu și să ridice cele două poduri, pentru acestea din urmă proiectele fiind donate Primăriei Timișoara de către dezvoltatorul ISHO, condiție pusă acum 10 ani de către administrația Robu încă de la demararea lucrărilor pentru cartierul rezidențial.

Drumul care traversează cartierul ISHO, donat Primăriei Timișoara

Valoarea estimată a contractului pentru drum și poduri este de 81.097.303 lei fără TVA, adică aproximativ 20 de milioane de euro cu TVA, cea mai mare parte fiind asigurată din fonduri europene prin Programul Regional 2021-2027 – Programul Regional Vest.

Firmele interesate își pot depune ofertele până în 10 august.

Din momentul ordinului de începere, lucrările trebuie să fie gata în 2 ani, iar garanția fixată de primărie prin caietul de sarcini este de 5 ani.

Investiția completă, care va închide secțiunea de Est a Inelului 2 de trafic din Timișoara, va include pe viitor și reamenajarea unor străzi secundare, pe o lungime de peste 1,5 kilometri. Astfel, în proiect au fost incluse străzile Enric Baader (tronson Înfrățirii – Take Ionescu), bulevardul Take Ionescu (tronson Baader – Înfrățirii – Acad. Dimitrie Gusti), strada Acad. Dimitrie Gusti (tronson Take Ionescu – Andrei Mocioni), Splaiul Protopop Meleție Drăghici, stradă Andrei Mocioni, Splaiul Nistrului (tronson Sfetca – Micloși) și strada Acad. Corneliu Micloși. De asemenea, vor fi modernizate trotuarele și se vor amenaja piste de biciclete. Aceste lucrări complementare vor costa incă aproximativ 8 milioane de euro.