Sursa foto: TiON
Amenajare complex rutier Michelangelo - Etapa 1 - Pasajul Leonardo da Vinci, reabilitarea podului Michelangelo (finalizat) - din fonduri UE
#948
Postat 08 iunie 2014 - 06:28
In ultima poza se poate observa ca echipajul de politie este in continuare acolo.
Good job FerraryTm.
Good job FerraryTm.
#949
Postat 08 iunie 2014 - 12:40
Erau cred ca degeaba ... ala cu lighianul (LOGANU) a trecut ca prin branza pe acolo ... parca era strada lui.
#950
Postat 08 iunie 2014 - 12:42
sunt curios daca si la reabilitarea asta vom mai fi cabluri trase de pe un stalp pe altul...
#951
Postat 08 iunie 2014 - 13:12
Speram sa nu se mai dea voie sa se intampla asa ceva.
Paulsteit.
Aceasta postare a fost editata de FerraryTm: 08 iunie 2014 - 13:12
#952
Postat 08 iunie 2014 - 14:22
Dupa cum putem observa din poza lui FerraryTm zidul din beton armat de pe stanga (cum ne uitam la poza) va fi ceva mai inalt decat cel din dreapta...Am impresia ca este vorba de o protectie suplimentara in cazul unor tamponari intre cei veniti de pe Michelangelo cu cei veniti de pe Coposu...Alta explicatie nu am pentru acest zid atat de inalt...

Zilele trecute s-a intamplat o tamponare la Iasi in urma careia o camioneta a fost aruncata peste un zid mai mic in groapa pasajului care este in constructie. Urmarile accidentului au fost relativ minore dar puteau fi mult mai serioase...
Zilele trecute s-a intamplat o tamponare la Iasi in urma careia o camioneta a fost aruncata peste un zid mai mic in groapa pasajului care este in constructie. Urmarile accidentului au fost relativ minore dar puteau fi mult mai serioase...
#954
Postat 08 iunie 2014 - 22:11
Ma scuzati ca intervin,eu sunt de acord cu semaforizarea'am spus o si am si trait in București unde deasupra pasajelor toate intersectiile sunt semaforizate.Asa coada de pe pod nu va mai exista si nici cea de pe Ripensia
#958
Postat 09 iunie 2014 - 09:40
brioti, la 08 iunie 2014 - 22:11, a spus:
Ma scuzati ca intervin,eu sunt de acord cu semaforizarea'am spus o si am si trait in București unde deasupra pasajelor toate intersectiile sunt semaforizate.Asa coada de pe pod nu va mai exista si nici cea de pe Ripensia
Pai tocmai "motivul" pentru care apareau cozile pe Ripensia si Michelangelo a fost introdus in subteran...
Pana acum cozile de care pomenesti s-au format din cauza traficului mai intens pe relatia Parvan-Coposu si din acest motiv s-a construit si pasajul pe aceasta relatie...Acum cozile se vor forma din cauza semafoarelor....O masura anacronica dupa parerea mea...
#960
Postat 09 iunie 2014 - 13:37
Poza (aereana) preluata si postata de Chagall face cat toate celelalte!
...(Glumesc, desigur)...
Si un pic de carcoteala...
Dulapul (probabil de semaforizare) din mijlocul insulei dinspre Michelangelo nu putea fi postat undeva lateral, ori pe latura cu Termalul ori vis-a-vis pe unde sunt decantoarele?...Mi se pare ca arata usor penibil unde-i pus acum...
Mai demult am observat ca grinzile la intrare in pasaj sunt puse perpendicular pe sosea netinandu-se cont de aliniamentul traseelor de deasupra...In concluzie le-as fi pus ca in imagine si cam asa se face peste tot unde intersectarea nu este la 90 de grade...Numai ca acest lucru ar fi ingreunat intr-o anumita masura construirea intrarilor in pasaj...
Si un pic de carcoteala...
Dulapul (probabil de semaforizare) din mijlocul insulei dinspre Michelangelo nu putea fi postat undeva lateral, ori pe latura cu Termalul ori vis-a-vis pe unde sunt decantoarele?...Mi se pare ca arata usor penibil unde-i pus acum...
Mai demult am observat ca grinzile la intrare in pasaj sunt puse perpendicular pe sosea netinandu-se cont de aliniamentul traseelor de deasupra...In concluzie le-as fi pus ca in imagine si cam asa se face peste tot unde intersectarea nu este la 90 de grade...Numai ca acest lucru ar fi ingreunat intr-o anumita masura construirea intrarilor in pasaj...

Ajutor










