[Dr2005]

Există arădeni care vor să facă ceva... ideea e că totul depinde de CTPA, că doar a lor e Săgeata Verde. Ori dacă pe ei nu (prea) îi interesează, degeaba sunt oameni care vor să facă ceva.

[Wegmann]

Bogdane, din pacate nu ajunge! Cum zicea si Dr2005, entuziasti exista. Insa lipseste implicarea autoritatilor. Primaria Aradului, CJ Arad, eventual Primaria Lipovei si (cazul ideal) un partenerat cu ASTRA. Ar putea accesa fonduri europene pt. turism. Stiu ca mai exista material rulant pt. cel putin cinci garnituri. Da, ar costa mult. Foarte mult chiar. (Pe traseul Pancota - Radna s-a furat cam tot ce se putea fura) Insa si avantajele ar fi pe masura. Sa nu uitam ca Baile Lipova/Maria Radna/Cetatea Soimos sunt o destinatie turistica nu doar de importanta regionala.

[Dr2005]

Material rulant mai există 2 vagoane motor şi o remorcă... eventual ceva rămăşiţe prin curte. Restul s-a tăiat tot acum 2 ani (s-a decis că ocupă spaţiul inutil (!) ).

[Florin.B RATT]

PODGORIA

Fotografii din lucrarea "100 de ani de trenuri locale Arad-Podgoria (1906-2006) de Andreas Mausholf:






















foto: Serban Lacriteanu




foto: Antonio Bianco

[Chagall]

Are cineva harta cu reteaua locala de tramvaie, respectiv trenuri urbane din jud. Arad?

[mile]

Frumoase imagini. Mi-ar place sa ma pot intoarce in timp macar pentru cateva ore. Pacat ca si aceasta linie s-a desfiintat din cate stiu eu.

[Dr2005]

Linia era de la Arad la Ghioroc, unde se bifurca spre Radna şi Pâncota. Tot la Ghioroc este un depou şi o staţie de redresare. Linia Radna - Pâncota s-a închis şi furat de câtre locuitorii mai de culoare din zonă, iar traversele rămase au fost, în mare parte, adunate de CTP Arad acum câţiva ani. Până la Ghioroc se circulă şi acum.

[cseh_17]

O mica excursie la Arad, si o serie noua de poze...

Am incercat sa fac mai multe,(mai ales tramvaie), dar tot centrul si majoritatea linilor sunt sapate, si se schimba, deci aprox. 65 % din infrastructura de tramvaie este nefunctionala, din simplul motiv ca 35% este in lucru...

Iata tot ce am reusit!

Fisiere atasate

•  IMG_4716.jpg (153.3K)
  Number of downloads: 20
•  IMG_4715.jpg (148.16K)
  Number of downloads: 33
•  IMG_4714.jpg (173.06K)
  Number of downloads: 22
•  IMG_4712.jpg (174.61K)
  Number of downloads: 16
•  IMG_4709.jpg (181.44K)
  Number of downloads: 21
•  IMG_4708.jpg (196.03K)
  Number of downloads: 15

[Viktor]

Cseh_17.
Ce autobuz articulat au, super. Mai au sau acela este singurul?

[Visor]

Daca dai cu o pagina in urma o sa vezi ca mai au articulate... tot Mercedes si nu numai. (MAN, Ikarus)

[alecs]

faine poze

[lorand]

Intr-adevar . Mai ales tramvaiul acela din penultima poza Arata foarte bine negru-rosu.

[Viktor]

Astazi la Arad a avut un accident nefericit in care a fost implicat un tramvai si un camion.
http://video.tion.ro...dent-cu-tramvai

Citeaza

"Accidentul a avut loc pe strada Voinicilor, acolo unde un tramvai a intrat în spatele unei autoutilitare. Autovehiculul era staţionat pe linia de tramvai, la culoarea roşie a semaforului. Cea care conducea tramvaiul a declarat că nu au prins frânele mijlocului de transport.

În urma impactului, femeia a rămas încarcerată în cabina vatmanului. Pentru a o scoate afară a fost nevoia de intervenţia unui echipaj de descarcerare. Femeia a fost transportată la spital, starea acesteia fiind stabilă. (sursa:aradon.ro)"

[Vali]

Eh se mai intampla si la ei accidente cu tramvaiele dar mai rar decat la noi

[Florin.B RATT]

Camionul statea la semafor si tramvaiul a intrat in el si chiar cu ceva viteza dupa cat e de distrusa cabina vatmanului
Ciudat, ori camionul a franat brusc, ori vatmanita nu era atenta deloc...

[Viktor]

Am gasit si pozele pe care ieri am uitat sa le pun.
Uitati aici linkul http://media.aradon.ro/bildserie/aradon/Ac...d_1/index.shtml

[cseh_17]

Pe 5 aprilie am avut o noua vizita la Arad, si de data asta am facut ceva poze...

Imi cer scuze pentru calitatea scazuta , dar au prea multi stalpi. Aproape fiecare poza este stricate de una... Oricum data viitoare promit sa fiu mai atent!

Fisiere atasate

•  IMG_4795.jpg (237.39K)
  Number of downloads: 16
•  IMG_4796.jpg (144.84K)
  Number of downloads: 12
•  IMG_4797.jpg (138.75K)
  Number of downloads: 10
•  IMG_4798.jpg (202.83K)
  Number of downloads: 10
•  IMG_4800.jpg (121.92K)
  Number of downloads: 10
•  IMG_4801.jpg (183.68K)
  Number of downloads: 8
•  IMG_4803.jpg (234.97K)
  Number of downloads: 8
•  IMG_4804.jpg (160.21K)
  Number of downloads: 9
•  IMG_4805.jpg (156.76K)
  Number of downloads: 15
•  IMG_4806.jpg (146.15K)
  Number of downloads: 8
•  IMG_4807.jpg (212.72K)
  Number of downloads: 11
•  IMG_4810.jpg (214.68K)
  Number of downloads: 11
•  IMG_4811.jpg (243.16K)
  Number of downloads: 10
•  IMG_4812.jpg (191.84K)
  Number of downloads: 7
•  IMG_4814.jpg (213.77K)
  Number of downloads: 6
•  IMG_4815.jpg (210.65K)
  Number of downloads: 4
•  IMG_4817.jpg (169.49K)
  Number of downloads: 7

[lorand]

cseh_17. Vad ca pe Vlaicu, nu au aplicat metoda aleasa de noi, respectiv umplerea spatiului dintre sine cu asflat, ci le-au lasat in stilul clasic

[cseh_17]

Pai sa stii ca mie sincer imi place mai mult acea metoda folosita de ei. Parca e mai estetic. Singurul dezavantaj fiind ridicarea unui tramvai deraiat. Oricum am observat ca in centru au mai simplificat un pic intersectia aceea din fata bisericii, din cate tin eu minte acolo erau linii peste linii.

Si inca un lucru interesant vazut acolo este faptul ca la ei statia este dupa macaz. Adica macaz-statie cu deschidere pe abbele parti, si curba. Un desen explicativ:

Fisiere atasate

•  explic.JPG (54.13K)
  Number of downloads: 27