[Doppler]

2009:

[andrei_tm]

Trenul personal Timișoara Nord - Remetea Mică - Radna?

[Chagall]

Cand au fost achizitionate aceste locomotive si cate? Pare un model mai nou fata de cele dinainte de 89'.

[andrei_tm]

Sunt locomotive clasa 82, modernizate de Alstom, provin din locomotivele clasa 80/81. Au început să fie modernizate începând cu anul 1999.

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 22 februarie 2014 - 22:46

[Doppler]

Este una veche modernizata:

Vali, la 31 ianuarie 2010 - 23:57, a spus:

Cea portocalie se numeste caterpiler si versiunea orangia sau portocala cum le zicem majoritatea au fost modernizate prin 2007 respectiv 2008. Depoul CFR timisoara detine 6 locomotive la ora actuala pe urmatoarele orangine:82-0427-3, 82-0443-0, 82-0547-8, 82-0381-2, 82-0361-4, 82-0260-8.

link in acest topic

[andrei_tm]

O filmare cu locomotiva 82-0547-8:



În prezent, în zona Timișoarei, locomotivele clasa 82 fac trenurile Timișoara - Oradea (3113, 3112, 3117, 3118) și pe Timișoara - Lugoj (9616, 9619).

[Bobby]

La origine sunt locomotive diesel-hidraulice fabricate la Faur Bucuresti in perioada comunista incepand cu anul 1966... Sunt incadrate in clasa 80 / 81 asa cum bine este amintit mai sus.

Mai multe detali tehnice aici

Din 1999 sa inceput modernizarea lor. Este o reconstructie generala, la modernizare din vechea locomotiva nu ramane decat sasiul si boghiurile.

Primele 7 exemplare au fost modernizate la uzina producatoare Faur find remotorizate cu motoare Caterpilar de 1500 CP, iar urmatoarele sunt modernizate la Remarul Cluj Napoca find motorizate cu motoare Caterpilar insa de 1250 CP. Ambele variante sunt incadrate in clasa 82.

La cele destinate CFR Calatori generatorul cu abur din capota mica este inlocuit cu un generator electric de 400kw (1500V) destinat incalziri electrice (sau a climatizari) a trenurilor.

Depoul Timisoara nu are nici un exemplar de 1500 CP ci doar 6 de 1250 CP care fac servici pe trenurile amintite mai sus.

Cum cele de 1500 CP sunt mai rare fata de suratele mai mici aveti mai jos o poza cu un exemplar (foto myster2008)

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 23 februarie 2014 - 00:33

[The Legend]

Prima excursie serioasa din 2014 , 54ore , doua orase vizitate ( Iasi si Bucuresti) , 1808km. Biletele fara reducere ar fi costat 340lei dar cu reducerea de anticipare a calatoriei si fidelitate am primit reduceri in valoare de 103lei astfel platind 237lei. Sper sa vin poze interesante dupa aceasta calatorie

Thumbnail atasat

• 

[zofei.2006]

Romanian diesel electric locomotives



65-1020-4 & 63-1298-7 & 63-0847-2 izolate pentru SELC Basarab



Vedere din Terminalul Grampet Logistics Kitila

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 28 februarie 2014 - 17:36

[cseh_17]

La clasa 63 si 65 care este diferenta intre cel cu botul albastru si cel cu botul alb?

[Bobby]

cseh_17, la 01 martie 2014 - 00:29, a spus:

La clasa 63 si 65 care este diferenta intre cel cu botul albastru si cel cu botul alb?

Primele 2 locomotive diesel electrice modernizate la Electroputere sunt vopsite asa. Practic au fost 2 prototipuri dupa care s-a facut si modernizarea celorlante masini.

Cele din clasa 63 sunt apte de 120 km/h iar cele din clasa 65 sunt limitate la 100 km/h.

[zofei.2006]

65-0915-2 repartizata la IR 1672 Galati - Bucuresti Nord + un mecanic de nota 10

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 04 martie 2014 - 13:08

[Bobby]

Un tren cu vagoane cisterna incarcate cu motorina ce se indrepta spre zona industriala a orasului a deraiat langa trecerea la nivel cu CF de la iesirea din Timisoara spre Mosnita, traficul auto in zona fiind blocat... Unul din vagoane s-a rasturnat...

http://www.tion.ro/v...deraiat/1390931

Locatia in GE e 45°43'32.20"N cu 21°17'3.52"E.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 05 martie 2014 - 21:35

[Florin.B RATT]

Citeaza

Cred că autoritățile îndrituite ar trebui să verifice dacă pe această cale ferată se operează conform reglementărilor în vigoare! Din câte cunosc, această cale ferată este folosită în mod abuziv, fără să se dețină acordurile legale din partea CFR Infrastructură! Dacă se întâmpla o catastrofă, cine ar fi fost de vină? Cei care folosesc calea ferată fără aprobările legale, sau cei care se fac că nu văd și nu cunosc această stare de fapt?!

Daca autorul comentariului de mai sus are dreptate, treaba e nasoala.

[Doppler]

Vagoanele sint de la CFR Marfa deci puteau sa circule ilegal?

Traversele sint cam putrede, acea linie nu a mai fost reparata de muuuuuulti ani si e cam ciudat ca inca se mai circula pe ea.

[Florin.B RATT]

Pai, exact despre asta e vorba. Probabil ca CFR infrastructura nici nu mai stie de aceasta linie. Daca stie si nu o intretine, e vina lor si ar trebui sa plateasca "oalele sparte".

[Bobby]

Linia este industriala (folosita de cateva ori pe luna) ce porneste din halta Semenic de pe linia Timisoara Sud - Buzias. Nu cred ca tine de CFR Infrastructura.

Asta nu-l scuteste pe proprietar sa nu aibe de grija de ea pentru a o mentine in conditi optime pentru exploatre.

Locomotiva apartine unui operator feroviar privat, iar vagoanele apartin de CFR Marfa, iar beneficiarul plateste trasnsportul produselor petroliere CFR Marfa punandu-i la dispozitie vagoanele. CFR Marfa isi va repara vagoanele + cheltuieli legate de indisponibilizarea lor iar proprietarul liniei va achita pagubele...

Garnitura deraiata blocheaza drumul despre care s-a vorbit aici: http://www.tion.ro/s...paratii/1347171

[Vali]

Acea linie este deservita in special pentru alimentarea fabrici procter & gamble din buziasului si tot pe ea sau adus toate loturile de tramvaie care au venit pe calea ferata

[zofei.2006]

Este vorba de o linie uzinala deci nu intra in competenta CNCF "CFR SA" sa o intretina .

[Bobby]

EA799 a CFR Calatori inchiriata la DB Shenker in capul unui marfar cu containere



Locomotiva pe 4 osi de 4600 kw a celor de la DB in spatele locomotivei CFR



LDE 2100 GFR parasind Timisoara Est in directia Timisoara Nord (pozele sunt realizate de Cristi_CFR folosind camera mea, eu find ocupat cu realizarea clipului video cu aceasta masina)

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 08 martie 2014 - 23:07