[Florin.B RATT]

Au demaror electric sau un motor termic mai mic, cum aveau buldozerele pe vremuri?

[Bobby]

In cazurile de mai sus se foloseste generatorul electric (un dinam enorm) care este cuplat permanent cu motorul diesel pentru pornirea acestuia folosindu-se tensiunea de de 110 Volti a bateriilor, curentul la pornire fiind undeva pe la 150 A...

In vremea comunismului pentru ca bateriile erau scumpe si nu prea rezistau unele locomotive au fost echipate cu motoare de tractor U650 care asigura puterea electrica necesara porniri motorului diesel principal...
Unele masini ( la operatori privati) inca il mai au si in prezent... e folosit daca se stationeaza mai mult (pentru a se face economie de combustibil chiar daca o locomotiva cara si 6 tone de motorina dupa ea...) pentru a mentinerea motorul diesel cald si a presiuni aerului comprimat necesar la defranarea garnituri la plecare....

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 30 ianuarie 2014 - 00:45

[Florin.B RATT]

Da, clar. E logic asa. Multumesc pentru raspuns.

[andrei_tm]

Bobby, la 29 ianuarie 2014 - 23:07, a spus:

Frumos, ai prins si marfarul tras de LDE 2100 ce a plecat cam cu 10 minute inaintea trenului regio spre Timisoara Nord ?

Nu am prins și marfarul. Am ajuns în gară cu 2-3 minute înainte de a pleca trenul.

[The Legend]

Tren Regio inainte de plecarea spre Tirgu Jiu


Regio 2024 by Vlad0012, on Flickr

[andrei_tm]

Câteva filmări cu locomotivele Bombardier Traxx:

Traxx 001 în teste prin România cu IR370/371 Timișoara - Budapesta - Timișoara [octombrie 2012]


Traxx 005 la prima cursă în România cu acest autocolant pe ea [mai 2013]


Două filmări din aprilie 2013:

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 02 februarie 2014 - 20:30

[andrei_tm]

Și încă două filmări mai recente:



Acum câteva poze:

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 02 februarie 2014 - 20:32

[Doppler]

IR 73-2:

[Antal]

Lucrari de modernizare la Gara Reşiţa Sud. 03-02-2014

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Chagall]

Investitie imensa intr-o gara de o importanta nesemnificativa.

[zofei.2006]

Dupa ce sa vremea sa inbunatatit am efectuat o calatorie pe linia CF 700 pana la Statia CF Urziceni mai departe spre Galati nu se putea ajunge decat pe Buzau-Faurei. Zona de sud a tarii a fost afectat de ninsori abundente si viscol puternic. Au fost zile incare nu au circulat trenurile de calatori intre Bucuresti - Urziceni; Bucuresti - Targoviste; Bucuresti - Giurgiu; Ploiesti - Urziceni; Bucuresti - Tulcea; Bucuresti - Urziceni - Slobozia Veche.

In acest moment se mai circula in conditii de iarna pe anumite sectii .

Locomotiva 060-DA-748 a depoului Ploiesti garata la linia 4 a Statiei CF Urziceni, 04.02.2014




Locomotiva 060-DA-748 impreuna cu WPZ 106 a sectie L6 Ploiesti, 04.02.2014




Locomotiva 060-DA-926 a depoului Targu Mures izolata la linia 1 a Statiei CF Urziceni, dupa ce a venit dinspre Rusetu Hm., 04.02.2014



060-DA-926 in Statia CF Urziceni, 04.02.2014



DE 621 EGM 1133 a depoului Bucuresti Calatori repartizata la R 7044 Urziceni - Bucuresti Nord, 04.02.2014




Statia CF Urziceni ocupata, 04.02.2014




In data de 03.02.2014 a avut loc un incident pe sectia 701: "La ora 12,30, trenul 8133 (Ploiesti Sud - Urziceni) intalneste zapada abundenta cazuta de pe versantul unei vãi intre statiile Draganesti Prahova - Ciorani. Se internive cu plug de zapada si locomotiva de ajutor care retrage garnitura trenului in statia Draganesti (ora 14,30), apoi trenul se indruma la statia Ploiesti Sud. In continuare se actioneaza cu echipe de interventie si plug de zapada pentru indepartarea zapezii." \
Din aceasta cauza sa decis sa se tina in permanenta la Urziceni un tren de dezapezire format din 060-DA-748 & WPZ 106






Vedere cu trenurile garate in Statia CF Urziceni, 04.02.2014




Vedere din spate cu R 7040 & R 7044, 04,02,2014




Manevra cu EGM 1060 in Statia CF Urziceni, 04.02.2014




Iar inchiere vin cu o filmare de pe M 700 intre Halta Odaile - Mogosoaia, 04.02.2014

[zofei.2006]

Incepand cu data de 08.02.2014 se poate circula cu trenuri compuse din automotoare pe sectile Bucuresti - Urziceni - Faurei; Bucuresti - Targoviste; Bucuresti - Videle - Giurgiu; Ploiesti - Urziceni; Bucuresti - Tulcea; Bucuresti - Urziceni - Slobozia Veche.

[Chagall]

Informatiile imi sunt de real folos, pentru mine ca Banatean, care "circul zilnic pe aceste rute".

[Doppler]

Poate ca pe acele rute nu se mai circula de multa vreme si stirea chiar este o noutate.

[zofei.2006]

Iar se practica cenzura pe aici ?

[Florin.B RATT]

Depinde de ce postezi.

[zofei.2006]

Pai daca sunt luat peste picior reactionez .

[Florin.B RATT]

Nicio problema, in anumite limite.

[Doppler]

Noiembrie 2005:

[zofei.2006]

Trainspotting in railway station Chitila, 16.02.2014