[Pelbartus]

In anii 70 cand l-au refacut, trebuia sa fie facut pentru 4 benzi. Mi se pare ca drumul era deja latit la 4 benzi spre gara.
Dar nu erau atatea masini atunci.

Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 05 noiembrie 2013 - 17:07

[Chagall]

[Anthony74]

Pelbartus, la 05 noiembrie 2013 - 17:07, a spus:

In anii 70 cand l-au refacut, trebuia sa fie facut pentru 4 benzi. Mi se pare ca drumul era deja latit la 4 benzi spre gara.
Dar nu erau atatea masini atunci.

Podul vechi a fost demolat în anul 1956 și tot atunci a început construcția actualului pod.

[Chagall]

[Chagall]

Cazarma Transilvania.
Nu prea-mi dau seama care era pozitia fotografului.



alt.core1921 - druckeria.ro

[Anthony74]

Curtea interioară a cazarmei. Fotograful era în corpul de clădire de lângă actuala stradă Carol Telbisz.

[Chagall]

Poate cineva sa-mi confirme daca aceasta poza este din Timisoara?

[Florin.B RATT]

Nu cred sa fi existat un asemenea model de vagon tras de cai. Singurul model care a circulat, e acesta:

[Chagall]

Naspa atunci, pentru ca azi am vazut pe un panou publicitar, poze cu informatii despre cladirile vechi din Timisoara, cu semnatura Primariei Timisoara. Printre informatii era si poza de mai jos.



Pacat ca n-am pozat intregul panou publicitar.
Pentru cei curiosi, panoul poate fi vazut la sensul giratoriu dintre Bvd. Pestalozzi si Bvd. Coposu, pe spatiul publicitar din statia de autobuz, de pe partea cu malul Bega.

[Doppler]

Pare identic cu acesta:



pazhayathu.blogspot

[Florin.B RATT]

Chagall, la 08 noiembrie 2013 - 19:35, a spus:

am vazut pe un panou publicitar, poze cu informatii despre cladirile vechi din Timisoara, cu semnatura Primariei Timisoara.

Da, am mai vazut si eu poza respectiva, dar nu e din Timisoara. (parerea mea) Am avut 21 de vagoane ca cel din desenul meu si... atat.

[Doppler]

Am folosit images.google.ro si am gasit mai multe postari ale pozei:

Citeaza

Istoria transportului în comun, de la un cal putere, la Mercedes-urile Citaro de azi, este expusă într-un muzeu mai puţin cunoscut publicului bucureştean. În urmă cu aproape un secol şi jumătate, „Societatea Anonimă Română de Tramvaie”, cu capital englez şi belgian, introducea, în Bucureşti, prima linie de tramvaie cu cai. - See more at: http://www.b365.ro/i...h.odV5c2e5.dpuf
...

b365.ro

www.b365.ro

[Anthony74]

Primul cinematograf al Timișoarei, aproximativ în aceeași locație cu cea a sălii Capitol. Se observă intrarea în Grădina de Vară.

[Chagall]

Fabrica de Bere

[Chagall]

Recunoaste cineva locatia din poza de mai jos?



Sursa: Salvati Patrimoniul Timisoarei

[freeflow77]

Chagall, la 11 noiembrie 2013 - 12:08, a spus:

Recunoaste cineva locatia din poza de mai jos?

1384246_1430605477161307_1678789816_n.jpg

Sursa: Salvati Patrimoniul Timisoarei

E Colegiul Tehnic de Vest de pe Dragalina

https://maps.google....2,5.9,,0,-13.31

[Doppler]

Am recunoscut mansarda, este inconfundabila, printre putinele mansarde adevarate din Timisoara.

[Anthony74]

[Doppler]

Oare ce eveniment avea loc?

[Anthony74]

Doppler, la 12 noiembrie 2013 - 15:05, a spus:

Oare ce eveniment avea loc?

Greu de spus... Nici măcar anul realizării fotografiei nu este specificat.

Analizând imaginea, atât cât permite rezoluția, pare că nu există încă infrastructura tramvaiului care ar fi trebuit să circule pe strada Alba Iulia. De asemenea, Poarta Petrovaradinului nu mai există, spațiul e suficient de larg pentru a permite o astfel de adunare publică.

Ar fi un punct de pornire pentru speculații.

Aceasta postare a fost editata de Anthony74: 12 noiembrie 2013 - 18:28