[Wegmann]

Stire preluata de pe Opinia Timisoarei. Citez:

Citeaza

Primarul Nicolae Robu nu se lasa: vrea gratuitate pe toate mijloacele de transport in Timisoara. Aceasta dupa ce primaria a acorda deja subventii la aproape toate categoriile sociale: pensionari, elevi, studenti, persoane cu dizabilitati.

Bun. Clar ca nimeni n-ar spune nu. E doar o mica problema - cine frasu meu plateste? Bani de tramvaie noi oricum nu au. Si cu alea restaurate nu se mai misca nimic. De autobuze/firobuze nici nu mai vorbim. Populismul pare sa fie la moda in TM.

[Doppler]

A trebui facut public un calcul, cit este in prezent subventia pe locuitor si cit ar fi in varianta gratuitatii totale. La asta ma gindesc dupa ce am citit in comentarii la un ziar local ca datoria Colterm raportata la populatia orasului este de 400 lei pe locuitor .

Parerea mea este ca ar trebui incurajate abonamente la un pret simbolic, sa zicem 50 lei pe luna.

[Wegmann]

Am citit azi o stire din EVZ.

Citeaza

Deputatul PDL Elena Udrea a participat azi, la Braşov, la inaugurarea unei fabrici de autobuze în Parcul industrial Prejmer. Investiţia, în valoare de 4 milioane de euro creează peste 60 de locuri de muncă.

Ok, acuma nu Udrea ma intereseaza, ci fabrica aia. Stie cineva ceva mai exact despre ea?

[Florin.B RATT]

Cat o lauda aia in comentarii, de zici ca pe banii ei a facut fabrica. Oricum, la 60 de muncitori e mai de graba un atelier, daca nu au zeci de roboti ca in fabricile japoneze.

[Wegmann]

Sigur, corect. Insa as fi curios ce vor sa faca aia acolo. N-am gasit nici o alta sursa despre acea fabrica/atelier sau ce o fi.

[Andy]

Şi şoferii RATT-ului au probleme cu călătorii

Citeaza

Problemele legate de mijloacele de transport în comun din Timişoara nu vizează doar regia, ci şi călătorii. Reprezentanţii RATT susţin că vina pentru defectarea frecventă a aparatelor de ticketing (validatoarele) aparţine călătorilor.Potrivit purtătorului de cuvânt al RATT, Cosmin Bradu, în momentul în care validatoarele sunt verificate, angajaţii RATT găsesc în interiorul acestora diferite obiecte, precum scobitori, chibrituri, hârtii şi alte lucruri care nu au nici o legătură cu biletele pentru compostat.
O altă problemă a regiei, mai precis, a şoferilor RATT, o reprezintă solicitările de a opri între staţii. Nu de puţine ori se întâmplă ca după plecarea autobuzului sau troleibuzului, şoferului să i se facă semne de către cei care nu au ajuns la timp în staţie, cerându-i-se să deschidă uşile pentru ei.La început, i se adresează rugăminţi şi priviri imploratoare pentru ca, în momentul în care realizează refuzul şoferului, să treacă la injurii la adresa acestuia.
De ce nu vor şoferii să oprească între staţii? Pentru că nu le este permis. Motivele care au stat la baza acestei decizii sunt multiple, începând de la faptul că s-ar putea încurca circulaţia, până la producerea unor accidente nedorite. Şoferul care este prins că încalcă această reglementare poate fi aspru sancţionat, pecuniar, sau chiar poate fi dat afară din post.
Pe de altă parte, nu mai puţin adevărat este că unii dintre şoferi nu se dau în lături să rişte când e vorba de un coleg sau de vreun cunoscut care se află în situaţia oricărui alt călător "întârziat".

renasterea.ro

[Florin.B RATT]

Pai, daca "te risti" pentru un coleg, macar sti ca are psiho la zi si nu se arunca aiurea pe carosabil, pe cand despre calatori nu sti nimic.

[Wegmann]

Am mai gasit o informatie despre "fabrica de autobuze" din Brasov. De fapt o firma spaniola va asambla acolo niste microbuze pentru elevi. Dupa cum se pare sunt Iveco carosate si montate de catre spanioli in Romania.

[Gygyman6]

Da acum 2 zile s-a deschis acea fabrica in parcul industrial "Prejmer", intreprinderea am vazut ca se numeste "Indcar". Din cate am inteles are 60 de angajati si va produce un fel de midibuz.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 27 septembrie 2013 - 15:56

[Andy]

Zebrele periculoase din oraș, vopsite în alb și roșu

Citeaza

După ce Clujul s-a umplut de zebre roșii, acum vine rândul Timișoarei.

Viceprimarul Traian Stoia nu renunță la ideea de a colora vizibil trecerile de pietoni din oraș considerate periculoase. Culoarea trebuie să fie roșu, ca la Cluj, spune edilul social-democrat. Acesta explică de ce nu e posibil ca vopsirea să se facă în alb-violet, cum ar fi vrut primarul Nicolae Robu: Violetul se află în posesia domnului Iancu (n.r. – Marian Iancu, fostul finanțator al Poli).

Stoia vrea ca prin vopsirea zebrelor cu roșu acestea să fie mult mai vizibile pentru șoferi. Prioritare vor fi cele care prezintă un grad mai mare de risc.

Viceprimarul a mai precizat că este necesar ca orele de comportament civic, care includ și educația rutieră, să fie reluate în școli.

ora de timis.ro
În sfârşit scăpăm de alb-violet.

Ce cumpără Primăria ca să scape de afișe lipite la voia întâmplării

Citeaza

Exasperați de afișele lipite pe stâlpi, pe garduri și pe copaci, edilii s-au gândit la o metodă ca să scape de această metodă care urâțește pur și simplu priveliștea.

Astfel, viceprimarul Traian Stoia (PSD) a anunțat că municipalitatea va achiziționa în curând totemuri publicitare. Acestea vor fi amplasate în zona centrală, iar primele bucăți vor fi achiziționate chiar anul acesta. Stoia a mai precizat că așteaptă ca firmele producătoare de totemuri publicitare să vină cu oferte de preț la Primărie.

ora de timis.ro

O ştire interesantă:

Robu anunță o schimbare radicală în transportul în comun. Vezi cu ce autobuze ne vom plimba în anii următori!

Citeaza

Cele 15 mini-busuri (n.r. – microbuze cu plafon înalt destinate liniilor cu mai puțini călători) aflate în curs de achiziție sunt ultimele mijloace de transport în comun cu motor termic pe care municipalitatea le va achiziționa. Primarul Nicolae Robu a declarat, vineri, că nu mai vrea ca instituția să cumpere astfel de mijloace de transport și că se va orienta spre cele cu motor electric. Îmi doresc ca în următorii ani pe străzile Timișoarei să circule autobuze cu motoare electrice. Beneficiile sunt atât de importante încât va merita ca ele să fie introduse în uz. Astăzi, am luat parte la o prezentare făcută de o firmă chinezească. Am obținut promisiunea firmei din București, care e dealer, că ne va lăsa un astfel de autobuz (n.r. – cu motor electric) spre testare pentru câteva săptămâni. Cel mai mare avantaj este poluarea zero. O baterie oferă o autonomie de 150 km și ai timp să o încarci peste noapte. Asta e orientarea noastră, a precizat primarul Nicolae Robu.

Edilul-șef al orașului a mai precizat că municipalitatea va încerca să cumpere tramvaie noi cu fonduri europene, ce vor fi disponibile în exercițiul financiar 2014-2020.

ora de timis.ro

*cuvintele îngroşate şi subliniate mi-au atras atenţia

[Wegmann]

Bine, nu stiu ce efect ar avea vopsirile trecerilor de pietoni. Daca un sofer e atat de orb incat sa nu vada o trecere exista un remediu simplu: Adio carnet.
A treia stire e interesanta. Daca va deveni realitate is curios cum se va descurca autobuzul chinezesc. Aia cu tramvaiele e probabil mai mult de image. Doar nu credeti ca reusesc astia sa adune bani pentru tramvaie noi? N-au adunat nici pentru modernizarea unor existente.

[Gygyman6]

Wegmann, la 27 septembrie 2013 - 23:33, a spus:

Doar nu credeti ca reusesc astia sa adune bani pentru tramvaie noi?

Bani au fost, dar au fost "deturnati" spre "lucruri mai importante". Partea cu "tramvaie noi din fonduri europene" a fost pusa acolo la final pentru ca deh vine bou de rand si intreaba pe feisbuc: "pai stati asa, de autobuze chineze aveti bani si de tramvaie nu?, cand v-ati ocupat de caietul de sarcini pentru alea si de licitatie, daca de tramvaie nu ati avut timp?, si asta vara de pe superba plaja din Mamaia ne promitea-ti tramvaie modernizate".

Mitocanie pe fata, dar daca e gratis, who gives a f***? nu?

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 28 septembrie 2013 - 00:26

[Wegmann]

Aha. Ok

[mile]

Atata timp cat umbla boschetarii prin tramvaie la orice ora iar "pictorii" isi fac de cap peste tot, nici nu meritam tramvaie noi...Multe "noutati" in general au venit peste noi prea devreme, societatea nefiind coapta suficient ca sa le asimileze intr-un mod normal si natural. Din acest motiv suntem cu totii bulversati, unii contra altora, impartiti pe din doua, unii se grabesc prea tare, altii abia vin din urma, abia-si taraie picioarele, unii put a nespalat, altii sunt parfumati de lesini pe langa ei...Bulversare totala in societatea romaneasca....Nu exista macar un procent de 50-60 % din populatie care sa doreasca sa mearga in aceeasi directie. Toti vor in directii diferite...Probabil ca incet-incet si in timp lucrurile se vor aseza...

Sunt total impotriva gratuitatilor absolute (si nici partiale) la transportul in comun in Timisoara dar este posibil ca aceasta masura sa dea rezultate pozitive, respectiv multi timisoreni posesori si utilizatori de autoturisme proprietate personala sa renunte partial la ele, venind catre mtc-uri...Dar in acelasi timp ma intreb daca primaria va avea destule fonduri si pentru dezvoltarea si intretinerea in continuare a transportului in comun???...


Sunt sigur ca vor veni si tramvaie noi la un moment dat, doar daca Robu-Voievodu' nu le-a pus gand rau, adica sa le inlocuiasca cu autobuze electrice chinezesti ... dupa cum tot insista de o vreme incoace...

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 27 septembrie 2013 - 23:33, a spus:

Bine, nu stiu ce efect ar avea vopsirile trecerilor de pietoni.

Are efect, la bugetul firmei care executa lucrarea. Si asa au montat rahaturile acelea de calmatoare la mai toate trecerile asa zis periculoase, deci chiar nu are sens vopsirea carosabilului. Bine ca nu le-a trecut prin minte (inca) montarea de bariere ca la trecerile la nivel cu calea ferata. Aici ar iesi un ban gras si pietonul ar fi protejat 100%
Cata grija au ei pentru oameni...! Nu mai pot de grija noastra.

Apropo de siguranta: chiar ieri am vazut cum sareau elevii gardul montat in fata scolii unde anul trecut a lovit-o tramvaiul pe o fata (Iosefin). Pe langa pericolul de a fi loviti de tramvai, acum isi pot rupe picioarele si daca nu-i loveste niciun vehicul.

[Viktor]

Florin.B RATT, la 28 septembrie 2013 - 09:18, a spus:

Apropo de siguranta: chiar ieri am vazut cum sareau elevii gardul montat in fata scolii unde anul trecut a lovit-o tramvaiul pe o fata (Iosefin)

Asta nu a fost cumva acuma 2 ani?

[Florin.B RATT]

Posibil. Nu tin minte exact data, oricum era vorba de aceasi locatie, unde e montat acum un gard metalic.
Ce e culmea, e ca erau si parinti pe acolo, dar nici unul nu era preocupat de altceva in afara de copiii lui, asa ca juniorii sareau gardul fara probleme.

[Wegmann]

mile, la 28 septembrie 2013 - 01:37, a spus:

.Dar in acelasi timp ma intreb daca primaria va avea destule fonduri si pentru dezvoltarea si intretinerea in continuare a transportului in comun???...

Exact asta e intrebarea principala. Cineva oricum va plati, si nu vor fi politicienii!

[Bobby]

Primaria Timisoara vrea o noua linie de tramvai, pe Republicii, si desfiintarea celei de la Catedrala ...

Articolul complect pe Tion.

[Goldmember]

Referitor la stirea din Tion,sa inteleg ca ar vrea in primul rand sa desfiinteze linia de la Catedrala,dar pana unde,pana in Piata Maria?Subiectul stirii este infiintarea unei noi linii intre Gara de Nord si Piata Regina Maria,traseu comun cu cel al troleibuzelor 11,14 si partial 18.

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 02 octombrie 2013 - 10:53