DJ595 Timisoara - Giroc - Chisoda - Calea Sagului 2.3 km reabilitati intre Str. Apicultorilor (TM) si Str. Semenic (G)
#61
Postat 09 septembrie 2013 - 13:23
#63
Postat 09 septembrie 2013 - 23:54
cseh_17, la 09 septembrie 2013 - 13:23, a spus:
Pai nu asa, stalpii ceilalti vor fi cuprinsi in alt proiect si se vor planta pe alt aliniament...Alti bani, alta distractie!...De ce sa se faca toate deodata??? Le facem pe rand!...
Uite asa se arunca banii! Chiar daca nu s-ar introduce firobuzul anul acesta sau anul viitor, proiectul se putea face in asa fel incat daca se doreste introducerea firobuzului pana la Giroc peste 5 sa 6 ani, sa nu existe nici o problema iar terenul sa fie gata pregatit pentru acest lucru...
#64
Postat 10 septembrie 2013 - 05:28
Deci, despre ce linie de firobuz vorbim, in conditiile in care comuna Giroc are propria societate de transport public?!
Exista vreun plan concret al RATT, agreat si de primarul din Giroc?
#65
Postat 10 septembrie 2013 - 10:08
Nu-mi dau seama de ce unii se cred nemuritori si ca toate vor ramane la fel si dupa ei...
Era bine daca se tinea cont si de acest aspect la proiectarea tronsonului de care vorbim, cel cu firobuzele, pentru ca nu se stie niciodata cand ti-ar prinde bine...Poate ca peste 10 ani pretul carburantilor (vezi razboaiele din zonele cu titei) va fi atat de mare incat va fi preferata energia electrica pentru transport in comun si nu vad primaria Giroc sa-si faca propria linie de firobuze....
In fine, ideea este ca atunci cand faci un proiect, de orice natura, el sa fie cu bataie lunga, sa prevezi toate posibilitatile ulterioare de dezvoltare. Doar atunci poti fi numit un proiectant (sau arhitect) BUN!
Restul sunt proiectanti de doua parale...
#67
Postat 11 septembrie 2013 - 05:51
#68
Postat 11 septembrie 2013 - 10:30
#69
Postat 11 septembrie 2013 - 10:33
Din interviu reiese clar ca acest primar este deschis oricarui dialog si vede lucrurile in ansamblu si cu o deschidere catre viitor...Merge pana acolo incat ar accepta ca Comuna Giroc sa devina un sector al Timisoarei cu primarie proprie...ceea ce nu-i o idee de ici-colo...
Merita citit articolul...
#71
Postat 07 octombrie 2013 - 20:07
#72
Postat 08 octombrie 2013 - 11:41
#73
Postat 12 octombrie 2013 - 23:25
De asemenea, se continua actiunile de excavare de dupa linia CF inspre primaria din Giroc, pe portiunea de la CF pana la parcul de la intrarea in satul vechi urmand a fi realizate doar 3 benzi, banuiesc.
#74
Postat 27 octombrie 2013 - 16:01
A(Giroc) -> I(Timisoara)
Denumire proiect: Sporire capacitate de circulatie pe DJ 595 Giroc – Timisoara, km 7+700 – 10+000, L=2,3 km
link: http://www.e-achizit...id_anunt=428171
Aceasta postare a fost editata de sorinm: 27 octombrie 2013 - 18:11
#75
Postat 27 octombrie 2013 - 16:37
Observ ca sunt prevazute si piste pentru biciclete!
#77
Postat 28 octombrie 2013 - 04:59
PS: esti in oras?!
#79
Postat 28 octombrie 2013 - 19:59
Ma bucur ca in scurtul timp avut la dispozitie (probabil), ai dat ture pe santierele despre care discutam.
#80
Postat 06 februarie 2014 - 10:39
Citeaza
DIRECTIA TEHNICA - BIROUL DRUMURI SI PODURI
CALEA MARTIRILOR 1989
obtinere A.C. - lucrari de tip c) - Lucrari de amenajare a spatiilor publice - " Largire la 4 benzi CALEA MARTIRILOR 1989 " tronsonul de la str. Maresal C-tin Prezan pana la limita administrativa a Municipiului Timisoara
cu - primaria tm