[Florin.B RATT]

Comunicat de presa:

Citeaza

R.A.T.T. anunţă că, începând cu noaptea de vineri 9 august spre sâmbătă vor fi demarate lucrări de amenajare ale liniei cale la intersecţia dintre Calea Stan Vidrighin şi străzile Diaconu Coressi şi Torac. Intervenţia face parte din investiţia Primăriei Municipiului Timişoara, care are ca scop descongestionarea traficului şi realizarea unei legături optime prin amenajarea legăturii între strada Torac şi Calea Stan Vidrighin.
Lucrările sunt estimate să dureze până la 1 septembrie. Acestea se vor desfăşura în cea mai mare parte pe timp de noapte şi nu vor duce la întreruperea circulaţiei liniilor de tramvai 4 şi 8 care traversează zona lucrărilor. Este posibil ca traficul să fie mai îngreunat în acest perimetru ceea ce va duce la întârzieri de la grafic ale tramvaielor.

[mile]

Era de asteptat aceasta lucrare. Altfel nu prea avea sens deschiderea acelei stradute, decat partial...

In sfarsit, incep sa se intample si cateva lucruri logice.

Oare se va monta si un semafor???

[Florin.B RATT]

Poate nu. Daca in intersectia unde era candva si linia de tren, nu exista semafor, aici se justifica cu atat mai putin. (parerea mea) Probabil vor decide in functie de trafic.

[mile]

Un semafor acolo ar cam incetini traficul pe Stan Vidrighin, insa, cei care vor doar sa traverseze (cu masina) Calea Buziasului (suna mai bine decat Calea Stan Vidrighin, cu tot respectul cuvenit), vor avea mari probleme in acest sens. Probabil ca dupa unu-doua accidente se va monta si un semafor. Nu sustin ideea semaforului dar probabil ca asa se va intampla...

Am avut pe-acolo si un accident intre o locomotiva si un tramvai cu ceva ani in urma...

Nu s-a mai pus semafor acolo pentru ca s-a desfiintat TRENUL...



LE Citat din comunicatul RATT...

Citeaza

...intersecţia dintre Calea Stan Vidrighin şi străzile Diaconu Coressi şi Torac.

Strada Torac este paralela cu Stan Vidrighin, deci nu se vor intersecta.

Str. Diaconu Coressi s-a scurtat de cativa ani de zile iar bucata de strada de la Stadion pana la Stan Vidrighin se numeste str. Dr. Aurel Paunescu Podeanu... si NU Diaconu Coressi...

Nu sunt deacord cu atatea schimbari insa daca tot s-au schimbat numele strazilor fara sa fim intrebati, atunci trebuie sa folosim noile denumiri...

De multe ori insasi nasul (primaria!) a uitat ca a schimbat atatea nume de strazi si foloseste vechile denumiri. Si atunci ce rost a avut aceasta schimbare masiva de denumiri?...

[FerraryTm]

Robu explica din concediu de ce nu considera o prioritate achizitia de tramvaie noi in Timisoara.



Sursa Tion

[Gygyman6]

Citeaza

iar în prezent Clujul are abia 2 tramvaie noi – aratoase, e drept, dar… departe de ce mi-aş dori eu pentru Timişoara. b.

Din asta inteleg 2 lucruri:

1) Primarul vrea ceva ieftin dar sa arate ca ceva extrem de scump facut la comanda, lucru imposibil momentan pe aceasta piata.

2) Inca nu s-a conceput un tramvai care sa ii placa lui Robu, si daca in mandatul lui nu se intampla acest lucru iar lui nu ii place nimica, asta inseamna ca nici noua nu ne va placea.

Sa ii fie rusine, cred ca daca facea naveta zilnic, chiar si 10 minute cu tramvaiul, timp de o saptamana cumpara numai tramvaie in fiecare an. Isi da singur cu bata in freza spunand ce spune despre Cluj, si despre fondurile nerambursabile, daca are un proiect ce il opreste sa il puna in aplicare?

Uite aici un fapt interensant, Robu stie ca in 1900 Timisoara avea palmieri, dar nu stie ca avea tramvai, tramvai care a ajutat la dezvoltarea orasului in care el e azi primar. Cu toate astea sustine mai mult dezvoltarea infrastructurii rutiere, fara sa pomeneasca nimic de tramvai. Exista studii facute cu multi ani in urma, care arata ca dezvoltarea continua a infrastructurii rutiere fara nici o piedica impusa in folosirea ei nu face decat sa aduca la cresterea numarului de automobile. Principiul este foarte simplu, omul vede ca drumul e nou si gol asa ca isi cumpara masina, si cum multi dintre noi actionam la fel din instinct e evident rezultatul.

Dar cui ii pasa, palmieri sa avem din belsug ca atunci primarul e cu constiinta impacata si poate pleca linistit in vacanta.

[emilut]

De ce nu demarează un proiect pt accesarea fondurilor europene? Nici bani de cofinanţare nu are?

[mile]

Gygyman6, la 08 august 2013 - 12:53, a spus:

Principiul este foarte simplu, omul vede ca drumul e nou si gol asa ca isi cumpara masina, si cum multi dintre noi actionam la fel din instinct e evident rezultatul.

Nu cred in acest principiu mai deloc. Nu cred ca oamenii isi cumpara masina (masini) in functie de cat de goala este strada lor, cartierul lor sau orasul lor. Extrapoland, ar insemna ca cei din zone centrale aglomerate ar trece (in masa) la vanzarea propriilor masini celor de la marginea oraselor sau celor unde se deschid strazi noi sau se asfalteaza pentru prima data o strada....Ai mai enuntat acest principiu si cu alta ocazie...


Insa mi-a dat de gandit urmatorul aspect pe care-l avem in Timisoara. Nici un singur mare cartier de blocuri din oras nu este deservit de tramvaie, care au capacitate mare de transport, in mod radial, ci de firobuze sau autobuze. Mi se pare interesant acest aspect!

Am in vedere Calea Sagului, Calea Lipovei, Calea Girocului, etc.,...! Mai avem situatii cand unele cartiere de blocuri sunt atinse de liniile de tramvai tangential sau circular dar nu radial...

[Florin.B RATT]

Da, din pacate asa e si nu vad ca pe termen scurt (10 ani sa zicem) sa apara imbunatatiri in acest sens. Poate linii noi de autobuz, dar nimic altceva care necesita o oarecare infrastructura.

[Wegmann]

O intrebare: Zic ca au terminat str. Closca in Mehala. Exista vre-o sansa ca linia 13 sa redevina firobuz ca pe vremuri?

[Florin.B RATT]

Teoretic da. Proiectul prevedea si asa ceva, dar practic nu prea am auzit nimic despre asta.

[emilut]

Poate greşesc. Liniile de tramvai pe care le avem, sunt cele construite pe când oraşul îşi avea vatra în Cetate. Mai puţin linia 9. Cine-şi mai aminteşte, până şi Calea Lipovei a fost un sat numit Între Vii. Personal, mai reţin crâmpeie din vremea când pe locaţia Căii Şagului se aflau câmpii întinse pe care erau presărate câteva case, ici şi colo.

[Florin.B RATT]

Da, tramvaiul mergea pe o linie simpla, prin iarba de un metru.

[Florin.B RATT]

Citeaza

În premieră în România, Primăria Municipiului Timişoara şi R.A.T.T. anunţă aniversarea Zilei Europene a Troleibuzului, eveniment care va avea loc în data de 21 septembrie 2013. Aflată la a patra ediţie, Ziua Europeană a Troleibuzului se aniversează deja în Polonia, Germania, Ungaria, Italia, Austria şi Cehia.
Sâmbătă, 21 septembrie de la ora 10.00 pe strada pietonală Mărăşeşti se vor ţine lecturi pentru copii într-un troleibuz. Până seara la ora 20.00 troleibuzul va fi pictat de artiştii de la festivalul Street Art cu motive adaptate transportului.
Evenimentul care va fi cuprins în cadrul Săptămânii Mobilităţii Europene va avea şi o acţiune a mai multor angajaţi R.A.T.T. care vor împărţi în troleibuze materiale promoţionale ce vor sublinia importanţa transportului verde, sub deviza „Verde, Curat, Inteligent”.

În cadrul săptămânii mobilităţii duminică, 22 septembrie, din Piaţa Libertăţii va circula gratuit tramvaiul turistic pe traseul istoric însoţit de un ghid. Prima cursă va pleca la ora 16.00 din Piaţa Libertăţii, apoi la 17.00 şi la 18.00. Tramvaiul nu va opri în staţiile de pe traseu.

[Gygyman6]

Ironic este ca noi doar "sarbatorim" in cinstea transportului electric, iar in realitate stam cu foarfecele la cablurile electrice.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 19 septembrie 2013 - 20:53

[cseh_17]

Florin.B RATT, la 19 septembrie 2013 - 18:51, a spus:

Eu sunt curios, doar CARE troleu?

[Florin.B RATT]

Am vazut ca lucrau ceva la fostul troleibuz de scoala, dar Viktor trebuie sa stie mai bine.

[Viktor]

Berlietul 14(2935).

[Florin.B RATT]

Citeaza

Incepand cu data de 2 octombrie vor fi modificari orare la primele curse ale autobuzelor de pe linia 22. Schimbarea se aplica zilelor lucratoare. Noul orar este disponibil pe site si in statiile liniei 22.

[Florin.B RATT]

Doua comunicate importante:

Citeaza

Datorită lucrărilor de asfaltare ce se vor derula pe strada Ciprian Porumbescu, R.A.T.T. anunţă suspendarea liniei Expres 33, timp de două zile, sâmbătă şi duminică în 5 şi 6 octombrie.
De luni, cursele liniei Expres 33 vor fi reluate conform programului afişat în staţii şi pe site-ul www.ratt.ro.

Citeaza

Incepand cu data de 7 octombrie troleibuzele de pe linia 11 vor opri si in statia ILSA de pe Take Ionescu intre Politia Judeteana si Piata Badea Cartan. Statia este doar pe ruta Baritiu-Arena Aqua Sport.