[Visor]

Bine ca e bun dispozitivul de plug si ca bumper (tampon).

[Gygyman6]

Am uitat ieri sa scriu, dar o fac azi.

Nu cred ca am mai mers cu un tramvai asa de curat ca si 2034, deci WOW...WOW nu pot sa cred, in sfarsit vad gri deschis pe jos nu negru si plin de praf, iar de la mijloc in sus alb. Cred ca la momentul actual este cel mai curat tramvai din oras, si pe dinafara si pe dinauntru, am fost 2 zile consecutiv cu el si nu imi venea sa cred ca in sfarsit cineva si-a rapit din timp si a facut ca la carte curatenie si oridine, pana si marginile din aluminiu sun inlocuite. Chiar le multumesc persoanelor (sau persoanei) care a venit cu initiativa, chiar imi pierdusem speranta ca ii mai pasa cuiva de tramvaie.

[Viktor]

Acela a fost in reparatii capitale si de aceea arata asa(a fost revopsit si curatat). Acum se pune pret mai mare pe reparatii si un plus de atentie asupra aspectului tramvaielor.

[cseh_17]

Ca urmare a ceva, sau s-a schimbat pur-si-simplu vre-un sef?

[Viktor]

Vin cumva tramvaie noi peste o luna, doua si nu stiu eu cumva?

[Florin.B RATT]

Nu vin.

[Viktor]

Tocmai de aceea se investeste acum(intradevar in al 9-lea ceas) in tramvaiele care mai sunt. Se incearca o reconditionare a lor, o incercare de aducere la stadiul la care au fost in momentul in care au ajuns in Timisoara.

[Doppler]

Viktor, la 03 iulie 2013 - 23:11, a spus:

Semnalizarea vad ca trebuie sa mearga un km aprinsa.

De multe ori am atras atentia vatmanilor ca au semnalizarea pornita. Intreabarea este de ce nu isi dau seama ca semnalizarea merge? Evident ca la tramvai nu exista volan care sa decupleze automat prin miscare semnalizarea dar semnalizare emite un sunet (tacanit etc)?

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 04 iulie 2013 - 19:10

[Viktor]

Din pacate semnalizarea/avariile nu emit vreun semnal acustic ci, doar luminos(desigur daca au bec la semnalizare/avarii). Nu ca ar fi prea multe la care le funtioneaza intermitenta la semnalizare. La marea majoritate semnalizarea sta aprinsa ca un simplu bec de pozitie(iar unele au lapile de semnalizare/avarii asa de mici ca abia se vede ceva si pe deasupra mai sunt si albe; intradevar legislatia nu interzice acest lucru).

[mile]

Citeaza

Se incearca o reconditionare a lor, o incercare de aducere la stadiul la care au fost in momentul in care au ajuns in Timisoara.

Cam tarziu s-a trezit cineva din curtea RATT-ului!...Vorba 'ceea, somnul dulce mult aduce, numai ca in acest caz aceasta zicala a functionat exact invers!...

[cseh_17]

Viktor, la 04 iulie 2013 - 19:01, a spus:

Tocmai de aceea se investeste acum(intradevar in al 9-lea ceas) in tramvaiele care mai sunt. Se incearca o reconditionare a lor, o incercare de aducere la stadiul la care au fost in momentul in care au ajuns in Timisoara.

Hai ca asta ma face sa rad...

[cseh_17]

Doppler, la 04 iulie 2013 - 19:09, a spus:

De multe ori am atras atentia vatmanilor ca au semnalizarea pornita. Intreabarea este de ce nu isi dau seama ca semnalizarea merge? Evident ca la tramvai nu exista volan care sa decupleze automat prin miscare semnalizarea dar semnalizare emite un sunet (tacanit etc)?

Sa-ti zic e ceva. Atat Hansele cat si Wegmann-urile au ajuns la noi in tara parca scoase din cutie. Atat avertizarea sonora cat si vizuala a usilor si a semnalizarilor functionau. Si naume:

Daca te vei uita peste pozele mele postate in topicul din DE, vei observa ca si astazi tramvaiele au oglinda ca si o optionala. Ele stau mai mult inchise. Vatmanul da comanda de deschidere a usilor, sau pur-si-simplu DEV, si mai apoi le blocheaza. Odata inchise ele nu se mai deschid. Cand toate usile sunt inchise, pe bord se stinge becul rosu si se aprinde cel verde + se aude un sunet. Ei, acest sunet ii cam deranjeaza pe ai nostrii, la fel cum ii deranjeaza si anuntarea statiilor, si alte lucruri care ar trebui sa fie normale. Si iata ca asa cum acel sunet ii deranja, ii deranjeaza si cel de la chlingaitul semnalizarii. Logic si inteligent asa-i?

[emilut]

Aici chiar că vorbeşti pe nas. Orice bec se arde, orice sonerie se defectează. Dacă nu sunt înlocuite, cum ai vrea să funcţioneze????
Imediat, tu găseşti explicaţia: vatmanii şi şoferii sunt de vină.

[cseh_17]

emilut, la 05 iulie 2013 - 14:12, a spus:

Aici chiar că vorbeşti pe nas. Orice bec se arde, orice sonerie se defectează. Dacă nu sunt înlocuite, cum ai vrea să funcţioneze????
Imediat, tu găseşti explicaţia: vatmanii şi şoferii sunt de vină.

Sa fim seriosi... Hai numai vorbi tu in borcan! Stiu si cunosc vatmani care au stricat intentionat mecanismul, pe motiv ca le dadea un factor in plus de "stres".

Daca la troleibuze si autobuze vorbim de un caz, aici vorbim de altul.

[Viktor]

Semnalizarile/avariile chiar nu aveau niciun sunet.

[Florin.B RATT]

Daca esti foarte atent, vagonul sta pe loc si nu e zgomot, se aude releul de semnalizare, dar foarte vag. In timpul mersului nu cred sa se auda ceva.

[1nt3rp0l]

Cata lipsa de bun simt sa ai sa pleci din fata calatorului daca acesta alearga dupa tramvai, vatmanul te mai si vede dupa ce a facut macazul si tot pleaca, ajungi in dreptul lui si acesta sa porneasca vi se pare normal ???

[1nt3rp0l]

Cam cat credeti ca se cere din partea unui controlor unuei persoane prinse fara bilet avand in vedere urmatoarele aspecte: ne avand de unde cumpara bilet vezi statia matei basarab, si nici de la ciocanu' toate chioscurile inchise in jurul orei 19:30 plus cel de bilete de acolo, iar al doilea aspect intreband calatorul abia la balta verde daca are bilet da in soapta si fiind si singur si fara a-si scana cardul, acesta fiind in tramvai banuiesc si vorbind la telefon...

Aceasta postare a fost editata de 1nt3rp0l: 06 iulie 2013 - 23:48

[Florin.B RATT]

Eu zic ca e clar pentru toata lumea ca nu pot exista chioscuri deschise non-stop. Sa ai in portofel un bilet-doua nu e o investitie prea mare, dar iti da siguranta ca nu vei ajunge la mana celor de care vorbeai in postarea ta.

[1nt3rp0l]

Asai domnu Florin, dar avand in vedere ca acea persoana nu era din Timisoara s-a vazut rezultatul ...