Atunci si acum
#23
Postat 09 iunie 2013 - 11:46
Vin cu inca un sfat (ca-i usor sa dai sfaturi, nu?) si anume sa se aseze cele doua poze (atunci si acum) "una langa cealalta", precum a facut si Anthony74 pentru simplul motiv de a fi vazute simultan, pentru ca acea trecere de pe una pe cealalta intrerupe imaginea din pupila ochiului, apare acea pauza nenecesara...
Interesant si neplacut mi se pare faptul ca biserica privita de pe Porumbescu este obturata de blocul cu 6 etaje, construit imediat dupa 1970. Pana atunci exista in acel loc o cladire cu un etaj, maxim doua, "tesita" pe colt iar pe tesitura in dispunere centrala era usa de intrare in Farmacie...
Interesant si neplacut mi se pare faptul ca biserica privita de pe Porumbescu este obturata de blocul cu 6 etaje, construit imediat dupa 1970. Pana atunci exista in acel loc o cladire cu un etaj, maxim doua, "tesita" pe colt iar pe tesitura in dispunere centrala era usa de intrare in Farmacie...
#24
Postat 09 iunie 2013 - 19:16
Chagall, la 08 iunie 2013 - 20:12, a spus:
Linia de tren spre Bazias
- intersectia cu strada Doja
- intersectia cu strada Ciprian Porumbescu
Sper sa va placa aceste colaje, si sa nu va plictisesc cu ele.
- intersectia cu strada Doja
- intersectia cu strada Ciprian Porumbescu
Sper sa va placa aceste colaje, si sa nu va plictisesc cu ele.
Referitor la prima comparatie (intersectia cu Str. Doja), cunosteam de mult timp fotografia dar nu-mi iesea la socoteala locatia exacta. Mereu imi venea in minte intersectia Gh. Doja cu Str. Brasov unde exista o cladire cu un profil oarecum asemanator. Doar ca acest lucru ar fi insemnat ca trenul nu intersecteaza ci vine de-a dreptul pe Str. Doja. Asa ca acum lucrurile sunt clare.
#26
Postat 09 iunie 2013 - 20:03
Anthony74, la 09 iunie 2013 - 19:16, a spus:
Referitor la prima comparatie (intersectia cu Str. Doja), cunosteam de mult timp fotografia dar nu-mi iesea la socoteala locatia exacta. Mereu imi vena in minte intersectia Gh. Doja cu Str. Brasov unde exista o cladire cu un profil oarecum asemanator. Doar ca acest lucru ar fi insemnat ca trenul nu intersecteaza ci vine de-a dreptul pe Str. Doja. Asa ca acum lucrurile sunt clare.
Untitled-2.jpg
Untitled-2.jpg
Si eu am avut aceeasi impresie, si cand am ajuns la fata locului cu poza veche in mana, lucrurile nu se legau deloc. Asa ca am luat la pas, intreaga strada Doja, pana am gasit locatia exacta.
Conform celor 2 poze vechi, vechea linie de tren in zona respectiva avea traseul marcat cu rosu, in harta de mai jos.
#31
Postat 09 iunie 2013 - 21:42
Cladirea este una superba dar din unele unghiuri nu poate fi admirata. In cazul postat de tine, pe langa pomi avem si tevile de la Calor care puteau fi trase undeva intre Podul Decebal si pasarela...
Iata ce priveliste au trecatorii de pe pod cand privesc spre Bega, legat de acele tevi cu energie termica...
PS Se poate sterge sau muta aceasta postare, ca nu-si are locul pe acest topic...curat si interesant dealtfel...
Iata ce priveliste au trecatorii de pe pod cand privesc spre Bega, legat de acele tevi cu energie termica...
PS Se poate sterge sau muta aceasta postare, ca nu-si are locul pe acest topic...curat si interesant dealtfel...
#40
Postat 10 iunie 2013 - 22:25
mile, la 09 iunie 2013 - 11:46, a spus:
Vin cu inca un sfat (ca-i usor sa dai sfaturi, nu?) si anume sa se aseze cele doua poze (atunci si acum) "una langa cealalta", precum a facut si Anthony74 pentru simplul motiv de a fi vazute simultan, pentru ca acea trecere de pe una pe cealalta intrerupe imaginea din pupila ochiului, apare acea pauza nenecesara...
Done!