[Asociatia Ro-Trans]

PREZENTARE EVOBUS Mercedes Citaro Euro 6/Sprinter City

[Asociatia Ro-Trans]

EVOBUS, firma importatoare MERCEDES BENZ autorizata in ROMANIA, a prezentat pe 01 Aprilie 2013 catre DIRECTORULUI GENERAL RATB ADRIAN CAMPUREANU doua modele de autobuze fabricate dupa normele anului 2013: Sprinter City si Citaro EURO 6.

Astazi, Evobus a efectuat o prezentare asemanatoare catre DIRECTIA RATT. Exista imagini de la intalnirea din urma cu cateva ore?


Cateva imagini de la prezentarea din BUCURESTI:

[Asociatia Ro-Trans]

Si Citaro Euro 6 in BUCURESTI:

Aceasta postare a fost editata de Asociatia Ro-Trans: 03 aprilie 2013 - 21:24

[Florin.B RATT]

Poze exista deja aici

Nu cred ca mai avea rost postarea lor, sau selectat doar ce nu este deja pe forum.

[Asociatia Ro-Trans]

Florin.B RATT, la 03 aprilie 2013 - 21:31, a spus:

Poze exista deja aici

Nu cred ca mai avea rost postarea lor, sau selectat doar ce nu este deja pe forum.

Vroiam sa scot in evidenta ca a fost prezentat si in BUCURESTI inainte de TM

[mile]

Eu cred ca-s bine venite si aceste poze, mai ales cele exterioare, fiind facute de la o distanta usor mai mare (se vede subiectul in ansamblu) si intr-un "decor" mai potrivit!...

Aceasta postare a fost editata de mile: 05 aprilie 2013 - 09:04

[Florin.B RATT]

Da si eu cred ca sunt ok, dar nu in topicul despre autobuzele din Timisoara (de aceea le-am mutat aici) si doar cele care nu sunt identice cu cele postate anterior. (de exemplu: cele din interior, cu scaunele)

[mile]

N-am stiut ca le-ati mutat. Am crezut ca din prima au fost postate in topicul Bucuresti...

[Doppler]

O poza facuta in Bucuresti, resizeuita la repezeala doar cu Paint:

 RATB 408 - 2013.04.06.jpg (321.64K)
Number of downloads: 37

Am mai multe, cred ca o sa mai fac dar o sa postez cind ajung acasa...

[Florin.B RATT]

 new-1.jpg (52.08K)
Number of downloads: 26

Nu stiu cat e de adevarat, dar se vorbea la Antena 3 de mari ilegalitati la RATB. Printre ele: modernizare tramvaie la pretul de 1,5 milioane €, achizitie anvelope fara licitatie, salarii fabuloase (cica seful personalului avea 16.000 lei pe luna), stilouri de 500€ pentru consiliul de administratie, protocol de 100.000€ si altele.

[radub]

Florin.B RATT, la 14 aprilie 2013 - 11:09, a spus:

modernizare tramvaie la pretul de 1,5 milioane €

E vorba despre parteneriatul cu Siemens/Astra Vagoane Calatori Arad pentru asamblarea de tramvaie (de alea de le zice Imperio Eco) in spatii inchiriate din RATB-URAC (probabil ca participarea RATB la acest parteneriat nu se rezuma numai la inchirierea spatiilor).

[Florin.B RATT]

Tu sti mai bine, eu repetam doar ce spunea prezentatoarea A3.

[Florin.B RATT]

Pana acum mi-a scapat stirea asta

Citeaza

Controlorii RATB au primit o nouă tehnologie, contra blatiștilor
28 Ianuarie 2013 - 08:39 • Amalia Balabaneanu www.b365.ro


În urmă cu câteva luni, controlorii Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB) au primit noi dispozitive de verificare a titlurilor de călătorie în mijloacele de transport în comun. Cu această aparatură controlorii RATB se pot camufla mult mai uşor şi pot prinde mai mulţi călători frauduloşi , susține RATB. Pentru modernizarea sistemului automat de taxare, Regia a plătit, în total, 7 milioane lei, fără TVA. Smartphone-urile și software-ul au fost cumpărate de la celebra firmă UTI - cunoscută pentru numeroasele contracte cu instituții din subordinea Primăriei Capitalei.
Cu smartphone-uri care verifică titlurile de călătorie, controlorii RATB pot fi mai greu de depistat de bucureştenii care călătoresc fraudulos. Noile echipamente portabile de control pentru verificarea validităţii titlurilor de transport şi emiterea cardurilor de suprataxă sunt smartphone-uri Samsung - Google Nexus, care au încorporată tehnologia NFC (Near Field Communication). Pentru 200 de astfel de telefoane inteligente, cu programe de verificare a cardurilor de călătorie, RATB a plătit, în total, aproape 1,4 milioane lei. Astfel, numai un smartphone, cu tot cu software-ul aferent, costă circa 6.964 lei. Un singur dispozitiv de control cu touchscreen, fără soft-ul şi licenţele aferente, costă doar 1.300 lei. Cea mai mare parte a sumei totale alocate de RATB pentru aceste dispozitive, reprezentând 1.132.865 lei, a fost alocată pentru programele necesare funcţionării acestor echipamente electronice de control.

Pentru modernizarea sistemului automat de taxare, care a inclus o serie de echipamente complexe, dar şi echipamentele portabile de control carduri, Regia a plătit companiei UTI Systems, 6.991.113 lei, fără TVA. Contractul a fost atribuit UTI Systems, prin negociere fără anunţ de participare, pentru că "lucrările / produsele / serviciile pot fi furnizate numai de un anumit ofertant, din motive legate de protejarea unor drepturi de exclusivitate".

Pentru amortizarea investiţiei totale într-un astfel de smartphone, incluzând TVA-ul, trebuie aplicate cel puţin 140 de amenzi, în valoare de 50 lei.

Dispozitivele de control, împreună cu licenţele software aferente, au fost achiziţionate de la firma S.C.UTI SYSTEMS S.A.

Contactaţi de reporterii B365.ro, reprezentanţii RATB au precizat că, din suma totală achitată de Regie pe acest dispozitiv, cea mai mare parte a fost plătită pentru licenţele software pentru verificarea cardurilor. "Prin procedurile derulate în 2011 şi 2012, au fost achiziţionate 200 echipamente portabile de control carduri, cu software-ul aferent, menite a înlocui o parte din vechile echipamente de control, care s-au defectat în timp şi totodata pentru a suplimenta numărul celor existente. Pe 19 octombrie 2011 a fost organizată o procedură de achiziţie pentru 50 de echipamente portabile de control carduri, cu software-ul aferent, iar în data de 19 iunie 2012 s-au achiziţionat alte 150 de astfel de echipamente. Valoarea totală a celor două contracte a fost de 1.392.865 lei, sumă ce reprezintă dispozitivele de control, softul aferent, licenţe, reconfigurare şi reproiectare servicii software, echipamente de reîncărcare carduri la centrele de vanzare RATB etc. Diferenţa dintre contravaloarea fiecărui aparat de control în parte şi valoarea rezultată pentru fiecare unitate este generată de necesitatea implementării funcţionalităţilor amintite (modificări de soft, noi soluţii de stocare date, servere, licenţe, reconfigurare şi reproiectare servicii software, echipamente de reîncărcare carduri etc), a căror valoare totală este de 1.132.865 lei", au explicat reprezentanţii RATB.

Bun, ideea de a folosi un telefon cu tehnologie NFC (Near Field Communication) pentru a verifica carduri RFId e ok, dar sa cumperi softul la un asemenea pret imi pare absurd.

[MHN]

Mda, interesanta solutie tenica, insa foarte mare diferenta de la pretul echipamentului la cel al softului, ca si cum furnizorul ar fi dezvoltat aplicatia soft personalizat pentru RATB (incluzand recrutare si formare personal specializat), dupa care ar fi scos activitatea din portofliu, ceea ce ar fi contrar oricaror metodologii de business eficient.

[Doppler]

Nu doresc sa iau apararea unei firme de baieti destepti dar softul e foarte scump, noi romanii ne-am invatat sa fie gratis. Sa comparam pretul Windows-ului cu pretul pc-ului sau laptop-ului, pretul pachetului Office sau al antivirusului. Va mai aduceti aminte ca mult timp dupa ce a fost lansata telefonia mobila GSM in Romania serviciul SMS nu era disponibil pt ca cei 2 operatori nu au cumparat si aplicatia software pt SMS?

[Florin.B RATT]

Ok. Totusi nu e ceva software pentru NASA, trebuie doar sa citeasca informatiile de pe un amarat de card RFId. La banii astia, daca tot voiau sa fie "camuflati" controlorii lor, mai bine luau ceva tehnologie de la armata americana. Parca aveau ceva tehnologie care proiecta pe o pelerina imagini din spatele celui care o purta, facandu-l pe acesta aproape invizibil.

[BogdanTm]

Pana la urma economic vorbind conteaza daca aceasta investitie se va "amortiza" sau nu...prin numarul de blatisti prinsi si sanctionati si prin cresterea incasarilor. La categoria "bani aruncati degeaba" oricum Timisoara se inscrie pe un loc fruntas...cu milioanele de euro ale ticketing-ului...dati...dracului de pomana...pentru ca pomenile curg....necesarul de vehicule nu se calculeaza dupa gradul de incarcare si utilizare...validarea diferentiata pe statii ramane un vis frumos....ca si cost al calatoriei....iar panourile merg doar prin munca voluntara a dlui Florin si a forumistilor...deci....putem cu succes sa dam lectii la cum sa tocam bani publici fara sa obtinem NIMIC in schimb...si fireste in 2 ani tov. goia ne va explica ca sistemul trebuie "upgradat"...asta apropo de upi.....

[Florin.B RATT]

Probabil ca se va amortiza, dar ceva mai ieftin se amortiza mai repede si aducea deja profit.

[cseh_17]

Deci wowow! Domnilor... Batem campii! Ei prin acest sistem probabil au ceva ce sa fie inlocuit, daca tot se vorbeste de camuflare. Si aici pa gandesc la POS-uri sau ceva, care se observa mai usor. Oricum, chiar daca nu au avut asa ceva, vor avea tehnica moderna. Pe cand la noi inca se practia plimbatul la validatoare si asa... Aici e problema, nu la costul sistemului. Sa nu uitam ca sistemul nostru este net superior fata de ce au ei, si TOTUSI ei se foloses de al lor la o capacitate de 70%-80%, pana cand noi batem pasul la 20%...

[Florin.B RATT]

Nu Cristi, nu faceam aici o comparatie intre sisteme si care e "mai tare". Discutia e simpla: e ok sa platesti o suma enorma pe un software, de fapt o aplicatie ce se instaleaza pe un telefon mobil? Per total au platit aproape 7 milioane de lei doar pentru o modernizare, adica jumatate cat a costat tot sistemul nostru.
P.S. Oricum am lua-o telefonul ramane un telefon, nu e un dispozitiv profesional, construit pentru verificarea a zeci de carduri unul dupa altul, opt ore pe zi. Chiar sunt curios cat tine bateria (nici chiar a aparatelor profesionale nu tinea prea mult) telefonului si dupa cat timp e nevoie de reincarcare?. Cum emite chitanta telefonul "usor camuflabil"?