[MHN]

Ma mir ca nu ati anticipat intreruperea sau modificarea traseelor.
Dar ma gandesc ca veti putea folosi aceste materiale peste doi-trei ani, cand se vor finaliza lucrarile iar traseele vor reveni la normal.

[Florin.B RATT]

Modificarile au fost solicitate insistent de sectia transport auto. Nu puteam sa le spun ca graba n-are rost.

[mile]

Da, si eu cred ca s-a ales cea mai buna varianta dintre cele posibile. Cred ca vor aparea dificultati si mai mari cand va fi atacat exact mijlocul intersectiei, respectiv, zona sensului giratoriu...

Oricum, ne-am dorit de mult timp aceasta lucrare, iar acum cand ea se realizeaza, va trebui sa fim intelegatori si rabdatori. Ideal ar fi ca constructorul sa se incadreze in termenul stabilit. Cred ca termenul de 18 luni este suficient pentru o astfel de lucrare. Daca s-ar lucra in forta, cred ca si pana la Craciun ar fi gata lucrarile...

[Florin.B RATT]

In orice alta tara, o astfel de lucrare dura cam trei luni, dar nu in stilul in care se lucreaza si la autostrazi, cu un excavator si doua camioane.

[mile]

Iata un citat dintr-o lucrare gasita pe net...

Citeaza

Podul Michelangelo a fost făcut în anul 1970. Singurul pod din Timişoara care nu este în boltă. Din acest motiv vapoarele mai mari nu pot trece pe sub el.

Iata ca avem acum ocazia pentru indreptarea acestei "greseli", probabil intentionate in acea perioada...

Daca podul Michelangelo s-ar inalta cu 70 - 100 cm cu ocazia reparatiilor, cred ca s-ar rezolva oarecum si acest neajuns! Altfel riscam sa ne dorim vaporase nu stiu de care si sa nu le putem achizitiona tocmai din cauza acestui pod care se afla cel mai jos dintre toate podurile...
Poate s-au gandit si autoritatile la acest aspect si atunci ii foarte bine, dar poate nu s-au gandit si atunci ii foarte rau. Ar fi cazul sa se "trezeasca" la realitate si sa ia masuri cat inca se poate...

[aristotelro]

mile, la 31 martie 2013 - 17:56, a spus:

Iata un citat dintr-o lucrare gasita pe net...




Iata ca avem acum ocazia pentru indreptarea acestei "greseli", probabil intentionate in acea perioada...

Daca podul Michelangelo s-ar inalta cu 70 - 100 cm cu ocazia reparatiilor, cred ca s-ar rezolva oarecum si acest neajuns! Altfel riscam sa ne dorim vaporase nu stiu de care si sa nu le putem achizitiona tocmai din cauza acestui pod care se afla cel mai jos dintre toate podurile...
Poate s-au gandit si autoritatile la acest aspect si atunci ii foarte bine, dar poate nu s-au gandit si atunci ii foarte rau. Ar fi cazul sa se "trezeasca" la realitate si sa ia masuri cat inca se poate...

Vaporasele in genul celor turistice din AMSTERDAM sigur pot trece pe sub podul Michelangelo. Timisoara nici nu-si poate dori ceva mai bun. Sunt superbe acelea.

[Florin.B RATT]

O poza mai buna a modificarilor traficului. Cine vrea o rezolutie maxima sa descarce pdf-ul  Management trafic Michelangelo.pdf (217.79K)
Number of downloads: 664

[Andy]

Din harta se intelege ca asa vor merge mtc-urile:

*parerea mea
Si pana la urma E8 pe unde va merge?

Aceasta postare a fost editata de Andy: 01 aprilie 2013 - 11:53

[Florin.B RATT]

E8, dar si E7 vor circula deviat. Traseul nu-l cunoastem inca (exact). Oricum, s-ar parea ca E8 va circula pe Eroilor (catastrofa totala) si ca E7 va merge pana la Catedrala (ca si 33) si dupa aceea pe traseul liniei 19, fara a mai merge pana la Grozavescu. Toate sunt in acest stadiu doar discutii si nimic oficial, deci luati-le ca atare, fara pretentii de comunicat oficial.

[MHN]

Multumim pentru info
Altfel, am trecut mai devreme prin zona si nu am vazut vreo miscare. Probabil incep cu o binemeritata pauza.
18 luni trec repede, insa.

[Chagall]

Florin.B RATT, la 01 aprilie 2013 - 13:09, a spus:

[...] Oricum, s-ar parea ca E8 va circula pe Eroilor (catastrofa totala) [...]

De ce nu pe 1 Decembrie?!?

[Florin.B RATT]

Nu stiu daca nu s-ar distruge infrastructura tramvaiului.

[Chagall]

Florin.B RATT, la 01 aprilie 2013 - 19:04, a spus:

Nu stiu daca nu s-ar distruge infrastructura tramvaiului.

Sunt linii in Szeged unde autobuzele circula de vreo 15 pe liniile de tramvai reabilitate, si in atatia ani nu s-a deteriorat aproape deloc.
Avantajele sunt mari, practic autobuzele nu stau blocate in trafic.

[Florin.B RATT]

Probabil acolo le-au gandit asa. Ai vazut la noi ce s-a intamplat pe Dorobantilor. Oricum, asta e parerea mea, nu stiu daca s-a luat in calcul si varianta pe care o propuneai tu. Cu prima ocazie o sa intreb.

[Chagall]

Pe strada 1 Decembrie, pe un sens, pe linia de tramvai circula si masini, iar asfaltul rezista cu brio. De ce n-ar rezista pe aceeasi ruta, pe sensul opus, asfaltul la greutatea Autobuzelor?

[Florin.B RATT]

Ma refeream la tronsonul din poza, unde autobuzul ar trebui sa circule peste dalele care acopera canalul aflat intre linii, si ma refer la autobuze articulate. In prezent nu cred ca circula camioane grele ca pe Dorobantilor pe acolo.

[Chagall]

Clar! Am inteles. Am uitat de acele dale.

[mile]

aristotelro, la 31 martie 2013 - 22:28, a spus:

Vaporasele in genul celor turistice din AMSTERDAM sigur pot trece pe sub podul Michelangelo. Timisoara nici nu-si poate dori ceva mai bun. Sunt superbe acelea.

Vreau sa te intreb daca in Amsterdam sunt diguri pe canale ...

Vaporasele joase sunt bune unde nu sunt diguri. Or fi ele superbe dar nu stiu ce "peisaje" s-ar vedea din ele ... prin Timisoara.



Referitor la circulatia autobuzelor pe liniile de tramvai, iata inca un aspect care n-a fost luat in seama la proiectare.

La doar 100 si ceva de Km de Timisoara, la Szeged, s-a tinut cont si de acest apect.

Ce cocluzie pot trage? Ca alesii nostri s-au plimbat prin Europa exact degeaba pentru noi, n-au vazut nimic, n-au asimilat nimic...

Aceasta postare a fost editata de mile: 01 aprilie 2013 - 21:17

[aristotelro]

mile, la 01 aprilie 2013 - 21:16, a spus:

Vreau sa te intreb daca in Amsterdam sunt diguri pe canale ...

Vaporasele joase sunt bune unde nu sunt diguri. Or fi ele superbe dar nu stiu ce "peisaje" s-ar vedea din ele ... prin Timisoara.

Diguri? Nu cred. Dar nici in Timisoara nu sunt decat in Parcul Catedralei. In Amsterdam sunt cladirile foarte aproape si de aceea ai compozitie vizuala. Dar in Timisoara oricum nu ai ce sa vezi, in afara de zona Vladimirescu-Iosefin. Ceea ce ar conta ar fi plimbarea.

Pe de alta parte am fost cu hidrobicicleta prin TM si sa stii ca nu e chiar neplacut ce vezi.

[Gygyman6]

mile, la 01 aprilie 2013 - 21:16, a spus:

Ce cocluzie pot trage? Ca alesii nostri s-au plimbat prin Europa exact degeaba pentru noi, n-au vazut nimic, n-au asimilat nimic...

Poate au vazut ei dar tine si de mentalitate si cat de mult te face sa fii mai entuziast o anumita idee sau o anumita imagine a unei retele care functioneaza optim. La intalnirea forumului, Domnul Ilies Mihai a spus un lucru foarte important, tramvaiul, autobuzul si troleibuzul nu concureaza ele lucreaza impreuna pentru a forma o retea de transport. La noi in schimb daca azi repar tramvaiul pai numai tramvaiul il repar si atat, maine cumpar 1000 de autobuze si doar autobuze si poimaine numai firobuze si ce rezulta se vede in fiecare zii .