Linia 3 Momentan suspendata / inlocuita cu autobuze
#1
Postat 25 ianuarie 2009 - 16:23
Sa inteleg ca la TM pe tronsonul blv.Dambovita-FZB circula autobuzul 3 si daca sa zicem iei tramvaiul 3 si cobori la Bd Dambovita de acolo iei autobuzul 3 in autobuz nu mai compostezi deloc fiind valabil biletul compostat in tramvai?
#2
Postat 25 ianuarie 2009 - 16:46
#3
Postat 25 ianuarie 2009 - 17:39
#4
Postat 25 ianuarie 2009 - 17:40
George1000, la 25 Jan 2009, 16:23, a spus:
Sa inteleg ca la TM pe tronsonul blv.Dambovita-FZB circula autobuzul 3 si daca sa zicem iei tramvaiul 3 si cobori la Bd Dambovita de acolo iei autobuzul 3 in autobuz nu mai compostezi deloc fiind valabil biletul compostat in tramvai?
da.
cel putin la lucrarile trecute, biletul ramanea valabil.
iar, teoretic, fiind aceeasi linie si acelasi calator, logic ar fi sa nu trebuiasca validat din nou.
#6
Postat 25 ianuarie 2009 - 20:57
#8
Postat 26 ianuarie 2009 - 18:50
#10
Postat 27 ianuarie 2009 - 09:41
#11
Postat 27 ianuarie 2009 - 20:01
#12
Postat 27 ianuarie 2009 - 22:21
Vii de la gara si dupa ce astepti 15 min tramvaiul 3 care se "taraste" ca la imormantare , in Dambovita mai trebuie sa astepti aproximativ inca 20 min. dupa autobuz. Buuun , si asta nu e nimic , vine el asa cum vine dar ce te faci ca mai stai in el inca pe'atat pana pleaca....
Oare e ceva normal?
Apropo ziceau candva cei din conducere ca vor scoate treptat din uz "sicriile" alea de autobuze in care ploua in ele sau care nu au usa in spate.... INTREADEVAR le-au scos si le-au "casat" pe linia 3.... BRAVOS!!!!
#13
Postat 27 ianuarie 2009 - 22:38
#14
Postat 27 ianuarie 2009 - 22:49
cosmote, la 27 Jan 2009, 22:21, a spus:
Apropo ziceau candva cei din conducere ca vor scoate treptat din uz "sicriile" alea de autobuze in care ploua in ele sau care nu au usa in spate.... INTREADEVAR le-au scos si le-au "casat" pe linia 3.... BRAVOS!!!!
Nu e vina RATT ca se lucreaza la canalizare (probabil in favoarea locatarilor din zona)
Aceasta lucrare nefiind efectuata si planificata de RATT e normal sa se foloseasca orice autobuz disponibil. Doar nu vroiai sa cumpere repede primaria cateva autobuze noi pentru utilizarea provizorie pe linia 3.
#15
Postat 27 ianuarie 2009 - 22:52
#16
Postat 28 ianuarie 2009 - 03:45
cosmote, la 27 Jan 2009, 22:21, a spus:
Vii de la gara si dupa ce astepti 15 min tramvaiul 3 care se "taraste" ca la imormantare , in Dambovita mai trebuie sa astepti aproximativ inca 20 min. dupa autobuz. Buuun , si asta nu e nimic , vine el asa cum vine dar ce te faci ca mai stai in el inca pe'atat pana pleaca....
Ar trebui organizate cumva orarele pentru a sincroniza tramvaiul cu autobuzul, în staţia Dâmboviţa, perfect de acord. Sau măcar să fie diferenţe minime.
Apropo ziceau candva cei din conducere ca vor scoate treptat din uz "sicriile" alea de autobuze in care ploua in ele sau care nu au usa in spate.... INTREADEVAR le-au scos si le-au "casat" pe linia 3.... BRAVOS!!!!
Dincolo de ironie, realizezi că R.A.T. are doar 50 de autobuze noi? Şi că ele, fiind nearticulate (deci capacitate mică), abia acoperă necesarul pe liniile obişnuite? Chiar şi pe 43 se folosesc articulate vechi când e necesar. Problema în Freidorf este "autobuze vechi" versus "autobuze canci" - scuzaţi expresia
Nu spun că este şi normal să se întâmple asta...
mile, la 27 Jan 2009, 22:38, a spus:
Dar nu a pus primăria pancarte cu informaţii despre şantier? Oricine deschide şantier e obligat să pună aşa ceva - cu data începerii, data-limită, autorizaţia, beneficiarul, executantul, all that jazz. Şi nu ar mai apărea zvonuri paranoice.
#18
Postat 30 ianuarie 2009 - 02:56
Voi sariti in sus ca doar sunteti colegi cu acei soferi care opresc exact in noroaiele sau baltoacele cele mai mari in loc sa opreasca cu 3-4 metrii mai incolo. Hai nu va mai smiorcaiti ca nu e nu stiu ce abatere grava daca nu obligi calatorul sa intre in baltoace sau noroaie pana in gat si parchezi cu doi metrii mai incolo...
Veniti va rog in Dambovita sa vedeti macar unde sunt lasati calatorii... Mai mare jena... Sunt lasati pe pamantul din fata unor case unde asta-vara oamenii aveau plantate flori, si acum dupa cateva zile de ploaie noroiul e pana la genunchi. Calatorii pot fii lasati pe trotuarele de ciment dar m-as mira sa aiba cineva din RATT vre-o grija fata de conditiile in care calatoresc cei depe linia 3. (Sa nu uitam totusi ca aici au circulat cele mai distruse vagoane si cu cele mai mari defecte, fara ventilatie , fara caldura , fara lumina cu usi stricate cu lunile de zile , geamuri sparte etc)
Asa arata a treia statie de la Dambovita Zona Blocuri langa canton Cfr si majoritatea arata la fel. La cativa metrii mai incolo sunt conditii de oprire civilizate dar cui ii pasa???!!!
Ce usor e sa stai in girocului sa iti mearga 15 bine sa intrii pe forum si sa comentezi ca vezi doamne mai bine nu ar fii 3-ul deloc... Asta e mentalitate de om prost nu de om cu scoala.
Nu e buna deloc ideea sa lasi calatorul sa astepte jumatate de ora dupa autobuz apoi inca cateva zeci de minute dupa tramvai ca sa ajunga din Freidorf la Gara mai ales ca s-a anuntat lucrari care vor dura cel putin un an. Si prin 2003-3004 s-a ma lucrat la linii dar nu a fost atata bataie de joc.
PRECIS se vor gasi iar destui destepti sa comenteze, eu nu am facut altceva decat sa spun acelora care nu stiu in ce hal se calatoreste pe linia 3 , linie defavorizata intotdeauna de RATT.
#19
Postat 30 ianuarie 2009 - 03:29
Ai si tu dreptatea ta, legat de statii si locurile de oprire - unele lucruri pot fi imbunatatite. Desi ar fi interesant de aflat daca lista de statii n-a aprobat-o vreun destept din primarie, care n-a calcat niciodata la fatza locului. E loc mult de imbunatatire.
In alta ordine de idei, daca tot transformam topicul intr-o lupta, fii cinstit si spune cum arata tramvaiul 3 seara. In ce hal? Cine scuipa seminte pe jos? De ce pute in ultimul hal uneori? Si mai ales cine mama naibii sparge geamurile daca nu minunatii calatori din zona respectiva? Cand eram in scoala generala am calatorit destul cu colegii pe linia aia .. crede-ma ca personal nu le-as pune la dispozite anumitor elevi nimic - se descurca minunat cu bicicleta si mersul pe jos. Daca ar fi sa facem un top invers al locurilor civilizate din Timisoara, Freidorf ar sta mandru alaturi de Kuncz, Plopi, si alte fundaturi la fel de educate.
#20
Postat 30 ianuarie 2009 - 12:12
Exista tramvaie cu geamuri lovite pe toate traseele iar multe dintre ele n-au trecut niciodata probabil prin Freidorf...ceea ce vreau sa spun este ca acesti vandali care n-au alta treaba decat sa distruga si sa distruga sant in tot orasul si sunt si multi...si atunci ne mai trebuie tramvaie noi ca sa le dam de lucru la nemernicii astia...ei abia ar astepta sa aibe de lucru...
Locuiesc si eu in Freidorf si nu cred ca am fost subiectiv prin ceea ce am scris...