[cseh_17]

Superbe pozele!!
Asteptam si altele.

[The Legend]

Multumesc pentru aprecieri! Mai postez doua poze inainte de a pleca la scoala.

Bombardier Traxx P160 AC2 5600kW 480 004 a celor de la MAV TRAKCIO cu IR73 la iesire din Timisoara :


480-004 by Vlad0012, on Flickr

43-127-1 cu R9196(Timisoara Nord - Dr. Tr. Severin) la intrare in Mehadia Noua :


R9196 by Vlad0012, on Flickr

[Visor]

Doua vagoane numai!? In asemenea caz mai economic e un automotor...

[zofei.2006]

La SELC Bucuresti Basarab, de la stanga la dreapta: 63-1002-3 (dep Bucuresti Calatori); 62-0888-8 (dep. Pitesti); 62-1051-2 (dep. Ploiesti); 63-1143-5 (dep. Bucuresti Calatori); 65-0959-0 (Dep Bucuresti Calatori), fotografia este realizata la data de 21.02.2013 .

[cseh_17]

The Legend, la 25 februarie 2013 - 13:22, a spus:

Multumesc pentru aprecieri! Mai postez doua poze inainte de a pleca la scoala.

Bombardier Traxx P160 AC2 5600kW 480 004 a celor de la MAV TRAKCIO cu IR73 la iesire din Timisoara :


480-004 by Vlad0012, on Flickr

43-127-1 cu R9196(Timisoara Nord - Dr. Tr. Severin) la intrare in Mehadia Noua :


R9196 by Vlad0012, on Flickr

Super!

Deci la prima poza, datorita zoom-ului extrem, poza este putin "distorsionata". Deci cred ca de 10 min cel putin imi storc creierii despre locatia pozei...

O mica chestie daca imi mai permiti, ne-am bucura daca pozele le-ai incarca direct pe forum, fara sa utilizezi Flickr... Daca nu se poate, atunci e bine si asa.

[zofei.2006]

Nu vad nimic distorsionat la poza ) , e doar zoom nesimtit .

[The Legend]

@Visor atunci era vacanta si nu circula elevii/studentii cu el. De obicei are 3-4 vagoane circuland si atunci plin. Imi amintesc acum cativa ani trenul avea 6 vagoane care circulau pline ochi si brusc a fost redus la 3 vagoane astfel trenul nu a mai putut pleca din Timisoara Est pentru ca acolo erau oameni cat alte 3 vagoane asa ca a fost scandal mare. Ceva asemanator am patit toamna trecuta cu R9553 Orsova - Timisoara nord intr-o duminica cand a oprit in statia Topolovat(~30km de Timisoara) am avut surpriza sa vad ca are 5 vagoane dar nu am avut loc sa urc in el fiind absolut complet plin dar am avut norocu sa prind un spatiu liber stand lipit de usa dupa ce am inchiso. Toate acestea se datoreaza faptului ca expira revizia vagoanelor si aceasta se poate face numai in anumite ateliere pe bani multi si asta multumita unei idei geniale de a separa CFR-ul!!!

@cseh_17 Trenul se afla intre cele doua bariere de la UMT eu fiind in curba de dupa a treia bariera unde se despart liniile spre Radna si Bucuresti.

Pozele le postez prin Flickr pentru ca nu le mai am editate in calculator dar de acum voi tine minte si cand am poze noi le voi pune direct pe forum chiar daca sunt destul de mari.

[Doppler]

Citeaza

Pozele le postez prin Flickr pentru ca nu le mai am editate in calculator dar de acum voi tine minte si cand am poze noi le voi pune direct pe forum chiar daca sunt destul de mari.

Daca nu sint redimensionate, nu se vad bine (complet)...

In rest , astept si altele.

[The Legend]

Daca azi a fost o zi calda si insorita ma gandeam sa o stric putin cu niste poze facute in luna decembrie la prima zapada serioasa a acestei ierni. De mentionat ca pentru a ajunge la gara sa fac primele 5 poze am mers la statia de la Sala Olimpia sperand ca linia 8 circula insa dupa vreo jumatate de ora nici urma de tramvai asa ca am plecat spre statia de firobuz de pe strada Cluj in speranta ca acestea circula si am avut norc.

Bombardier Traxx la primul drum oficial in Romania cu IR73 :


Bombardier Traxx in Timisoara by Vlad0012, on Flickr

41-0092-1 a depoului Timisoara stationand pe linia 8 fiind pregatita sa intervina in caz ca ramane o locomotiva defecta :



CFR vs TFG by Vlad0012, on Flickr

Siemens Desiro SR20 gata de plecare cu un tren IR spre Resita , pana la urma a ajuns cu bine la destinatie :


Desiro by Vlad0012, on Flickr

Vagoanele inghetate a unui tren Regio si acelasi IR de Resita :


Vagoane inghetate by Vlad0012, on Flickr

41-0735-5 a depoului Timisoara sosita cu un tren Regio intarziat extrem de mult apoi a efectuat cateva manevre prin gara :


EA 735 by Vlad0012, on Flickr

460-068-6 a depoului Arad in depoul Timisoara sosit de la Tg. Jiu cu un Regio :


EC 068 by Vlad0012, on Flickr

40-0263-0 a depoului Brasov a tractat trenul IR 1765 Iasi/Botosani - Timisoara Nord pe distanta Cluj Napoca - Timisoara urmand sa tracteze perechea acestui tren pe aceasi distanta. Aceasta locomotiva a suferit aproximativ doua saptamani mai tarziu un accident cazand in canalu de revizie la fenomenala viteza de 2km/h :


EA 263 Dep Brasov by Vlad0012, on Flickr

[cseh_17]

Mersi mult de explicatie! Asta ma derutase. Faptul xa IC de Hu avem doar pana la Tm, restul trecand pe relatia Arad-Deva. Dar acuma ca ai zis de locatie, imi aduc aminte ca e parca unul care trece pe magistrala 900 pana la Buc. Insa nu imi vine numele IC-ului.

[The Legend]

cseh_17, la 26 februarie 2013 - 02:24, a spus:

Mersi mult de explicatie! Asta ma derutase. Faptul xa IC de Hu avem doar pana la Tm, restul trecand pe relatia Arad-Deva. Dar acuma ca ai zis de locatie, imi aduc aminte ca e parca unul care trece pe magistrala 900 pana la Buc. Insa nu imi vine numele IC-ului.

Este IR73/72 Budapesta-Arad-Timisoara-Craiova-Bucuresti Nord si retur. Acest tren este un serviciu nou cei de la MAV asigurand locomotiva de tractare si vagoanele sunt asigurate de CFR Calatori. IR73 primeste in Timisoara Nord garnitura trenului IR1694 astfel merg doua trenuri in unul sub aceasi denumire si cu o singura locomotiva.

[The Legend]

IR1696 intr-o noapte de vara in Dr. Tr. Severin :



IR1691 la coborarea rampei Balota intre stariile Valea Alba si Dr. Tr. Severin Marfuri(fostul Simian) :



Acelasi IR1691 la iesire din Orsova :

[zofei.2006]

Vlad the Legend iti pot reprosa doar o singura chestie, ai taiat un pic din LE celor de la Transferoviar ca in rest sunt foarte reusite .

[zofei.2006]

Trenul Regio 15187 Titan SUD - Oltenita, al operatorului privat Transferoviar Calatori intra in statia Budesti la linia 1 directa, 02.02.2013

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 27 februarie 2013 - 00:39

[zofei.2006]

81-0064-6 repartizata la un tren de ajutor al operatorului "CFR" SA (CNCF „CFR" SA) trece pe linia 1 directa a statiei CF Kitila in directia Buftea

[zofei.2006]

O mica galerie foto cu locomotivele diesel electrice clasa 63/65 fotografiate in Statia CF Bucuresti Nord grupa A

63-1133-6 repartizata la IR 1671 Bucuresti Nord - Galati via Urziceni, 28.01.2013



63-1143-5 la manevra in Bucuresti Nord grupa A, 30.01.2013



65-1349-3 repartizata la IR 1671 Bucuresti Nord - Galati via Urziceni, 30.01.2013



65-1395-6 la manevre in Bucuresti Nord grupa A, 31.03.2013

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 28 februarie 2013 - 17:17

[zofei.2006]

2 Panoramice cu Statia CF Chitila aflata la km 9+500 pe linia CF 300, in Judetul Ilfov , 23.01.2013

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 28 februarie 2013 - 17:45

[Doppler]

Un clip din iunie 2012, nu cred ca l-am mai postat:

http://youtu.be/qPAoDOtIe2s





TFC (SC TRANSFEROVIAR CALATORI SRL) Regio 15217 Cluj - Oradea, intre statiile BRAISORU Hm si CIUCEA, (inainte de Bologa).

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 28 februarie 2013 - 17:51

[The Legend]

060-EA1-106 Sosita in Timisoara dupa reparatia de tip RR :



IR78 Budapesta - Timisoara Nord cu EC1 117 pe vremea cand era titulara(puteti aprecia ce vreti locomotiva sau fata , eu prefer fata ) :



Poze realizate in data de 19.06.2012

[Doppler]

Asortate...