[Viktor]

Gygyman6, la 09 decembrie 2012 - 19:24, a spus:

spre Banatu'

Vezi ca statia de acolo este Banatim. Banatul e cea de la depoul de troleibuze.

[Gygyman6]

Viktor, la 09 decembrie 2012 - 20:36, a spus:

Vezi ca statia de acolo este Banatim. Banatul e cea de la depoul de troleibuze.

Stiu, dar din obisnuinta eu ii spun Banatu', de statia de la depou nici nu stiam. Poti venii in Zona Lunei sau imprejurimi si sa intrebi de statia Banatul si iti garantez ca toata lumea te va indruma spre statia de tramvai .
___________________________________________________________________________________________________________________________

Imi cer scuze pentru calitatea imaginilor, aparatul meu se focalizeaza mai greu pe lumina slaba .

In drums spre Olimpia...



...la intoarcere zaresc cu greu un tramvai stand in bezna...



...este chiar 3466, pana la urma nu a fost in zadar plimbarea mea .



Scuzati intarzierea, dar a durat mai mult decat credeam editarea, iata clipul promis , sper sa nu deranjeze pe nimeni ce se aude pe fundal , daca puteam foloseam leucoplast dar asta este, tara e libera fiecare spune ce vrea.
Mentionez ca am mai taiat din clip, eu am filmat vreo 16 minute dar toata zarva a durat cu mult mai mult de atat poate chiar dublu eu ajungand cand tirurile erau deja impotmolite.

[Florin.B RATT]

Multumim

[FerraryTm]

Totul sa petrecut in spatele meu, am trecut cu masina pe acolo si acel tir care era defect l-am vazut acolo la semafor, iar dupa ce am trecut de semafoare si ma indreptam spre Str Stefan cel Mare am vazut tirul de la contitech care venea de pe Str Stefan Octavian Iosif.
Multumim

[cseh_17]

Deci nu imi vine sa cred ca ratez taota distractia

Frumos an mi-am ales sa plec///

[Doppler]

Pe la ora 19 in Piata Maria am vazut o macara care incerca sa ridice tramvaiul aflat in statie (linga statuie). Nu stiu ce se intimplase.

Am gasit in arhiva online o poza la rezolutie mai mica ca a webcamului live:

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 10 decembrie 2012 - 01:34

[Andy Wegmann]

NO COMMENT
TIMISOARA. Circulatia tramvaielor in Piata Maria din Timisoara a fost blocata aproape o ora dupa ce o garnitura a sarit de pe sine, chiar in curba dinspre strada Gheorghe Doja.

Un tramvai de pe linia 7 care se indrepta spre Piata Balcescu a deraiat din pricina zapezii necuratate de pe linii. Rotile vagonului din spate al garniturii au sarit langa sine, astfel ca vatmanul s-a vazut nevoit sa opreasca si sa ceara ajutor la dispeceratul RATT. Putinii calatori aflati in tramvai in acel moment nu au patit nimic. Dandu-si seama ca operatiunea de repunere a garniturii pe sine este una de durata, au decis sa coboare si sa isi vada mai departe de drum pe jos.

Circulatia tramvaielor in zona Piata Maria a fost oprita timp de aproape un ceas, vreme in care un specialist de la interventii s-a chinuit sa il indrume pe vatman sa faca mai multe manevre pentru a repune in functiune garnitura.

SURSA: http://www.opiniatim...ideo/09/12/2012

[Raoul94]

Din ce am auzit, si la Dambovita a mai deraiat ieri un tramvai... Cum credeti ca s-ar fi descurcat un tramvai Low-floor pe nametii astia?

[Florin.B RATT]

Probabil ar fi stat in depou.

[Illes Mihai]

Florin.B RATT, la 10 decembrie 2012 - 12:13, a spus:

Probabil ar fi stat in depou.

Niste tramvaie ULF (cu podeaua la 15 cm de sina), probabil ar fi stat in depou. Celelalte tramvaie cu podea joasa (podea la 30-35 cm) - care au garda la sol identica cu tramvaiele actuale (cca 100 - 120 cm) - ar fi circulat, s-ar fi impotmolit, ar fi deraiat si ar fi fost repuse pe sina cu acelasi eforturi/bucurii ... precum tramvaiele noastre acum ...

[SAdi79]

Unde s-au evaporat tramvaiele de pe linia 5?
Cum e posibil sa ai o singura garnitura pe linie?
Abonamentul costa la fel indiferent de linie. E corect?

[Florin.B RATT]

Azi s-a circulat in niste conditii speciale. Asta nu inseamna ca pe linia respectiva va circula doar un vehicul. Pe unele linii au fost introduse autobuze, in limita disponibilitatilor.
La aceasta ora sunt doua vehicule pe linie (2502 si 2030). Planificate erau trei, dar unul (2013) s-a defectat si s-a retras in depou.

[cseh_17]

@SAdi79

Sa-mi fie cu pardon, dar ai deschis tu geamul in ultimele 48 de ore? Ai vazut ce este afara? Pun pariu pe ce vrei ca mana de locuitor din Ronat nu a atins o lopata sa arunce zapada de pe liniile de tramvai. Ba mai mult au aruncat-o pe cea din curte si trotuar, pe liniile de tramvai...

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 10 decembrie 2012 - 18:47
Motiv editare: Mutare postare

[SAdi79]

Si acea singura garnitura care circula, cum reuseste sa mearga? Leviteaza? Se poate circula, eu am mers azi. Dar e doar o singura garnitura in loc de trei.

[Florin.B RATT]

Cele care s-au retras, s-au retras din cauza problemelor tehnice nu fiindca ii era frig vatmanului.
Motoarele sunt amplasate foarte jos si lovesc in stratul de gheata, la fel si mecanismele usilor, etc. De asemenea apar probleme de izolatie din cauza apei care intra in motoare (sa nu uitam ca au peste 40 de ani aceste motoare)

[G-man]

buna seara, am observant ca tramvaiul wegmann 3554 are afisaj led vor mai fi si altele cu asa ceva?

[Florin.B RATT]

Da, daca te uiti cu cateva pagini in urma, in acest topic, o sa vezi si poze cu el.
Deocamdata se fac teste, afisajele si software-ul sunt in probe si chiar dezvoltare si corectie bug-uri. Daca totul e ok si se semneaza contractul, vor mai fi montate afisaje si pe restul tramvaielor.

[G-man]

Azi era ok era pe 6 m-am si mirat

[mile]

Astazi am avut (iarasi) o "experienta" neplacuta. Este vorba de vagonul 167, azi pe linia 2.
L-am luat din Piata Traian pe la 16 si 10 cu aproximatie.

Prima lovitura! Cand sa validez biletu', nimic. Mai incerc insistent de cateva ori, tot nimic. O doamna amabila imi spune sa nu insist ca nu functioneaza aparatul. Dupa mine si in statiile urmatoare mai vin si alti calatori cu bilete care patesc acelasi lucru.
In fine, pana in Dambovita au fost peste 10 calatori (m-am saturat sa tot urmaresc) care vroiau sa-si valideze biletul si nu puteau.
Tot peste zece este si numarul calatorilor care pe aceeasi distanta nici nu s-au sinchisit sa-si valideze biletul (??!!) sau abonamentul insa unii dintre ei s-au si grabit sa ocupe un loc lasandu-i pe cei care au urcat ulterior cu "acte in regula" in picioare. Daca primaria, in speta primarul Robu, ofera atatea si atatea gratuitati, atunci de ce nu si le-ar lua unii singuri, pai NU???...
Toate astea le-am vazut doar la prima usa, cea cu validatorul (si) pentru bilete!!!...


A doua lovitura! Functiona sistemul de incalzire. Nu era foarte cald in interior dar era perfect pentru o calatorie cu tramvaiul, mai ales ca si calatorii erau cu haine pe ei, ca de iarna...
Daaaar, in statiile cu semafoare lungi cat un tren marfar, usile stateau cum altfel decat deschise, chit ca nu mai urca sau cobora cineva. Stateau larg deschise ca sa se aeriseasca vagonul si sa nu adormim cumva...

Cunosc explicatia pentru acest lucru, respectiv, ca nu mai functioneaza sistemul de deschidere individuala a usilor din nu stiu ce motive...

Intrebarea mea este: cand naiba le vom avea si pe unele si pe celelalte, adica si caldura si usi deschise individual, dupa nevoi si nu toate deodata si larg ca si Poarta Brandenburg
...


Aceeasi situatie se intalneste la ultima achizitie de autobuze care de curand au avut 2 ani de la punerea in exploatare (1 Decembrie 2010). Iarna se pierde caldura din interior iar vara se pierde "racoarea" prin deschiderea tuturor usilor si atunci cand nu e nevoie.
Cred ca avem aceeasi situatie si la firobuze, numai ca acolo parca soferii au eliminat sistemul individual...

Ce sau cine ma poate face sa cred ca la noile tramvaie nu va fi la fel? Nimic si nimeni!

[Viktor]

La troleibuze nu a eliminat nimeni nimic(usile care se inchid si se dechid din comanda). Ca usile sa functioneze din buton, soferul nu trebuie decat sa apese butoul DEV de pe bord.
La vagoanele Duewag, gen 167(109 si 174) a fost eliminata comanda "la dispozitia calatorului" dintr-un sigur motiv si anume pentru ca usile sa nu mai ramana dechise cand are chef cineva de glume proaste. Dintre acestea doar doua mai au comanda "la dispozitia calatorului", iar acesta se afla la ultima usa si doar la vagoanele 109 si 167. De exemplu vedeti ca la vagoanele Wegmann(cele cu 35XX) comanda "la dispozitia calatorului" mai exista si cred ca ati vazut si dvs dl Mile ce fac unii.