Linia 12 Linie defintata
#41
Postat 16 noiembrie 2012 - 22:18
In alta ordine de idei, ma gandesc ca poate a avut loc o intelegere intre dl Robu si dl Cocean (boss-ul de la Elba) la inaugurarea ceasului de la Opera (donat de Elba, parca), unde i-am vazut pe amandoi unul langa celalalt. Este posibil si acest lucru. Poate pentru prima tura se vor deschide portile. Vom vedea maine.
#42
Postat 17 noiembrie 2012 - 00:27
#43
Postat 17 noiembrie 2012 - 19:35
#44
Postat 17 noiembrie 2012 - 20:20
mile, la 16 noiembrie 2012 - 22:18, a spus:
In alta ordine de idei, ma gandesc ca poate a avut loc o intelegere intre dl Robu si dl Cocean (boss-ul de la Elba) la inaugurarea ceasului de la Opera (donat de Elba, parca), unde i-am vazut pe amandoi unul langa celalalt. Este posibil si acest lucru. Poate pentru prima tura se vor deschide portile. Vom vedea maine.
Iata ca 10 % s-a transformat in 100 %!...Foarte bine!...
#45
Postat 18 noiembrie 2012 - 11:00
Goldmember, la 12 noiembrie 2012 - 11:17, a spus:
Florin.B RATT, la 12 noiembrie 2012 - 18:15, a spus:
Dar macazele nu s-au folosit. Cel putin la prima tura. Ma gandesc ca nici la celelalte ture.
Oare nu s-a stiut ca se va circula pe diesel?...
#46
Postat 18 noiembrie 2012 - 11:42
#47
Postat 25 august 2014 - 18:55
#48
Postat 25 august 2014 - 19:00
Lasand gluma la o parte, daca se are in vedere suplimentarea in viitor a acestor linii, fara perspective de crestere a parcului, ce sens ar avea reactivarea acestei linii pentru cateva luni, dupa care vehiculele ar fi insuficiente si linia ar ajunge suspendata din nou.
#49
Postat 20 decembrie 2014 - 11:41
Din câte am înţeles de la un şofer de troleibuz, va circula între capătul liniilor 15 şi 19 (Lidia) - p-ţa Bălcescu. Am văzut că s-au montat deja firele pe Pârvan, pe ambele sensuri.
#51
Postat 20 decembrie 2014 - 14:42
Linia 19 poate avea traseul Girocului- Parvan-Catedrala - Piata Regina Maria (eventual prelungit pana la Gara ) . SI atunci E3 se poate suspenda .
Dar penrtu asta ai nevoie de troleibuze mai multe .
De fapt am avea nevoie de mult mai multe autobuze , troleibuze si tramvaie pentru a acoperi nevoile orasului .
#52
Postat 20 decembrie 2014 - 17:26
qew, la 20 decembrie 2014 - 14:42, a spus:
La garaj nu ai unde sa intorci ci doar la sensul giratoriu de la Kaufland.
qew, la 20 decembrie 2014 - 14:42, a spus:
Cu 50 de bucati(iar acelea nici decum toate disponibile) nu ai cum sa sustii toate liniile si prelungirile aferente lor.
#54
Postat 20 decembrie 2014 - 18:37
Linia 19: Lidia - Michelangelo - Catedrala - P-ta Regina Maria - Gara - Baritiu
Linia 12: Lidia - Michelangelo - P-ta Balcescu - Kaufland - Baritiu
Linia 20: Posta Mare - Michelangelo - P-ta Balcescu - Kaufland - Depoul de troleibuze
10 troleibuze articulate + 5 scurte (la cele scurte sa contribuie si Ghiroda si Dumbravita)
Liniile E3 si E7 desfiintate, Linia 3 autobuz sa circule intre Dambovita si Fabrica de Zahar, insa pe traseul lui E7 actual. Iar cand se reintroduce tramvaiul 3, il prelungesti pana la Gara si astfel inchizi un cerc mare, + ai transport ecologic!
Cat de tare ar fii?
Chit ca infrastructura o avem, tin sa cred ca visez frumos...
#56
Postat 20 decembrie 2014 - 19:23
Linia 3 ar putea fi un mini-circuit (Dâmboviţa-Ardealului-Liceul Auto-Fabrica de Zahăr-Liceul Auto-Banatul-Dâmboviţa un sens şi Dâmboviţa-Banatul-Liceul Auto-Fabrica de Zahăr-Liceul Auto-Ardealului-Dâmboviţa alt sens) până la reintroducerea tramvaiului
#57
Postat 20 decembrie 2014 - 19:30
Gata! imi depun candidatura pentru postul de director! Sustinatori am, facem consiliu, facem treaba de o sa ne invidieze toata EU
#58
Postat 20 decembrie 2014 - 20:18
Linia 12 - Lidia - Cluj - Parvan - Balcescu - I. Maniu - Gara - Regina Maria - Catedrala - Parvan - Cluj - Lidia
Linia 19 - Lidia - Cluj - Parvan - Catedrala - Regina Maria - Gara - I. Maniu - Balcescu - Parvan - Cluj - Lidia
#59
Postat 20 decembrie 2014 - 21:21
Vom vedea insa curand ce surprize-surprize vom avea de la autoritati legat de firele noi trase pe Parvan...
Aceste fire noi trase pe Parvan reprezinta un alt vis de-al meu. Desi bul. Parvan este un bulevard frumos, el a beneficiat doar pe o parte de linie de firobuz si asta timp de peste 30 de ani...Iata ca dupa acesti 30 de ani lucrurile intra in normalitate...
Dar ANORMALITATEA apare acum pe Lugojului unde vom avea o alta linie de firobuz (L11) doar pe o parte a soselei (deci in mod asimetric, cum ii place lui cseh-17 ,caci vremea lucrurilor simetrice a trecut de mult!?) iar aceasta anormalitate ar putea dura tot vreo 30 de ani sau mai mult chiar...30 de ani ar insemna pana in 2044...
#60
Postat 20 decembrie 2014 - 21:52
Legat de troleibuze care se intoarca in depou, asta nu se poate din lipsa de spatiu si pentru ca ar fi nevoie de multe modificari si plus ca mie unul nu mi se pare normal acest lucru.