[Chagall]

Am trasat pe harta planul lui Robu, care de fapt in realitate este un plan a fostei administratii.





E foarte bine ca preia ideile bune ale fostilor edili.

[Florin.B RATT]

Planul lui Robu contine si portiunea verde (ce am propus si eu) sau doar cea rosie? La prima imagine ma refer.
P.S. Sincer, nu vad unde ai putea iesi cu un bulevard cu patru benzi pe Pestalozzi... Fara sa demolezi nimic in cale.

[Pelbartus]

Chagall, la 30 octombrie 2012 - 22:23, a spus:

Plansa 2.jpg

E aproape imposibila aceasta continuare, ar insemna practic sa treci prin curtea fabricii de bere si sa darami cateva case. Strada Cuvin e prea ingusta chiar si pentru traficul de acum. Exproprierile pentru tot ar costa enorm.
Imbucurator este faptul ca se pot face 4 benzi pe portiunea cu CF.

Ce am desenat si eu ar fi continuarea continuarii, cu pod si tunel.

[Florin.B RATT]

Pelbartus, la 31 octombrie 2012 - 08:18, a spus:

Imbucurator este faptul ca se pot face 4 benzi pe portiunea cu CF.

Asta cred si eu ca e singurul lucru posibil si realizabil si sincer, voi fi multumit sa vad macar aceasta bucatica realizata, dar nu cred ca am sanse prea mari ca acest lucru sa se intample. (campul acela zace in starea in care e de zeci si zeci de ani si nimeni n-a miscat un deget. Imi aduc aminte ca inainte de revolutie se cultiva porumb acolo si prin mijlocul culturii era o poteca noroioasa care facea legatura intre Calea Buziasului (statia de tramvai) si Soarelui, atunci cand acolo nu era nici linia de tramvai 9 si nici troleibuzul)

[Chagall]

@ Florin.B RATT
Portinuena marcata cu verde pe harta, era o varianta trasata de mine dupa propunerea dvs. Nu face parte din planurile lui Robu... deocamdata.

@ Pelbartus
Unde mai exact te-ai gandit sa fie prevazut acel tunel? O iesire de pasaj subteran exact in fata Sinagogii din Fabric ar fi un masacru pentru zona istorica respectiva.

[Florin.B RATT]

Chagall, la 31 octombrie 2012 - 11:00, a spus:

Nu face parte din planurile lui Robu... deocamdata.

Nasol... Pare singura portiune realizabila rapid si fara probleme. Restul e fantezie.

[Pelbartus]

Chagall, la 31 octombrie 2012 - 11:00, a spus:

@ Pelbartus
Unde mai exact te-ai gandit sa fie prevazut acel tunel? O iesire de pasaj subteran exact in fata Sinagogii din Fabric ar fi un masacru pentru zona istorica respectiva.

Tunel ma gandeam ca ar fi bun in zona Colterm, ca daca faci strada le imparti curtea fix in doua.
Eram mai mult ironic, deoarece consider ca acest inel de circulatie (nr. 2 cred) este o utopie. In continuarea podului, inainte de calea ferata, ar trebui sa treaca prin apartamentele oamenilor si apoi printre Euro si Dedeman, conform unui studiu dintr-un pdf.

[Chagall]

Se pare ca si acest proiect revine in actualitate, ca o alternativa la zona Michelangelo.
Din pacate, aceasta lucrare ar fi fost bine daca s-ar fi finalizat inainte de inceperea lucrarilor la pasajul subteran si nu dupa.

Citeaza

În ceea ce priveşte extinderea bulevardului Sudului, de la intersecţia cu bulevardul Dr. Iosif Bulbuca până la strada Dr. Aurel Păunescu-Podeanu, primarul Nicolae Robu a declarat că lucrările vor începe în perioada următoare, însă această variantă nu va fi finalizată până la începerea lucrărilor la subpasajul Michelangelo.

Sursa: TiON

[Chagall]

De cateva zile Robu declara in presa in mod repetat ca s-au inceput investitiile la Bulevardul Sudului? A vazut careva din voi vreo miscare?

[Vali]

Erau niste copaci mari pe langa gardu din zona respectiva dar am observat ca de vreo 2 saptamani nu mai is io taiat, dar sapaturi ceva nimic...

[Raoul94]

Eu am vazut miscari in zona, acum 3-5 zile. Zona a fost "defrisata" iar in spatele strandului Heaven exista o mica parcare facuta din piatra si trasata cu vopsea. In zona aceea am vazut ca sa turnat ceva nisip sau pamant si se trecea cu un utilaj pentru tasarea acestuia. Toate acestea le-am observat de pe Bv. Sudului, nu stiu daca nu chiar din E2 Dar cert e ca se faceau progrese.

[Chagall]

Bvd Sudului, poza e de azi.



Stati pe aproape, o sa revin cu reportajul complet.

[Chagall]

In cele din urma, Bvd. Sudului se pare ca va avea urmatorul traseu.



Am impartit intregul traseu pe 11 tronsoane, din care se lucreaza efectiv doar pe primul tronson, marcat cu albastru.

[Chagall]

Tronsonul 1, marcat cu albastru (bucata la care se lucreaza) - s-a ales cea mai ieftina varianta.

[Chagall]

Tronsonul 2 - drum ingust cu asfalt subtire, necesita reasfaltare si latire.

[Chagall]

Tronsonul 3 - drum cu doua benzi, asfalt bun.

[Chagall]

Tronsonul 4 - artera circulata, drum solid cu doua benzi, strada cu canalizare.




In planul initial, pe aici ar fi trebuit sa vina Bvd. Sudului.



Momentan pe acolo este o zona moarta.

[Chagall]

Tronsonul 5 - tronson asfaltat, in stare buna. Aici va trebui intregul tronson latit cu inca o banda, pentru ca masinile din zona sa aibe unde sa poata parca.

[Chagall]

Tronsonul 6 - asfalat vechi, valurit si plin de plombe.

[Chagall]

Tronsonul 7 - asfalt decent, necesita latit cu inca o banda pentru riverani.





De aici incep problemele cu haosul din complexul studentesc.
E o mare porcarie ca o artera principala a orasului sa treaca prin strazile laturalnice din spatele caminelor studentesti.



Pe aici ar fi trebuit sa se faca strapungerea prin Fabrica de Bere