[Florin.B RATT]

Am auzit ca vor fi si afisaje electronice in fata, afisaje facute de Radcom si comandate de OBC, dar despre partile laterale nu am auzit nimic.

[Viktor]

Afisajele electronice la toate vagoanele?

[cseh_17]

Ce? Am citit bine? Afisaje electronice la tramvaie... WOW!

Dar oricum... Chiar daca doar hartii, e bine ca se fac pasi!

[Chagall]

Florin.B RATT, la 05 octombrie 2012 - 11:57, a spus:

Si plugul in timpul testelor, montat deja pe vagon:


[...]

Constat cu regret ca un tramvai istoric a fost mutilat in partea din fata pentru a fi transformat intr-un plug.

[Florin.B RATT]

Acesta e vagonul deja taiat in partea din spate atunci cand s-a construit platforma pentru transport. E un vagon de serviciu.

[Viktor]

Eu cred ca mai degraba iti va parea rau mai mult dupa 311 care era cu remorca 125 ca are plug. Totusi nu iti fa probleme. Tot ce este montat acolo se demonteaza in cateva minute fara a se vedea nicio diferenta.

[Florin.B RATT]

Viktor, la 07 octombrie 2012 - 22:08, a spus:

Afisajele electronice la toate vagoanele?

Probabil. Cand voi afla mai multe o sa scriu aici.

[Viktor]

Ok. Asteptam cu nerabdare noile amananunte.

[Chagall]

Florin.B RATT, la 07 octombrie 2012 - 22:45, a spus:

Acesta e vagonul deja taiat in partea din spate atunci cand s-a construit platforma pentru transport. E un vagon de serviciu.

Un vagon de serviciu folosit la diferite evenimente/sarbatiori.
Tin minte ca odata la Zilele Cartierului Iosefin, am vazut acest tramvai cu fanfara cantand in spate. Era ceva senzational.
Acum cu plugul acela in fata, cu siguranta nu va mai fi scos in oras de sarbatori.
Ma mir ca nu s-a montat plugul pe tramvaiul rosu primit din Viena.

[Gygyman6]

Chagall, la 07 octombrie 2012 - 22:26, a spus:

Constat cu regret ca un tramvai istoric a fost mutilat in partea din fata pentru a fi transformat intr-un plug.

Bine acuma nici Timisul 2 nu e mare frumusete in termeni de "design", cei drept se puteau face retusuri, gen taiat banda aceea neagra din fata astfel incat sa incapa suportul pentru plug, si chituirea imbinarii suportului cu botul tramvaiul si vorpsit la loc, pentru a integra mai bine suportul pentru plug. Ma indoiesc ca la vara plugul va ramane montat, asa ca va arata urat cu suportul negru cu urme de sudura si taieturi peste tot.
Toate astea cred ca s-au facut in pripa, si probabil se vor remedia pe viitor, daca se atrage atentia.

Era bine daca se gandea pe termen lung si se pastrau mai multe Timisuri dar...

[Florin.B RATT]

Cum spunea si Viktor: plugul e demontabil. Desigur ca vara nu va umbla vagonul cu el montat.

[emilut]

Rămâne de văzut dacă va avea suficient cuplu şi suficientă aderenţă pt a împinge troienele. Dacă merge doar cu unul sau cu două reductoare, vax!!!

[Andy]

ligia, la 03 octombrie 2012 - 16:36, a spus:

a fost o adevarata placere sa vad ca tramvaiele au afise galbene in lateral cu numarul lor .. daca ar fi pe ambele parti laterale ar fi si mai bine

Am observat că unele au în faţă sus nr liniei, altele jos împreună cu principalele staţii prin care trece; toate bune şi frumoase, numa că la uni vatmani nu le pasă cum citesc vizitatori traseul sau cred că sunt "Spiderman" şi îl citesc invers.

[Andy Wegmann]

Andy, la 12 octombrie 2012 - 18:29, a spus:

Am observat că unele au în faţă sus nr liniei, altele jos împreună cu principalele staţii prin care trece; toate bune şi frumoase, numa că la uni vatmani nu le pasă cum citesc vizitatori traseul sau cred că sunt "Spiderman" şi îl citesc invers.
10102012126.jpg

Aceelasi lucru a fost si ieri, pe 6...numarul din spate era pus invers. :

[weg_mann4ratt]

Lasand gluma la o parte, se intuneca din ce in ce mai devreme si se lumineaza din ce in ce mai tarziu, iar aceste "table" sunt facute cu atat de mult cap, incat sunt printate pe ambele parti pe o hartie de grosime atat de mica, incat atunci cand afara e intuneric si dinspre interior bate lumina prin ele, se vad ambele parti suprapuse, nemaiintelegandu-se nimic.
Sunt tare curios cine e in spatele crearii lor.

[Gygyman6]

Asta se intampla si ziua cand bate lumina tare.
Cea mai buna solutie era confectionarea unor casete in care se pune placa cu numarul, casete care se inchid cu cheia sau cu lacatul, (la duewag-uri exista solutia asta din fabricatie), asa foarte bine pot lua si eu o foaie de aia acasa sa o pun ca avatar la forum .

Cei drept cu cat are gramajul mai mic foaia, implicit cu cat e mai subtire, e mai ieftina, regia nu are fonduri... bla bla bla stim povestea, se explica de ce sunt aceste foi asa subtiri.

[Florin.B RATT]

Daca iti spun ca la un moment dat s-au luat coli A3 care s-au taiat in doua (pentru a se obtine A4) deoarece asa era mai ieftin, nu o sa ma crezi.

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 13 octombrie 2012 - 10:29, a spus:

Daca iti spun ca la un moment dat s-au luat coli A3 care s-au taiat in doua (pentru a se obtine A4) deoarece asa era mai ieftin, nu o sa ma crezi.

Asta deja e zgarceala maxima !
Nu stiu de ce am impresia ca un top de A3-uri ceva mai groase ca astea tipice nu erau cu in halul asta de mult mai scumpe... pfff

[marione]

Nu,cel mai bine era daca se lasau cum au venit ,unele avand pe lateral loc special cu bec si puneau acolo ce era de pus

[mile]

marione, la 14 octombrie 2012 - 20:59, a spus:

Nu,cel mai bine era daca se lasau cum au venit ,unele avand pe lateral loc special cu bec si puneau acolo ce era de pus

Exact asa!!!...Dar noi nu suntem capabil sa intretinem nici ce primim de-a gata. De 50 de ani lucram cu placute si asa vom lucra si cu tramvaiele noi.