[Gygyman6]

Visor, la 28 august 2012 - 08:58, a spus:

Si totusi nr. accidentelor la trecerile de nivel de la noi sunt inmultite, desi bariera se lasa cu minim 1 min inainte de a trece trenul...

Si daca ar fi timpul mai mic la bariera ar fi si mai multe accidente, tin minte ca acum vreo 10 ani, veneam de la Suceava cu trenul si stateam pe geam, iar in fata se vedea o trecere la nivel, mecanicul claxona in draci dar masinile tot treceau...

[dAImon]

Pai las' sa fie, cu durere se invata lumea.

[coracao]

Or sa fie accidente pentru ca romanii nu sunt in stare sa arata civilizatie. e unu mai smecher decat altul si vor sa mai si arate asta.

[Dr2005]

Barierele se coboară cu un anumit timp înainte să vină trenul. Cele automate se coboară când trenul e cam cu 1km înaintea barierei (adică intervalul în care un tren poate să oprească, instrucţional, de la 120 km/h la zero... vă daţi seama dacă trenul circulă cu 10 km/h cât îi ia să parcurgă distanţa). Când bariera e manuală şi nu există BLA, deci nu se cunoaşte poziţia trenului, se coboară bariera când trenul iese din staţia cea mai apropiată de barieră (de fapt când i se face parcursul... când se dă liber trenului trebuie să fie şi bariera lăsată) sau trece pe lângă cel mai apropiat punct de secţionare sau alt loc cu semnal în care poate fi oprit trenul la nevoie sau poate fi anunţat mecanicul că nu merge bariera (caz în care agentul autorizat - şef de tren, conductor, manevrant etc. - coboară înainte de trecerea la nivel, opreşte traficul auto, trece trenul, apoi agentul reporneşte traficul şi urcă la loc în tren). Din nou, dacă între gară şi barieră sunt 5 km şi trenul merge cu 30 km/h rezultă ce rezultă.

[cseh_17]

Oookk. A venit vremea pozelor. Cum poate ati observat, noua mea resedinta se afla deocamdata in Germania intr-un orasel numit Refrath, care apartine sub administratia Bergish-Gladbach. Din punct de vedere al transportului aceasta taota zone este incadrata intro categorie geografica numita: Rheinisch-Bergischer Kreis. Aici intra mai multe orase cum ar veni: Refrath, Bergish-Gladbach, Bensberg, Frankenfrost, Overath, Rösrath si inca cateva. Transportul in comun este asigurat aici de autobuze, o linie de S-bhan (S11) si o linie de tramvai din Köln (linia 1). Dar deocamdata sa ne concentram doar pe autobuze.

Ceea ce mi s-a parut ciudat este faptul ca aceste autobuze chiar daca deservesc aceeasi zona, vin de la firme diferite care defapt lucreaza sub aceeasi "caciula" deci o chestie foarte complicata. Voi enumera firmele insa doar cele care ne intereseaza pe noi, adica cele care fac transport local, nu si scolar si cu autocare etc. Avem asa: KLS Puetz din Kuerten, KWS din Leverkusen, Meurer din Rösrath, Ossenbach din Overath, Pütz din Bergisch Gladbach, Wachenfeld din Siegburg: si RVK din Köln.

Acestea sunt cele care opereaza sin in Berghish-Gladbach. Ar mai fi 2 care tot in aceast zona Rheinisch-Bergischer Kreis opereaza insa nu ne intereseaza. De departe cel mai important si mai mare este acest KWS intitulat scurt WUPSI. Ei opereaza cele ami multe autobuze. Si fara sa o lungim prea mult iata:

 DSCN5469.JPG (213.09K)
Number of downloads: 15  DSCN5471.JPG (203.58K)
Number of downloads: 25
 DSCN5477.JPG (180.23K)
Number of downloads: 32  DSCN5476.JPG (175.39K)
Number of downloads: 27
 DSCN5480.JPG (235.99K)
Number of downloads: 19  DSCN5482.JPG (191.46K)
Number of downloads: 20
 DSCN5497.JPG (171.66K)
Number of downloads: 24  DSCN5499.JPG (199K)
Number of downloads: 23

Toate acestea fiind ale WUPSI.

 DSCN5472.JPG (257.34K)
Number of downloads: 19

Ossenbach

 DSCN5473.JPG (208.58K)
Number of downloads: 18  DSCN5478.JPG (182.88K)
Number of downloads: 23
 DSCN5479.JPG (188.08K)
Number of downloads: 26  DSCN5502.JPG (174.49K)
Number of downloads: 25

Pütz

 DSCN5474.JPG (194.35K)
Number of downloads: 24  DSCN5486.JPG (210.24K)
Number of downloads: 18

RVK

[Florin.B RATT]

Faine.

[mile]

Am vazut bine??!!!...Este vorba cumva de un peron comun S-bahn cu autobuze???...Adica cobori din S-bahn si pe acelasi peron urci in autobuz?...Sau doar intamplator trece trenul pe langa peroanele de autobuze?...Ma lamureste cineva?...Cristi?...

[Visor]

Ceea ce este interesant, din ce am vazut si eu, e ca operatorii privati nu se incaleca unul peste altul. Desi au statii comune sau portiuni de trasee comune au programele bine stabilite, astfel incat autobuzele nu vin unul dupa altul.

Foarte faine pozele si autobuzele.

[cseh_17]

@mile

Da, ati vazut bine. Este S11 care vine din 20 in 20 de minute, si au peron cumun cu autobuzele. Ceea ce nu se vede in poze este ca vis-a-vis este un peron identic. Deci toata statia are 1 linie S-bahn, si 12 de autobuze.


@Visor

Stiam eu ca am uitat sa specific ceva Acesti "privati" sunt defapt firme insarcinate de al mai mare si anume WUPSI sa circule. De exemplu. 451, 452. In timpul saptamanii autobuzele Pütz. In weekend, WUPSI. Deci teoretic nu este o regula. Aceste autobuze chiar au un geam un afis pe care scrie ceva de WUPSI (icna nu am reusit sa descifrez cu germana mea de balta, dar ma voi stradui ) Autobuzele ar putea fi chiar inchiriate. Am sa ma interesez si revin.

Cat despre venitul autobuzelor una dupa alta. Autobuzele circula dupa un program bine stabilit... Sa luam ca exemplu 14:30 - 15:00. De la 14:30 pana la 14:45 trec 6 autobuze pe la 6 peroane diferite la un interval de cate 3-4-5 minute intamplator. La 14:45 vine S11. Dupa cateva minute 9 din cele 12 peroane sunt pline de autobuze, care preiau grosul de calatori. Apoi tot asa pana la urmatorul S11. Ideea care e? In 1, 2 3 4 5 poza se vede ca autobuzele stau "garate". Acolo este o bucla speciala in spatele peroanelor unde introc si stau autobuzele. Sunt unele care chiar stau si 15 minute. Depinde. Sunt autobuze cu interval de 10 minute, de 30, dar si cu 60 si 90. Numai tin minte exact, dar vreo 16-18 linii au capatul acolo. Ma voi uita exact.


Astept alte intrebari

[Visor]

putem vedea aici programele liniilor:
http://www.wupsi.de/...fahrplaene.aspx

Dar corelatia cu S-Bahn cum ai explicat-o este foarte interesanta.

[mile]

Da, gandire germana! Merci pentru explicatii...

[cseh_17]

Revin cu cateva poze. De data aceasta avem un singur reprezentant al WUPSI, pe linia 451 in Refrath:
 DSCN5508.JPG (220.57K)
Number of downloads: 24


Restul vehiculelor apartin KVB, principalul operator din Köln.

Voi incepe cu autobuzele:

 DSCN5528.JPG (157.16K)
Number of downloads: 27

Care defapt este unul singur, si voi continua cu tramvaiele. Prima si ultima poza sunt facute in Refrath, aceasta linia 1, fiind defapt singura al KVB care paraseste teritoriul Köln-ului. Si cand zic teritoriu, ma refer la intreaga acoperire a administratiei, deci cu toate (fostele) orasele, actualmente cartiere ale Köln-ului.

 DSCN5509.JPG (232.47K)
Number of downloads: 31  DSCN5514.JPG (244.12K)
Number of downloads: 33
 DSCN5552.JPG (144.98K)
Number of downloads: 32  DSCN5559.JPG (121.08K)
Number of downloads: 29
 DSCN5560.JPG (140.61K)
Number of downloads: 28  DSCN5576.JPG (131.29K)
Number of downloads: 23

[Visor]

Din pozele tale vad ca autobuzele au nr. de parc si sunt multe. Daca stai o perioada mare acolo si poti fotografia des poti prinde multe autobuze si sa faci un inventar. La fel cu tramvaiele. Partea buna este ca acolo nu are nimeni treaba ta ca pozezi mtc-uri.

[cseh_17]

Ca bine mi-au ghicit planurile


Iata ca vin cu tura urmatoare:

RVK:

 DSCN5580.JPG (156.19K)
Number of downloads: 21  DSCN5581.JPG (179.9K)
Number of downloads: 20

WUPSI:

 DSCN5583.JPG (188.45K)
Number of downloads: 18
 DSCN5598.JPG (97.25K)
Number of downloads: 17

Pütz:

 DSCN5596.JPG (109.41K)
Number of downloads: 24


Si avem un ciudatel. Teoretic chiar daca in poza apare pe o linie oarecare, autobuzul impreuna cu mai multi sem,eni ai lui deservesc linia S40, un fel de expres la noi. Teoretic face parte dintr-o serie de Citaro de ultima generatie, singurele care au AC, din cate am vauzt eu in zona. Din pacate inca nu am putut sa-i identific proprietarul.

 DSCN5611.JPG (174.34K)
Number of downloads: 25


@Visor

Cat despre pozatul in liniste. Da teoretic nimeni nu zice nimic. Insa faza este ca chiar si asa toti se uita ciudat la tine. Omul de rand nu-ti zice nimic pentru nu stie ce ocupatie poti avea, si teoretic nu e treaba lui. Cat despre soferi? Ei iar nu zic nimci, pentru ca poti fi teoretic un simplu angajat al firmei la care lucreaza care face poze pentru diverse chestii. Cea mai sigura metoda este urmatoarea: Chiar daca nu esti sigur ca faci bine daca faci poze, fa o deschis. Nu incerca sa ascunzi aparatu, sa faci poze pe furis. Cu atat mai rau.

[mile]

Daca vei vedea vreun autobuz alb - violet in valuri, te rog din suflet sa-i faci o poza iar eu o voi pune in rama...

[Florin.B RATT]

cseh_17, la 22 septembrie 2012 - 13:44, a spus:

... Insa faza este ca chiar si asa toti se uita ciudat la tine. Omul de rand nu-ti zice nimic pentru nu stie ce ocupatie poti avea, si teoretic nu e treaba lui. Cat despre soferi? Ei iar nu zic nimci, pentru ca poti fi teoretic un simplu angajat al firmei la care lucreaza care face poze pentru diverse chestii. Cea mai sigura metoda este urmatoarea: Chiar daca nu esti sigur ca faci bine daca faci poze, fa o deschis. Nu incerca sa ascunzi aparatu, sa faci poze pe furis. Cu atat mai rau.

Bun, am auzit idioti care spuneau ca e interzis sa faci poze, din strada, unor case, pe ideea ca esti un hot care cauta o vulnerabilitate a proprietatii respective. E o prostie si nu are nimeni ce-ti face din moment de esti pe domeniul public. Acolo ei trebuie sa demonstreze ca ai comis o contraventie/infractiune, nu tu sa demonstrezi ca nu esti vinovat cu nimic.

[coracao]

Nici mie nu mi-a atras nimeni atentia cand am fost la Stuttgart si am facut poze...

[cseh_17]

Hmmm, vazand acuma ulterior postarea, ca si o nota personala, cred ca nu voi mai face poze noaptea... cu aparatul asta cel putin...

[cseh_17]

Ok, revin cu ceva poze de ieri:


WUPSI: (aici avem: Mercedes O 530, adica Citaro C si G, si MAN NL 223)

 DSCN5633.JPG (187.58K)
Number of downloads: 1  DSCN5648.JPG (147.05K)
Number of downloads: 3
 DSCN5650.JPG (160.88K)
Number of downloads: 8  DSCN5653.JPG (152.15K)
Number of downloads: 10
 DSCN5658.JPG (112.67K)
Number of downloads: 6  DSCN5665.JPG (148.07K)
Number of downloads: 2
 DSCN5669.JPG (148.92K)
Number of downloads: 1  DSCN5677.JPG (108.05K)
Number of downloads: 1
 DSCN5678.JPG (110.27K)
Number of downloads: 1  DSCN5682.JPG (119.55K)
Number of downloads: 3
 DSCN5688.JPG (110.11K)
Number of downloads: 4  DSCN5691.JPG (105.22K)
Number of downloads: 5


KLS Puetz: (Mercedes Citaro C)

 DSCN5620.JPG (230.43K)
Number of downloads: 2

PÜTZ: (Mercedes Citaro C, O 405N²)

 DSCN5623.JPG (171.63K)
Number of downloads: 4  DSCN5626.JPG (205.03K)
Number of downloads: 3
 DSCN5643.JPG (143.37K)
Number of downloads: 2  DSCN5646.JPG (162.9K)
Number of downloads: 1
 DSCN5646.JPG (162.9K)
Number of downloads: 1  DSCN5649.JPG (142.53K)
Number of downloads: 1
 DSCN5668.JPG (132.31K)
Number of downloads: 2  DSCN5670.JPG (149.93K)
Number of downloads: 2
 DSCN5680.JPG (118.53K)
Number of downloads: 2  DSCN5685.JPG (117.44K)
Number of downloads: 2
 DSCN5686.JPG (118.72K)
Number of downloads: 2


RVK: (MAN Lion's City, Mercedes Citaro, O 405N²)

 DSCN5632.JPG (180.28K)
Number of downloads: 2  DSCN5642.JPG (137.91K)
Number of downloads: 3
 DSCN5647.JPG (153.35K)
Number of downloads: 7  DSCN5651.JPG (117.37K)
Number of downloads: 10
 DSCN5656.JPG (126.83K)
Number of downloads: 12  DSCN5671.JPG (122.25K)
Number of downloads: 12
 K ZY 236.JPG (161.77K)
Number of downloads: 7


Össenbach: (Mercedes Citaro)

 DSCN5645.JPG (168.6K)
Number of downloads: 4

Intre timp am mai omis eu o firma, care nu apartine deloc Rheinisch-Bergischer Kreis, insa opereaza o linie in Bergisch-Gladbach, si anume firirma: Wachenfeld din Siegburg: (Mercedesc Citaro)

 DSCN5672.JPG (112.26K)
Number of downloads: 3



Si desigur misteriosul pe care inca nu l-am descoperit cui apartine:

 DSCN5625.JPG (172.57K)
Number of downloads: 4  DSCN5667.JPG (115.15K)
Number of downloads: 4

ENJOY!

[Visor]

Dupa nr. de parc cred ca fiecare firma are multe autobuze.