[cocaina]

mai nou noua conducere cere ca vatmani sa nu aibe in timpul conduceri si tot restul serviciului oamnei la cabina decat cu exceptia cel care ii schimba la scb 2. O,pinia mea ar fii credeti cai bine sa aibe oameni la cabina sau nu si cum trebuie ei sanctionati, daca da si cum asa mici idei ,sau daca ei merita sactionati, sau daca acei vizitatori in curca cu adevarat pertubarea si neatentia in conducere AL vatmanului.

Aceasta postare a fost editata de cocaina: 11 ianuarie 2009 - 21:32

[Florin.B RATT]

Da, eu zic ca un profesionist nu trebuie sa aiba persoane in cabina (are responsabilitate mai mare decat un sofer amator care transporta 2-3 persoane)

[cocaina]

Florin.B RATT, la 11 Jan 2009, 21:33, a spus:

Da, eu zic ca un profesionist nu trebuie sa aiba persoane in cabina (are responsabilitate mai mare decat un sofer amator care transporta 2-3 persoane)

da dar ce vezi rau in asta cu persoane la cabina CA PERSOANA respectiva nu merge toata ziua cu mine o 1 ,4 statie atat si mie cel putin nu ma deranj si pot vorbi dar ochii imi sunt atenti la trafic si in conducere iti spun florine daca conducearea ner pune radiouri la tramvaie dar au pus nu la toate eu poate nu as mai avea intentia de avea oameni la cabina si ceia ce am primit nu de mult o chemare cel de sus iti spun ca vatman ii mai mine sa ai ceva sa asculti o stire o muzica nu tare asa incet si atunci vezi ce bine te simit si de concentreji mai bine cand ceva iti barie dar daca stai mut 8 ore pe scaun de ia oboseala si plictiseala si asa daca ai ceva de ascult sau comunicare eti mult mai atent sal

[Viktor]

Hmm, eu inteleg ca tu ai putea fi atent dar, exista si cazuri in care de exemplu vatmanul/vatmanita nu erau atat de atenti la trafic pentru ca vorbeau cu persoana de langa ei.

Aceasta postare a fost editata de viktor: 11 ianuarie 2009 - 21:53

[Florin.B RATT]

Sa ne gandim si la un accident care (sper sa nu fie cazul niciodata) s-ar intampla, caz in care persoana aflata in cabina poate cadea peste vatman sau sofer, incurcandu-l la efectuarea manevrelor (nu mai vorbesc de ce poate pati aceasta persoana. Sa ne gandim la accidentul de pe Doja, sau altele unde cabina a fost serios afectata)

[dAImon]

Am vazut o chestie .. soferii de pe camioane si unii cu dube si-au cumparat statii destul de puternice, care cu antena lunga bat pana la 20km - mai schimba o vorba, mai anunta un radar , trece timpu'. Cred ca ar fi posibil ceva asemanator, doar ca ratt ar folosi VoIP, avand deja vehiculele legate pentru ticketing, lipsind doar niste telefoane pe usb (genul celor facute pt skype).

Teoretic, sunt si eu de acord ca NU e bine ca un vatman/sofer sa aiba alti oameni in cabina. Dar, practic, oricine are nevoie sa socializeze , nu poti sta cateva ore tacut fara s-o iei razna. Vorba aia, i se strica omului tot cheful, si daca are draci tot calatorii au de suferit. Ca parere personala, pe distante scurte, nu pateste nimeni nimic daca exista un al doilea om in cabina.

[cseh_17]

Eu zic ca ar fi mai usor daca s-ar aduga un chestionar , si s-ar muta in topicul dedicat sondajelor.... Am afla parerea a mai multi useri.
Si eu sunt de parere ca daca acea persoana nu incura cu adevarat concetratia vatmanului e OK.

[alecs]

si eu sunt de acord,pentru ca vatmanul este atent la drum,si in acelasi timp mai vorbeste cu omul din cabina

[George1000]

Apropo, exista vreo sansa sa vedem pe tramvaiele,troleibuzele si autobuzele RATT si Detectoare Radar asa cum avem noi pe masinile mici?

Iar in legatura cu subiectul topicului. Chiar ca nici un om nu poate sa o faca pe mutul 8 ore incontinuu. Trebuie sa mai schimbe o vorba-doua din cand in cand.

Aceasta postare a fost editata de George1000: 12 ianuarie 2009 - 18:58

[alecs]

nu cred ca le-ar trebuia detectoare de radar,pt. ca nu am vazut nicio data sa fie oprit vreun mijloc de transport in comun,deca o data din cauza vitezei,iar o data din cauza ca a calcat un jalon la un accident rutier.si nimeni nu cred ca opreste asa ceva,sau daca il prinde pe sofer peste viteza legala,trimite amenda la ratt,cred,sau:-??

[cseh_17]

Pai nu stiu ,dar la noi totusi a fost odata o razie:
Articol
Video

Sursa: TION

[timbo]

Eu unul cred ca exista situatii in care un insotitor in cabina ar putea distrage atentia conducatorului de vehicul.
Cat despre statiile CB de pe camioane, acestea ar fi imposibil de implementat, datorita bruiajului liniilor electrice. VoIP ar putea fi implementat,dar din ce am inteles pe un alt topic, taxarea GPRS se face pe traficul consumat iar costurile sunt deja destul de mari (in conditiile in care datele sistemului de pozitionare al vehiculelor necesita infinit mai putin trafic GPRS decat o convorbire VoIP).

[Florin.B RATT]

Vorbind despre persoane in cabina, vorbim de incalcarea unui regulament intern (bun-rau dar un regulament care trebuie respectat) pe care nu-l vom schimba prin sondaje pe forum. Cand si-au ales meseria acesti oameni au stiut ca vor sta singuri in cabina, deci nu e ceva nou si neobisnuit pentru ei.

Convorbiri vor putea fi efectuate doar intre conducatorul vehiculului si dispecer, nu si intre vatmani. (azi am inceput distribuirea headset-urilor Nokia)  hdb_5.jpg (20.14K)
Number of downloads: 159

[dAImon]

George1000, la 12 Jan 2009, 18:56, a spus:

Apropo, exista vreo sansa sa vedem pe tramvaiele,troleibuzele si autobuzele RATT si Detectoare Radar asa cum avem noi pe masinile mici?

E problema fiecarui sofer/vatman sa-si cumpere, daca vor sa fie asigurati. Sau sa-l aduca pe cel de pe masina proprie.

George1000, la 12 Jan 2009, 18:56, a spus:

Iar in legatura cu subiectul topicului. Chiar ca nici un om nu poate sa o faca pe mutul 8 ore incontinuu. Trebuie sa mai schimbe o vorba-doua din cand in cand.

La capat de linie se mai poate face o pauza de cafea/tigara si de schimbat o vorba - chiar s-a discutat pe alt topic chestiunea cu tigara. Problema este ca in practica, e destul de greu as astepti capatul de linie pentru lucrurile astea, plus ca daca prinzi o zi incarcata, poate nici nu ai timp de stationare la capat.

alecs, la 12 Jan 2009, 20:03, a spus:

si nimeni nu cred ca opreste asa ceva,sau daca il prinde pe sofer peste viteza legala,trimite amenda la ratt,cred,sau:-??

Asa cum daca un camionagiu este prins cu pedala in podea, plateste el amenda si nu firma angajatoare, la fel si cu soferii regiei. Sunt angajati, nu protejati.

timbo, la 12 Jan 2009, 21:21, a spus:

Eu unul cred ca exista situatii in care un insotitor in cabina ar putea distrage atentia conducatorului de vehicul.

Bineînţeles.

timbo, la 12 Jan 2009, 21:21, a spus:

Cat despre statiile CB de pe camioane, acestea ar fi imposibil de implementat, datorita bruiajului liniilor electrice. VoIP ar putea fi implementat,dar din ce am inteles pe un alt topic, taxarea GPRS se face pe traficul consumat iar costurile sunt deja destul de mari (in conditiile in care datele sistemului de pozitionare al vehiculelor necesita infinit mai putin trafic GPRS decat o convorbire VoIP).

Poţi te rog să dai link la topic? Nu-mi amintesc de modalitatea de taxare. Oricum, vocea compresată cu un codec AMR are 11 kB/s, dacă nu mă înşel, şi câte convorbiri ar avea loc simultan? Nu fac presupuneri legate de durata eventualelor discutii.

Florin.B RATT, la 12 Jan 2009, 21:52, a spus:

Convorbiri vor putea fi efectuate doar intre conducatorul vehiculului si dispecer, nu si intre vatmani. (azi am inceput distribuirea headset-urilor Nokia)

Sunt dispeceriţe? Au voce de ascultat cu plăcere?

Aceasta postare a fost editata de dAImon: 12 ianuarie 2009 - 22:10

[Florin.B RATT]

dAImon, la 12 Jan 2009, 22:08, a spus:

Poţi te rog să dai link la topic? Nu-mi amintesc de modalitatea de taxare. Oricum, vocea compresată cu un codec AMR are 11 kB/s, dacă nu mă înşel, şi câte convorbiri ar avea loc simultan? Nu fac presupuneri legate de durata eventualelor discutii.

Da, taxarea se face pe volumul de date si nu este avantajos sa efectuezi convorbiri pe un abonament de date
Sunt dispeceriţe? Au voce de ascultat cu plăcere?
Numai barbati

[alecs]

dAImon, la 12 Jan 2009, 22:08, a spus:

Asa cum daca un camionagiu este prins cu pedala in podea, plateste el amenda si nu firma angajatoare, la fel si cu soferii regiei. Sunt angajati, nu protejati.

ma refeream sa ii dea soferului/vatmanului la sfarsit de tura/zi amenda,si sa si-o plateasca el

[Gygyman6]

Ma gandesc ca nu e asa rau ca vatmanul sa aiba insotitor, de obicei merge mai incet si nu se razbuna pe calatori accelerand brusc, atata timp cat vatmanul conduce. Odata mergeam la un coleg cu 28 si soferul si-a lasat baiatul sai porneasca autobuzul, iar dupa ce soferul a trecut de turbina a puso pe nevastasa sai schimbe viteza, desigur ca nu stia iar cutia scrsnea de nu mai putea, pana la urma soferul a schimbat el viteza ,dar acte de astea nu mai vreau sa vad mi se par ridicole.

[mile]

Eu propun ca regia sa le puna la dispozitia vatmanilor si cate o insotitoare de bord sau doua, cum doreste fiecare,cu varste cuprinse intre 18 si 28 de ani ca sa le faca clipele de la locul de munca cat mai placute...nu vi se pare o propunere interesanta ?...
Scria si d-nul Florin undeva ca atunci cand s-au angajat ca vatmani, stiau despre cei vorba, n-au picat din pom la bordul unui tramvai...scria undeva alt coleg si avea dreptate ca sant munci mai grele si cu raspundere mai mare si sant la fel de prost sau si mai prost platite....alt coleg scria pe buna dreptate ca soferilor de firobuz sau autobuz le este mai greu, ca mai trag si de volan si sant in trafic amestecati cu restul participantilor fata de vatmani care mai sant scutiti, avand traseul separat de restul traficului....asa ca nu inteleg de unde atata mila pentru vatmani...

[alecs]

lasa ca mai este unu,nu zic unde,dar isi plimba zilnic toata familia,nevasta si copilul de cateva luni,la el in cabina si mai si opreste intre statii sa ii ia,sau sa ii lase

[mile]

Asta se numeste "abuz de functie" ...oricum,dezaprob asa ceva....