[Florin.B RATT]

Sa vad in primul rand in ce stare e instalatia AC.

[Viktor]

Daca imi aduc eu aminte bine, pe ABK l-am vazut si in 25 Mai cu prima usa deschisa. Acum ori autobuzul are probleme ori soferul .

[Vali]

Cu ABK am fost luni dupamasa la Mall si mam reintors cu el si la intoarcere a mers cu usa deschisa de Popa sapca catre posta.

[bata]

Viktor, la 30 iunie 2012 - 22:52, a spus:

Daca imi aduc eu aminte bine, pe ABK l-am vazut si in 25 Mai cu prima usa deschisa. Acum ori autobuzul are probleme ori soferul .

MAI DEGRABA SOFERUL

Florin.B RATT, la 30 iunie 2012 - 22:25, a spus:

Sa vad in primul rand in ce stare e instalatia AC.

Sint ferm convins ca e in stare de functionare dar nu e pornit de sofer

cseh_17, la 30 iunie 2012 - 21:55, a spus:

Ok, deci intr-un finla avem si o poza... De altfel este singurul autobuz, deci mai mult ca sigur, soferul a mesterit ceva la usi. O autosesizare, ceva? Ar fi frumos, daca ati putea transmite informatia putin mai in sus...

Intrebarea mea este daca soferii au voie sa mestereasca de capul lor pe la autobuze.Voi incerca sa trimit poza undeva mai sus sa vedem ce se intimpla.Probabil nimic.

Aceasta postare a fost editata de Visor: 01 iulie 2012 - 09:13
Motiv editare: Contopire postari

[Florin.B RATT]

Sigur ca nu au voie (mai sunt inca in garantie). Poti incerca sa trimiti poza prin email catre Relatii Publice, asta in cazul in care nu apuca sa citeasca pe aici.

[Vali]

Clima in el mergea perfect ca luni cand am circulat cu el mergea perfect dar la intoarcere o oprito si pac vad ca merge cu usa deschisa... soferul era unu tanar de vreo 30+

[Viktor]

bata, la 01 iulie 2012 - 09:05, a spus:

Intrebarea mea este daca soferii au voie sa mestereasca de capul lor pe la autobuze.Voi incerca sa trimit poza undeva mai sus sa vedem ce se intimpla.Probabil nimic.

Respunsul la intrebarea ta este dat de Emilut. Nu mesteresc soferii aiurea de capul lor.
Mai demult eu am intrebat pe forum daca mai nou si G-urile pot merge cu usile deschise. Iata raspunsul:

Citeaza

Dintotdeauna au putut. Se dezactivează circuitul responsabil cu blocarea roţilor atunci când uşile sunt deschise, prin manevrarea unei siguranţe. Opţiunea a fost prevăzută de constructor, pt cazul în care una sau mai multe dintre uşi se defectează şi este nevoie de deplasarea la garaj. Aceeaşi poveste este valabilă şi la "C"-uri.

[cseh_17]

Si crezi ca garajul stie? Sa fim seriosi. Atunci siguranta ar fi scoasa la mai multe... E mana soferului...

[Vali]

Buton acesta umbla soferi ca sa mearga cu usa deschisa.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 01 iulie 2012 - 17:12

[cseh_17]

Nu stiu la care te referi, ca da era greu sa incercuiest, insa e clar ca aceea e maneta de frana de mana, iar cealalta primul buton rosu are legatura cu bateria...

[Vali]

Butonul NOT AUS este pentru anularea franei de stationare

[emilut]

cseh_17, la 01 iulie 2012 - 14:50, a spus:

Si crezi ca garajul stie? Sa fim seriosi. Atunci siguranta ar fi scoasa la mai multe... E mana soferului...

Siguranţa despre care vorbeşti, nu se scoate, după cum, nici nu se bagă. Practic, e un buton. Şi chiar dacă "garajul" ar ştii, ce mare scofală ar fi? Normal că e mâna şoferului, că doar n-o fi mâna vreunui ospătar!
Şi, exact acel buton NOT AUS este siguranţa cu pricina. În acelaşi timp cu anularea frânei de staţie, el permite şi circulaţia cu uşile deschise.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 02 iulie 2012 - 11:15

[cseh_17]

In acest caz in primul rand sa nu amestecam termenii aiurea... Butonu-i buton, si siguranta e siguranta. O fi avand ele vreo legatura, dar nu uita ca nu suntem nici soferi si nici mecanici...

In al II-lea rand, in cazul C-urilor s-au dezactivat la toate deodata, deci clar nu a fost mana soferilor, ci a conducerii/garajului etc... Pecand aici vorbim de manaria soferului, fara ca la restul sa fi intervenit vreo schimbare...

[emilut]

Siguranţele nu mai sunt ca pe vremuri, cu liţă şi cu patroane, să le scoţi şi să pleci cu ele în buzunar. Au forma unor butoane, ca şi cele de acasă.
Chestia cu dezactivarea tuturor siguranţelor la "C"-uri, o iau drept o glumă, ca să nu-i spun altcumva. Nu vreau să ne certăm. Dar, nu mai publica ceva de care nu eşti 100% sigur.

[cseh_17]

Aha, deci ar trebui sa inteleg ca mai exista C-uri care nu pleaca cu usa deschisa?

[emilut]

Toate! După cum există "C"-uri care pot pleca cu uşile deschise. Tot toate. Depinde cum (şi dacă) e acţionată acea siguranţă-buton.
La fel şi la "G"-uri.
Eu cred că tu vorbeşti de acele autobuze la care se pot deschide (închide) uşile în timpul mersului. Acelea, întradevăr, sunt foarte puţine. Şi nu din cauza şoferilor, ci pt că s-au defectat senzorii de mişcare montaţi la roţi.

[bata]

Astazi la ora 07.50 pe linia E7 circula autobuzul 15 GNN de la G.Alexandrescu spre Dimbovita cu usa nr.1 deschisa.Pina aici nimic deosebit.Poate nu as fi postat acest lucru daca la semafoarele din Dimbovita nu ar fi incercat sa coboare cineva pe la usa 1 sa prinda tramvaiul 9 care intra in statie iar soferul de pe E7 i-a inchis usa spunindui ca nu are voie sa coboare intre statii.Intrebarea e daca are voie sa mearga cu usa deschisa?As fi vrut sa va trimit si o poza cu GNN dar nu am apucat sa o fac.Poate pina iese d-ul din schimb reusesc.

[Florin.B RATT]

Nu stiu cum e cu usa, dar daca cobori intre statii si patesti ceva, soferul e direct raspunzator. Deci, e normal sa nu-ti permita coborarea intre statii.

[Vali]

Azi in timp ce asteptam 4 in statie la ELCO langa spumotim ZYW frumos mergea cu toate usile deschise... frumos si clima in G-uri aiai clima domnle? 24 grade setata clima afar 40 inauntru 30 abia simti frigul. inainte cand erau la 22 se simtea clima acuma...

[MHN]

Sa le spuna cineva si celor de la Opinia Timisoarei cum sta treaba cu GPSu'

Citeaza

Premiera nationala la Timisoara: RATT introduce un sistem de actionare de la distanta a climei, in autobuzele scurte

Conducerea RATT a gasit o solutie pentru a face instalatia de climatizare din autobuze sa functioneze, in urma numeroaselor plangeri primite de la timisorenii care calatoresc cu mijloacele de transport in comun.
RATT anunta ca a introdus, in premiera, o comanda de actionare a climei de la distanta. Instalatia de climatizare va fi pornita si oprita prin GPS (wtf?!?!?), direct din dispecerat, dar numai la autobuzele scurte, incepand de joi, 12 iulie.
“In buna traditie, sistemul este o premiera pentru Romania in domeniul transportului public, asemeni primului tramvai tras de cai si a primei linii electrificate de tramvai”, ne-a declarat Cosmin Bradu, purtator de cuvant al RATT.

sursa