[Andy Wegmann]

Sunt un mare pasionat atat de tramvaie, cat si de trenuri si as vrea sa stiu cum se conduce tramvaiul. Asta inseamna cum se manevreaza Kontroller-ul, Inversorul si panoul de comanda din fata vatmanului.

Multumesc anticipat!

[Gygyman6]

Pana vine cineva cu un raspuns mai bune ma bag eu . Daca te urci intr-un tramvai care nu are perdele la geamurile de la separeul vatmanului, poti sa stai acolo si sa te uiti cat vrei si vezi exact cum se conduce. Poti incerca pe vagoanele 2042, 2039, 2034, ele sigur nu au perdea de ceva timp si circula mai mereu pe 4 si ultimul pe 5 sau 6.
Poate vor mai venii si colegii cu alte numere de tramvaie care sa te ajute, e mai bine sa vezi cu ochii tai decat sa scrie cineva.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 09 mai 2012 - 18:58

[Andy Wegmann]

Pe mine m-ar interesa mai mult ce inseamna fiecare buton de pe panoul din fata vatmanului si cum se procedeaza cu Kontroller-ul. (N-ar prinde rau si cateva poza daca se poate )

Multumesc frumos!


Si ma mai intreb cum as putea sa formulez intrebarea pentru vatman ca sa ma lase putin la el in cabina sa vad cum conduce

Aceasta postare a fost editata de electriclicdoll: 09 mai 2012 - 19:34

[Florin.B RATT]

Aici poate primesti raspuns de la Viktor sau Cseh_17.

[Andy Wegmann]

OK. Astept raspunsul domnilor Viktor sau Cseh_17.

Multumesc frumos!

[cseh_17]

Eu as explica, insa diferenta de la tramvai la tramvai de la noi este prea mare. Poze nu am gasit, asa ca idee mai buna nu am decat sa organizam o mica intalnire, Viktor eu tu si cine mai doreste, sa tragem o vizita pana in depou, si sa iti aratam pe un tramvai defect pe viu.

[Florin.B RATT]

Sa nu stricati nimic. Camerele inregistreaza...

[Dr2005]

E o succesiunea logică de ,,evenimente": conectezi joasa tensiune, ridici pantograful, conectezi disjunctorul, pui inversorul de sens pe înainte şi dai de controller. Pentru frână electrică (electrodinamică) se dă înapoi de controller, în dreapta este un buton pentru frâna de urgenţă (electromagnetică), iar jos este o pedală pentru frâna pneumatică, foarte eficientă (şi violentă pentru călători dacă nu e acţionată corect...), care poate fi folosită şi ca frână de urgenţă, dar şi ca frână de staţionare.

M-am referit strict la Rathgeber, nu are rost să vorbesc de V3A sau Tatre (nu circulă în Timişoara), dar Rathgeber P3.16 avem şi la Bucureşti, iar Rathgeber M5.65 (destul de asemănător) am şi condus într-unul din cele 3 oraşe care au avut aşa ceva.
http://www.forum.met...t=1026&start=14

[Vali]

Aici poti vedea 4 cabine din 4 modele, al 5-lea nam poze cu el eventual colegii daca au sa posteze.
Hansa Gt4

Wegmann Gt4

Duwag Gt6 bordu e cam la fel si la Gt8(cel dublu articulat ala lung).

Si Rathgeber P 3.16 alta poza mai buna din cabina nu gasesc.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 10 mai 2012 - 18:37

[cseh_17]

Florin.B RATT, la 10 mai 2012 - 18:01, a spus:

Sa nu stricati nimic. Camerele inregistreaza...

Vom incerca

[caddy]

Vali, la 10 mai 2012 - 18:35, a spus:

Aici poti vedea 4 cabine din 4 modele, al 5-lea nam poze cu el eventual colegii daca au sa posteze.
Hansa Gt4
DSC05229.JPG DSC03006.jpg
Wegmann Gt4
DSC08787.JPG DSC02827.jpg
Duwag Gt6 bordu e cam la fel si la Gt8(cel dublu articulat ala lung).
DSC08806.JPG DSC03011.jpg
Si Rathgeber P 3.16 alta poza mai buna din cabina nu gasesc.
DSC05235.jpg DSC05488.JPG

ultima poze ea facuta intr-un BMW?

[Vali]

Ce BMW visezi? nam avut stabilitate si deaia o iesit in ceata...

[Florin.B RATT]

Sunt vre-o doua embleme de BMW lipite pe bordul tramvaiului.

[Andy Wegmann]

Multumesc mult pentru poze! Noroc ca stiu lb germana ca asta ma ajutat sa mai inteleg si eu ce scrie pe panoul vatmanului. O intalnire ar fi extraordinara!

Multumesc mult de tot!

Astept raspunsuri