[Florin.B RATT]

Chiar am vorbit cu un prieten de la dispecerat si spunea ca intarzierile mari se datoreaza traficului din oras. Spunea ca soferii de pe linia 19 -de exemplu - ajung sa piarda in timpul unui schimb si pana la o tura jumate (trei semiture).

[cseh_17]

Aia e nimica.. La 40 azi, s-au pierdut 3 ture! (6 semiture) asta de la 3 la 7...

[emilut]

Deşi am lansat un semnal referitor la starea traficului în perioada de dinaintea sărbătorilor, acesta pare să nu fi fost luat în seamă. Toată lumea se miră şi se cruceşte: - Oare cât mai stau la capăt derbedeii ăia de şoferi, jucând cărţi şi bând cafele?
Azi, pe la ora 14, distanţa de la Poşta Mare până la Punctele Cardinale, a fost parcursă în 14 minute. Tot e de bine. Pe vremea când nu existau semafoarele, am făcut-o în 21 de minute. Ca reper, autobuzul trebuia să ajungă la Stuparilor în 16 minute.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 23 decembrie 2011 - 21:46

[Visor]

Un mic off-topic. Se pare ca la fix am trecut pe acolo, cu E2, cursa de la ora 13:00 de la AEM, fiind inca liber pe acea portiune, mergand in grafic pana in Lipovei.

[emilut]

Vineri, sau sâmbătă? Adică, ieri, sau azi? Este foarte important acest amănunt, pt că începând de astăzi, lucrurile reintră în normalitate.
În zilele lucrătoare nu există o plecare de la AEM la ora 13. În cele nelucrătoare, da.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 24 decembrie 2011 - 22:21

[Visor]

Scuze! Eu vorbeam de azi.

[Laura-Alexa]

Nu vreau sa fiu critica, dar am facut o constatare. De fiecare data cand trebuie sa merg cu E1 pe la orele pranzului (12-14) pe traseu prind doar autobuze scurte (unele dupa altele) desi numarul de calatori la orele acelea este extrem de mare, astfel incat abia se mai inchid usile autobuzului. Seara pe de alta parte (orele 20+) vad pe traseu doar Conecto G-uri care sunt aproape goale. Asta nu se intampla doar in perioada vacantei, ci si in restul timpului.

Nu se poate face cumva, la orele pranzului, sa fie macar alternativ cate un C si apoi un G? Am vazut mai multe cazuri in care erau la pranz C-uri extra-pline unul dupa altul si seara doar G-uri goale.

[Florin.B RATT]

Nu e o regula. Azi de exemplu din 3 trenuri si doua varfuri, doar unul a fost C. Maine vor fi trei C-uri si doua G-uri (G-urile sunt trenuri si circula toata ziua).

[ligia]

intrebare umpic off-topic [n-am gasit topic cu generalitati]: unde se retrag autobuzele? Tot in Dambovita?
Am prins odata un e1 spre real la care scria pe ecran sa se retrage in depou, ma gandeam ca cine stie pe unde ajung ca nici nu prea eram oameni - dar am ajuns bine

ps: apropo, la autobuze nu se coboara prin fata, la nicicare, oficial? Am vazut intr-un e1 anunt ca la usa din fata nu se coboara si cineva dadea sa iasa pe acolo ca nu vazuse si soferul nu l-a lasat si saracul o merg inca o statie - de la billa la gara, distanta uriasa.

Aceasta postare a fost editata de ligia: 17 martie 2012 - 20:30

[Andy]

Autobuzele au garaj lângă Banatim (fosta fabrica), doar tramvaiele și troleibuzele sunt în Dâmbovița.

Oficial NU, dar... unii șoferi mai lasă dacă e aglomerat. Urcarea se face pe prima ușă și se coboară pe ușile 2 și 3 (și 4).

[emilut]

ligia, la 17 martie 2012 - 20:21, a spus:

intrebare umpic off-topic [n-am gasit topic cu generalitati]: unde se retrag autobuzele? Tot in Dambovita?
Am prins odata un e1 spre real la care scria pe ecran sa se retrage in depou, ma gandeam ca cine stie pe unde ajung ca nici nu prea eram oameni - dar am ajuns bine

ps: apropo, la autobuze nu se coboara prin fata, la nicicare, oficial? Am vazut intr-un e1 anunt ca la usa din fata nu se coboara si cineva dadea sa iasa pe acolo ca nu vazuse si soferul nu l-a lasat si saracul o merg inca o statie - de la billa la gara, distanta uriasa.

Dacă vei avea curiozitatea să priveşti mai atent(ă), şi pe exterior este scris (din fabrică) alături de fiecare uşă, destinaţia acesteia.
Autobuzele nu se retrag în depou, ci în garaj.

[emilut]

Am stat mult să mă gândesc dacă să scriu sau nu, aceste rânduri. De felul meu, nu sunt nici turnător, şi nici bocitor. Însă, "colegul" care m-a fericit ieri cu nervi cât pt 3 ani de muncă, şi cu ameninţări de loc voalate venite din partea călătorilor, nu merită să-i trec sub tăcere comportamentul.
Aşadar! Ieri dimineaţă lucram pe linia E1. Trenul 1. La înapoierea din prima tură, trebuia să-mi intre în faţă vârful 5, la ora 6:38. Cum nu mi-am făcut griji că acesta nu ar fi intrat în traseu, nu am urmărit să mă conving de acest fapt. Ajuns la pod C. Şagului, am mai stat încă 3 minute până cînd trebuia să plec. Nici călătorii prezenţi acolo nu mi-au reproşat că autobuzul de "şi 38" nu apăruse. Ajuns la staţia "Veteranilor", am rămas blocat văzând câtă lume doreşte să urce în autobuz. (Mai lucrasem pe trenul 1, şi ştiam că la acea oră nu prea sunt călători). Evident, câţiva au rămas pe jos. La "Rebreanu", nici gând să mai urce cineva, din motiv de lipsă spaţiu. Deja începusem să-mi fac probleme. Ceva nu era în regulă. Tâgâdâm-tâgâdâm, cu autobuzul mai mult pe burtă decât pe roţi, am ajuns oarecum la "Selgros" cu o întârziere substanţială cauzată de timpii enormi pe care trebuia să-i petrec în staţii. Ei bine, în timp ce plecam de la Selgros, în staţie intra autobuzul AFH, un articulat gol goluţ. Mi-a trecut prin minte că AFH-ul ar fi trebuit să evolueze înaintea mea cu vreo 16 minute, şi credeam că mă va depăşi pe traseu pt a intra la locul lui. Nici vorbă! Deja la Piaţa Verde n-am mai putut să închid uşile. Priveam în oglindă, sperând că îl voi vedea pe AFH trecând înainte şi ajutându-mă. Era OK şi dacă mergea gol până la pod C. Şagului, intrând astfel în graficul lui. Pauză! Deşi am mers mai mult la pas, el tot nu a apărut. Am sunat garajul, mi-am sunat colegii de pe traseu, şi m-am convins. AFH trebuia să circule la 16 minute în faţa mea. Nu vă spun câte mi-am auzit de la călători. Ba că am stat la capăt de linie, ba că mi-am băut cafeaua (aici nu pot să-i contrazic, dar am băut-o în timpul mersului), ba că îmi bat joc de oameni, ba că să mă ia dracu' sau să mă mânce canceru', mă rog, tot tacâmul. Am ajuns la podul din C. Şagului, şi am plecat urgent. La nici un minut după mine, venea domnul "coleg" cu AFH. Cum nici nu ştiu cum se numeşte, darămite numărul său de telefon, l-am sunat pe cel care venea după el rugându-l să-i spună să intre cumva la locul lui, depăşindu-mă. Ce să vezi? AFH parcase sub pod, lăsându-se depăşit şi de colegul pe care-l sunasem. Nervos nevoie mare, l-am sunat pe dispecerul din garaj rugându-l să întreprindă ceva. Ba chiar, am urlat la el, cu nervii la pământ fiind. Eu aveam o distanţă (în timp) de 45 de minute faţă de cel care circula înaintea mea, iar domnul cu articulatul mă urma cu autobuzul plin cu aer şi cu proprii-i gărgăuni, la oră de vârf. Pe drum înspre Selgros, mi-am luat din nou porţia de gingăşii pe care o aveam rezervată. Başca, întârzierea aferentă.
Nu ştiu ce-o fi tratat dispecerul cu AFH-ul, dar la întoarcerea spre Calea Şagului nu am mai avut chiar atât de mulţi călători. Probabil, AFH mersese fără călători (aşa cum se obişnuise) şi intrase în faţa mea de la Mall. Una peste alta, când am ajuns la pod pauza de masă mi se cam terminase, aşa că am continuat serviciul cu burta goală, însă cu capul plin.
Abia aştept să aflu numele "colegului" care mi-a făcut bucuria. O să-i fac şi eu una pe măsură.
PS. Asta, şi ca să nu mai fiu acuzat că-mi acopăr "colegii". Cum o fi angajat RATT nişte analfabeţi? Cum se poate încredinţa un autobuz valorând sute de mii de euro, unuia care nu ştie să citească un grafic?
Cum de nimeni din echipa de monitorizare nu a sesizat de anomalia din traseu? La ce am mai dat atâta amar de bani pe un sistem inutil? Oricum, la linia E1 graficul e conceput exclusiv pt articulate. Şi în condiţii normale, călătorii sunt profund nemulţumiţi de prestaţia "C"-urilor. Darămite cu un gol de 45 de minute la o oră de vârf.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 01 iunie 2012 - 18:34

[Florin.B RATT]

Ai un PM cu numele colegului.
La 6:38 mergea linistit spre REAL de unde a plecat la 6:57. Ce cauta pe acolo nu stiu. Poate a alimentat la Lukoil.

[emilut]

Merci! Notat!

Aceasta postare a fost editata de emilut: 01 iunie 2012 - 20:26

[marione]

Si nu se va intampla nimic doar ai mai imbatranit tu cu vreo 5 ani intr o zi el va veni luni la lucru cu acceasi atitudine poate fara nici o mustrare,pentru tine imi pare rau pentru ala ....

[George1000]

Sunt sigur ca in calitate de sofer, optiunile de razbunare in trafic, pe coleg, se gasesc cu zecile.

[Dr2005]

Când te nimereşti în faţa lui, dai maşina defectă şi pleci la garaj. Să vadă şi el distracţie...

[emilut]

Niciodată nu am recurs la astfel de "răzbunări". Chit că aş fi avut nenumărate ocazii şi motive.
În schimb, voi avea grijă să-l apostrofez de faţă cu cât mai mulţi colegi. Breasla asta a noastră e foarte sensibilă la un asemenea gen de "comportament". Cei care nu respectă codul etico-profesional, sunt ostracizaţi şi exilaţi la marginea colectivităţii.
Pe vremuri, când nu posedam încă telefoanele mobile, ne înţelegeam din priviri. Sau interpretam situaţiile aparte ivite în traseu în aşa fel încât le rezolvam fără să fie nevoie de intervenţia dispecerilor. Atunci când, dintr-un motiv oarecare ne adunam două, trei autobuze la un loc (ambuteiaje, accidente, diverse manifestaţii, înmormântări ţigăneşti, etc), primul intra în staţia de la capăt de linie (suprapopulată) iar următorii îl depăşeau luând restul călătorilor de pe traseu, uşurându-i astfel munca. Niciodată nu am avut reclamaţii din partea conducerii pt că am fi dat peste cap graficul sau poziţionarea maşinilor în grila de traseu. Dacă se întâmpla să-l ajung din urmă pe cel din faţa mea (el fiind foarte aglomerat din varii motive), îl depăşeam înainte de a intra în staţia de la capătul de linie şi-i luam toţi călătorii aflaţi acolo. În acest timp, el pleca gol (pardon, îmbrăcat, dar cu autobuzul gol) până la a 3-a, a 4-a staţie, scoţându-şi astfel din distanţă.
Dar pt asta, se cere o oarecare experienţă (nimeni nu s-a născut gata învăţat) şi un dram de gândire logică.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 03 iunie 2012 - 21:54

[dAImon]

emilut, la 01 iunie 2012 - 18:15, a spus:

Nu-i cer numele colegului respectiv, insa m-ar interesa sa-l pot recunoaste in trafic: pe AFH este de obicei? Am inteles ca la autobuze fiecare are masina lui.

[emilut]

Da, conduce AFH. În săptămâna asta lucrează în schimbul 2.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 06 iunie 2012 - 15:57