[coracao]

emilut, toate camioanele model mai nou au lampi de gabarit cu led, deci la 24V, deci sigur gasesti si pt autobuz.

[emilut]

Ciclop
Rămâne de văzut la Ovarom sau, eventual la piaţa din Mehala.

[BogdanTm]

emilut, la 31 ianuarie 2012 - 12:31, a spus:

Ciclop
Rămâne de văzut la Ovarom sau, eventual la piaţa din Mehala.

poate acest link iti va fi de folos:
http://www.strenger....-gabarit-cu-led

[emilut]

Mersi! E bun linkul, dar nu-mi dă reperele referitoare la preţuri. Dacă nu voi găsi prin alte locuri, voi recurge la el.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 02 februarie 2012 - 14:22

[Viktor]

@Emilut
Am cateva intrebari la care as vrea sa imi raspunzi daca se poate si sti .
Cate Conecto C-uri sunt trase pe dreapta in momentul de fata?
Ce probleme au?
Care era masina de care ne-ai spus tu ca e dezcompletata aproape de tot?
Merci.

[emilut]

Nu pot să-ţi dau un răspuns exact, pt că numărul lor se schimbă aproape zilnic. Azi pică două, mâine se repară una, şi tot aşa.
41669. Umblă vorba prin târg, că se intenţionează repunerea lui pe picioare.

[cseh_17]

Acela e tras pe dreapta de 2 ani minim, nu-i asa?

[Florin.B RATT]

Asa stiam si eu, dar analizand ieri problema de pe linia 40, am observat ca circula pe linia aceasta. Azi de exemplu, e planificat pe E8 si intra in serviciu pe la 14:30. Iata planificarea:



Poate ne inselam in privinta numarului

[cseh_17]

Cred ca emilut l-a incurcat cu 41666.

[Florin.B RATT]

Nu. 41666 e chiar acum pe E3.

[Viktor]

B41669 chiar ieri ati spus de el ca a fost pe linai 40(vezi topicul Linia 40).
Dam cu banu sa vedem care il nimereste?

[Florin.B RATT]

Da, tocmai ca l-am vazut ieri in Radfleet, chiar scriam asta mai sus.

[emilut]

cseh_17, la 25 februarie 2012 - 12:24, a spus:

Cred ca emilut l-a incurcat cu 41666.

Nu le-am încurcat. 41666 a fost tras pe dreapta cu instalaţia de aer îngheţată. Cum între timp s-a încălzit vremea, ................
Nu ştiam că 69 a fost repus pe picioare. Drept e, că nici nu m-am interesat.

[cseh_17]

Eu stiu ca era un autobuz, care statea (cum intri pe dreapta undeva la mijloc) era lasat intr-o parte, si vai de mama lui... avea un an jumate de cand statea acolo... Despre el vorbim, sau acela este altul?

[emilut]

Cum intri, pe dreapta, sunt parcate doar articulate. Când şi când, se mai nimereşte câte un "C" venit în dreptul atelierelor pt niscaiva reparaţii. Autobuze lăsate pe o parte poţi vedea cu duiumul, mai ales dimineaţa după ce pierd aerul din instalaţie. Ele se îndreaptă de îndată ce se porneşte motorul. 69 a stat în hală timp de 2 ani.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 26 februarie 2012 - 12:44

[cseh_17]

Sa intelegem ca numai exista vre-un "donor de organe"?

[Florin.B RATT]

Asa s-ar parea.

[Viktor]

Atunci e bine .

[emilut]

Surprize, surprize!
Precum primăriile luate întotdeauna pe nepregătite de prima ninsoare, RATT s-a trezit pe nepusă masă într-o situaţie interesantă. Şi anume: - Cu toate că se cunoştea de 6 ani termenul (data) la care expiră leasingul şi numerele de înmatriculare ale autobuzelor "C", nimeni nu s-a îndurat să se preocupe din timp de formalităţile necesare înregistrării autobuzelor sub noua lor identitate. Astfel, ne aflăm într-o situaţie cel puţin ciudată.
Începând de azi, autobuzele cărora le-au expirat numerele de înmatriculare, sunt trase pe dreapta până la soluţionarea problemei, în ordinea cronologică în care au fost înregistrate acum 6 ani. Un număr de 5 autobuze (printre care şi al meu) au fost deja de astăzi, frumuşel trase la gard pe o durată nedeterminată, deşi se află în perfectă stare de funcţionare. Pe zi ce trece, altele li se vor alătura, astfel încât în decurs de maxim o săptămână cam toate "C"-urile vor beneficia de o bine meritată odihnă. Nici nu vreau să mă gândesc la cum se va circula cu RATT-ul în acestă perioadă, cu atât mai mult cu cât de luni reîncepe şcoala.
Stau şi mă întreb: - Nu se putea rezolva tărăşenia din timp, astfel încât doar să se schimbe în 10 minute plăcuţele de înmatriculare?
Restul de formalităţi (certificate de înmatriculare, asigurări, documente de proprietate, etc) puteau fi realizate cu mult timp înainte, fără să fi fost necesară oprirea din circulaţie a mijloacelor.
Dar, deh! Ca la noi, la nimenea!

Aceasta postare a fost editata de emilut: 19 aprilie 2012 - 08:53

[cseh_17]

Aici intervine o alta problema care ne implica si pe noi. Cum o sa mai identificam noi autobuzele dupa noile numere?

Adica, bun cateva care avea ceva caracteristic nu o sa fie prea greu, insa restul?