[MHN]

coracao, la 22 decembrie 2011 - 09:28, a spus:

Intr-adevar, ieri in jurul orei 16 am iesit si eu catre autostrada si am facut vreo ora si ceva din centru si pana am urcat pe autostrada...

Dar mai stii cumva cat timp faceai tot din centrul TM pana unde se bifurca DN69 cu DJ692 (cel spre Sanandrei) ?

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 22 decembrie 2011 - 17:41, a spus:

Pariem ca guvernul va baga taxe (orice ar declara ei acum) cat de curand vor putea? Sa vedeti ce liber va fi drumul atunci!

Nu cred. Vor majora pur si simplu rovigneta, la care camionagii vor reactiona de genul: "daca tot platesc rovigneta, merg pe autostrada". Asa au procedat ungurii care au introdus vigneta obligatorie si pe drumurile nationale, pentru camioane, autocare, etc. Pe drumul national 43 nu mai vezi urma de camion, toti circula pe M43. (autostrada)

[Chagall]

Lucrarile la autostrada au fost intrerupte si vor fi reluate incepand cu 9 ianuarie.

[Doppler]

Citeaza

S-au acordat banii pentru prima parte a autostrazii Lugoj – Deva

Veste bună pentru şoferii din Banat. Lucrările la tronsoanele din partea de vest a României ale coridorului 4 de transport rutier se desfăşoară într-un ritm alert. Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport” şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România au semnat contractul de finanţare pentru proiectul „Construcţia autostrăzii Lugoj-Deva, sectorul Lugoj-Dumbrava de la km 0+000 – km 27+472 şi Drumul de legatură în lungime de 11,4 km”.

Lucrările la cordiorul 4 european se derulează destul de repede. După inaugurarea traseului de 32 de kilometri dintre Arad şi Giarmata, lucrările sunt în curs de execuţie la porţiunea dintre Nădlac şi Arad, dar şi la cea de la Giarmata spre Remetea Mare, parte a autostrăzii Timişoara – Lugoj. De asemenea, se lucrează la cea de-a doua parte a acestei porţiuni, mai precis cea dintre Remetea şi Lugoj. Totodată, pe Centura de Ocolire Arad se poate deja circula, chiar dacă mai sunt în curs de execuţie o serie de lucrări. Chiar dacă porţiunea dintre Giarmata şi Lugoj are ca termen de finalizare anul 2013, este destul de probabil ca până la Remetea să se poată circula până la jumătatea anului viitor.

Revenind la contractul semnat, obiectivul principal al acestuia constă în asigurarea finanţării necesare în vederea construirii sectorului de autostradă Lugoj-Deva, parte integrantă a Axei Prioritare TEN – T 7 Ramura nordică, definită pe teritoriul ţării noastre de la Nădlac până la Constanţa.

Valoarea totală eligibilă a proiectului este de 905.883.310 lei, din care 770.000.815 lei constituie finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană din Fondul de Coeziune, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.

Proiectul urmăreşte construcţia unui nou sector rutier la standard de autostradă (2×2) pe traseul Lugoj – Dumbrava, în lungime de 27 km şi a drumului de legatură cu varianta de ocolire a oraşului Lugoj în lungime de 11,4 km.

Prin implementarea proiectului se urmăreşte îmbunătăţirea condiţiilor de trafic pentru călători şi marfă, sporirea gradului de siguranţă al traficului pe ruta Lugoj – Dumbrava şi dezvoltarea economică a zonei prin îmbunătăţirea gradului de accesibilitate.

Contractele de supervizare şi execuţie a lucrărilor pentru construcţia sectorului Lugoj Dumbrava au fost deja semnate şi prevăd o durată de execuţie a lucrărilor de 540 zile (de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor) cu perioadă de garanţie de 1460 zile.

tion

[Chagall]

Sunt curios daca acel "Drum de legatură în lungime de 11,4 km" va fi in regim de autostrada asa cum era in planul initial, sau va fi doar un banal drum cu cate o banda pe fiecare sens.

[Chagall]

Un nou filmulet din 21 decembrie de pe tronsonul Arad - Nadlac

http://www.mt.ro/nou...ol.php?id=glf23

[Chagall]

Evolutia lucrarilor pe tronsonul A1 Arad - Pecica (cca.10km):
7 decembrie / 21 decembrie




















radutm - forum SSC

[Chagall]

continuarea...















radutm - forum SSC

[Florin.B RATT]

Super! Chiar se lucreaza.

[Chagall]

In ciuda vremii urate, muncitorii lucreaza de zor pe Autostrada Timisoara – Lugoj. 40% din lucrari sunt finalizate!

10 ianuarie 2012

“Echipele stiau locurile aveau totul pregatit. Am demarat lucrarile de poduri podete si pasaje, iar in acest moment lucrarile decurg bine. Noi am luar masinri si speram sa terminam autostrada in cursul anului 2012. Pentru a ne respecta promisiunea noi am deplsat fosrte umane, tehnice si materiale semnificative. Am crescut la inceputul anului numarul muncitorilor. Acum avem pe santier 636 de muncitori. Deocamdata nu am facut situatia de lucrari. Speram ca pe parcursul lunii ianuarie vom face primul certificat si cred ca nu vom avea probleme si ni se vor da banii de promisi de la Guvern” a declarat Serban Serbu, constructor la autostrada Timisoara - Lugoj




Sursa: Opinia Timisoarei

[Florin.B RATT]

40% ! Nu e cam optimista cifra?

[MHN]

Daca ne gandim ca pe la 65 - 70 % incepe asfaltarea, atunci nu.

[coracao]

Astia ziceau ca lucreaza cu 600 de oameni inca de la inceput...deci e ok, tinand cont ca in albania au facut 175 de km de autostrada in munte in 2 ani...cica aia de la bechel )

[MHN]

Pana in Decembrie lucrau aprox 606 oameni iar din Ianuarie 2012 au suplimentat numarul cu 30, se pare.

[Doppler]

Nu vreau sa fiu circotas dar unde au gasit ei 600 de muncitori? Secretul este salariul?

[MHN]

Dupa parerea mea, cred ca multi muncitori sunt adusi din alte zone ale tarii.
Oricum, am remarcat echipamentele de lucru si de protectie impecabile cu care sunt dotate echipele de muncitori de pe acest lot, in comparatie cu cele care au prestat pe lotul Giaramta-Arad.

[MHN]

Video - Autostrada A1 Giarmata-Arad:

Citeaza

by Skynick

[Doppler]

Dupa o luna de la inaugurare am mers si eu pe autostrada Timisoara - Arad.

Pareri? Am plecat duminica dimineata, deci nu am avut parte de trafic aglomerat prin Timisoara si Dumbravita. Am facut aprox. 15 minute de la Mol Calea Aradului pina am intrat pe autostrada. In Dumbravita era un radar care astepta pe cei care veneau dinspre centura/autostrada.



Pe Bypass se lucra desi era duminica:




La intoarcere surpriza. La intrarea in Arad dinspre Oradea nu exista niciun semn de autostrada. Am urmat indicatia Nadlac. Daca nu au fost de la inceput, evident ca indicatoare au fost decit la intersectia cu Arad Bypass, dar si acolo era doar presemnalizarea, la intersectie indicatorul lipsea:




Asa ar trebui sa arate un indicator pt tranzit:




Pe Arad Bypass se lucra. Era si un radar. Am dorit sa merg la sosea, ca sa fac o comparatie de durata cu autostrada dar era indicat doar Arad, Timisoara lipsea de pe indicatorul de iesire.




Pe autostrada se lucra in 2 locuri.



A fost si un radar, plasat previzibil in zona accidentului de la Ortisoara.

Nu am mai trecut prin Dumbravita, am luat-o pe centura si am intrat in Timisoara pe calea Aradului. Cred ca asa o sa merg si data viitoare, chiar daca drumul poate este mai lung.

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 17 ianuarie 2012 - 14:24

[vldklm]

openstreetmap.org

o harta detaliata cu viitoarea A1 Nadlac - Sibiu . Trebe dat un pic zoom.

[MHN]

Multumim pentru imagini si pentru impresii.