[Chagall]

La Oradea licitatia a decurs destul de rapid, toate procedurile au durat doar careva luni.
Daca se fac procedurile corect, nu vor aparea contestatari.

[Florin.B RATT]

Desigur ca pot dura cateva luni bune la care se adauga si perioada de fabricatie, dar nu se poate sa dureze pana in 2020-2025.

[BogdanTm]

Florin.B RATT, la 21 decembrie 2011 - 10:12, a spus:

Desigur ca pot dura cateva luni bune la care se adauga si perioada de fabricatie, dar nu se poate sa dureze pana in 2020-2025.

Nu vreau sa fiu inteles gresit...cu sufletul..maine as vrea sa le vad pe sine..dar si la autobuze si la troleibuze a fost "circul" contestarii licitatiilor..si in momentul in care avem 100 de tramvaie donate (sau cumparate pe o suma modica) din Germania...si nu se face un necesar de piese de schimb...pentru mine ca si platitor prost de abonament sau bilet...concluzia este evidenta..NU SE VREA. inca o data...nu spun despre domnul Florin sau ceilalti entuziasti sufletisti...platim subventii in nesimtire sa se plimbe mosii si babele care ii voteaza pe barbos...sunt curios daca dom primar le va cumpara carute...cand nu vor mai putea mtc urile...sau poate dricuri
Toata aceasta nebunie cu subventiile a distrus pana si urma de bun simt din noi..ieri am asistat la o scena pe linia 1..un tanar s-a "aruncat" efectiv pe scaun..si la comentariie rautacioase ale varstnicilor din jur "tinerii din ziua de azi..."..replica a fost..."EU PLATESC BILETUL...NU MERG GRATIS"...asa se scoate tot ce e mai rau..in fiecare din noi..

[Wegmann]

Solutia aici ar fi un pret modic, adaptat venitului persoanei respective, INSA NU GRATUIT. Astfel si respectivii s-ar gandi de doua ori daca intradevar trebuie sa faca drumul respectiv. Nici eu nu ma plimb doar din plictiseala!

[BogdanTm]

Abia astazi am citit un articol vechi de cateva zile din opiniatimisoarei, in care eram informati foarte festiv "biletele se vor scumpi odata cu punerea in circulatie a noilor tramvaie". Articolul in sine m-a intristat si revoltat in acelasi timp. Pe de o parte ma linisteste orizontul de timp..(daca nu va fi nici o scumpire de bilet pina in 3-4 ani cand vom avea noi tramvaie)...ar fi bine. Revolta mi-a fost starnita de legatura creata (nu stiu daca de ziarist sau de cel care a dat declaratiile) intre aceste evenimente. Asadar, in conditiile in care (sper sa nu gresesc) 70 % din calatorii transportati nu platesc nimic sau platesc o suma modica...sa ai NESIMTIREA sa spui ca trebuie scumpite biletele pentru ca e scump creditul pentru tramvaie....se aplica aceaiasi tactica ca si la impozite si taxe ...cine nu plateste milioane de euro..e ignorat. cine plateste...i se tripleaza suma. Eu ca si calator platitor..am mereu senzatia ca se intalneste HOTUL cu PROSTUL...si toate aceste decizii de scumpire in conditiile in care aproape toti merg pe gratis..indeamna pe orice om sa nu mai cumpere bilet..din pacate.
Sunt tare curios daca vom apuca ziua in care efectiv sa "cada" financiar total regia...dragutii de pensionari revolutionari..si celelalte categorii subventionate..oare ce vor face? vor invata din nou mersul pe jos...care face piciorul frumos.

[dAImon]

Mbine, si primaria va deconta calatoriile pensionarilor/elevilor la pretul marit, deci nu vad problema.

[Dr2005]

Ăia ,,70%" (dacă or fi atâţia) care nu plătesc sunt călătorii pe care orice regie şi-i doreşte. Pentru că acele abonamente sunt plătite de cineva (Primărie şi Casa de Pensii).

[BogdanTm]

Dr2005, la 23 decembrie 2011 - 00:28, a spus:

Ăia ,,70%" (dacă or fi atâţia) care nu plătesc sunt călătorii pe care orice regie şi-i doreşte. Pentru că acele abonamente sunt plătite de cineva (Primărie şi Casa de Pensii).

Da,absolut. Corect ar fi fost sa pun "gratuit" cu ghilimele de rigoare. Sunt platite din bugetul local..deci din buzunarul nostru al fiecaruia..

[Wegmann]

Asta teoretic. Din pacate primaria TM cam are obiceiul sa "uite" ca mai are datorii la RATT.

[Dr2005]

http://www.adevarul...._614338803.html

Se pare că Imperio a primit un şut în... cuplă, Clujul a luat tramvaie PESA. Oare Timişoara ce va lua?

[Florin.B RATT]

Oricum, ala din poza pare un tren, nu tramvai.
Probabil vor lua modelul Swing, ca cele din Szeged:

[Raoul94]

Ca pret cei de la Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz sunt la fel de buni ca Imperio: 1.500.000 Eypo .

[cseh_17]

Cine zicea mai sus ca doar Simens Alstom, si Astra poate juca mingea?

[emilut]

Eu zic să nu vă mai aventuraţi în tot soiul de presupuneri. Oricum, urmează o licitaţie (sau mai multe), în urma căreia (cărora) se va (vor) stabili fabricantul şi intermediarul.

[Chagall]

In cele din urma Clujul cate tramvaie va cumpara? In articol scrie vag "maxim 12", si cam atat.

[Chagall]

Citind pe Transira, am aflat cateva lucruri interesante din "culisele" acestei licitatii.

Citeaza

Societatea Alstom a contestat licitaţia pentru achiziţionarea de noi tramvaie care a fost fixată de primărie pe 29 septembrie. Potrivit municipalităţii, licitaţia prin care a fost scos la mezat un acord-cadru pentru furnizarea a maximum 12 tramvaie noi, în valoare totală de peste 60,9 milioane de lei, este blocată până la soluţionarea contestaţiei

Citeaza

Alstom, descalificată din cursa pentru tramvaie

Adjudecarea licitaţiei pentru achiziţia de tramvaie europene a început astăzi, cu întrunire a comisiei de licitaţie. “S-a trecut la adjudecarea licitaţiei şi un ofertant a fost descalificat. Nu a depus documentaţia şi în format electronic, doar în scris la registratură, dar cu o zi întârziere. Data limită era 21 noiembrie, ora 16 şi documentaţia a fost depusă pe 22 noiembrie. La unul dintre ofertanţi rămaşi am cerut clarificări şi nu vom merge mai departe până când nu primim răspuns la solicitarea noastră”, a explicat viceprimarul Laszlo Attila, preşedintele comisiei de licitaţie.

Mie motivele astea birocratice mi se par tare penibile.

[Viktor]

Chagall, la 23 decembrie 2011 - 22:14, a spus:

Mie motivele astea birocratice mi se par tare penibile.

Cand se doreste sa castige cineva anume asa va fi tot timpul. Pentru ceilalti se vor gasi un milion de motive ca sa nu aiba nicio sansa de a castiga.

[dAImon]

Totuşi producătorul respectiv a oferit şi o explicaţie în legătură cu întârzierea? Dacă ceilalţi participanţi au reuşit să respecte termenul şi ei nu .. e ceva ciudat.

În fond e interesul lor să vândă, oraşul acela oricum va cumpăra de la un producător concurent la final. Să te plângi de birocraţie când ai şansa să câştigi un contract de milioane de dolari mi se pare curios.

[Florin.B RATT]

Eu in locul instantei nici nu as baga in seama o contestatie de genul acesta. Nu ai respectat termenii impusi, esti eliminat indiferent ca te chema Siemens, Alstom sau mai stiu eu cum.

[zofei.2006]

Consilierii locali au aprobat achiziţia de noi tramvaie pentru Timişoara

Consilierii locali au votat în data de 20 decembrie 2011, proiectul de hotărâre pentru achiziţionarea unui număr minim de 15 tramvaie noi pentru Timişoara, a căror valoare se ridică la circa 46,6 milioane de euro. Primăria va contracta un împrumut pentru această achiziţie, dar şi pentru modernizarea unei hale de reparaţii a tramvaielor, în sumă de 1,8 milioane de euro, şi dotări tehnice pentru mentenanţă, care se cifrează la 1,5 milioane de euro. Împrumutul ar urma să fie rambursat în 15-20 de ani. „În prezent, întregul parc circulant de tramvaie îndeplineşte condiţiile legale de casare, dar în lipsa altor unităţi de transport suntem obligaţi să-l menţinem în circulaţie, cu riscuri şi cu costuri ridicate de exploatare, urmând a fi casat eşalonat, în următorii cinci ani, începând cu anul 2012, în funcţie de achiziţia de tramvaie noi”, a declarat primarul Gheorghe Ciuhandu.
Valoarea medie a unui tramvai este de 2,5 milioane de euro. În primul trimestru al anului viitor, vor demara procedurile de achiziţie printr-o licitaţie internaţională. În prezent, parcul Regiei de Transport Timişoara numără 85 de tramvaie, dar în circulaţie se pot scoate doar 51.
Sursa: www.administratie.ro