[Raoul94]

Bun , s-a luat aceasta decizie ... Si totusi de ce RATT-ul nu a anuntat nimic ? s-au sa zis numa' la 2-3 oameni si aia cam tacuti ... ? Cand se termina perioada asta " de gratie " , vom reveni la fostele legitimatii din carton ( Daca avem noroc sa nu fie niste hartie igienica ) sau vom da bani pe alte abonamente ?

[Florin.B RATT]

Nu cred ca membri de familie vor mai avea legitimatii.

[dAImon]

Normal era să se trimită o circulară prin instituţie, nu să te trezeşti la control că -hopa!- nu mai e valid abonamentul.

Dar să ştii că nu doar la voi se întâmplă asta ... şi la CFR au devenit impozabile permisele şi legitimaţiile de călătorie - chiar şi pentru angajaţi, nu doar pentru membrii familiilor acestora. Asta e, ne-am plâns atâta că-s prea multe gratuităţi ... trebuie să înceapă tăierile de undeva Să sperăm doar că vor continua în aceeaşi notă şi vom vedea în curând şi pensionari cu bilete, blatiştii de pe tren la închisoare ş.a.m.d.

[mile]

Raoul94, la 14 martie 2011 - 21:52, a spus:

Totusi , Florin se poate vedea o statistica cu cati mebrii de familie beneficiau de aceste " gratuitai " ?

Ma gandesc ca la (aprox) 1000 de angajati mai erau cel putin 2000 de membri de familie care beneficiau de gratuitati.

In rest, subscriu la comentariile de deasupra ale lui dAImon.

[weg_mann4ratt]

Eu stiam ca se retine din salarul angajatului, valoarea abonamentelor rudelor.
Nu inteleg cum se poate aplica impozit pe o retinere din salar.

Si repet si eu intrebarea cuiva de mai devreme: acum vor trebui sa-si faca abonamente ca tot restul lumii?

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 15 martie 2011 - 21:50

[Florin.B RATT]

Nu se retine decat impozitul, nu si suma respectiva. Deci, se considera ca regia ti-a dat un bonus la salariu de 50 de lei, si se impoziteaza cu 16% acest bonus.

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 15 martie 2011 - 22:07, a spus:

Nu se retine decat impozitul, nu si suma respectiva. Deci, se considera ca regia ti-a dat un bonus la salariu de 50 de lei, si se impoziteaza cu 16% acest bonus.

Deci ai salar de 1500 de ron (brut).
Se scad asigurarile sociale, si inainte de a se aplica impozitul se adauga cei 50 de lei, pentru a mari suma de impozitat, respectiv impozitul in sine.
Am inteles.

[Florin.B RATT]

Exact.

[cseh_17]

Atentie RATT!

Incepand cu anul acesta scola, programul m-a fortat sa imi ridic numarul de calatorii cu RATT de la 4-6 la 6-8 pe zii. ==> ca nu a trecut zi in ultima luna sa nu vad controlor (uneori chiar si in weekend) lucru inbucurator! Insa odata cu ei, au aprut si urmasii lui Robin Hood. Sa va explic.

Se da un tramvai ,se dau 3 controlori, o linie 7 si una bucata statie Doja -> Balcescu. Unul urca in fata, altii 2 la mijloc. In fata sau deodata cu ei, sau aflat deja in tramvai, isi fac aparitia 1 sau maxim 2 indivizi. Deobicei simpli si fara a da de banuit. In momentul cand da tramvaiu lsa plece, unul dintre ei RUPE un bilet in validator. Drept urmare poate avea un succes partial sau total.

1. in cazul partial controlorul din fata merge la el si incepe o discutie care face ca prima jumatate a tramvaiului sa fie scutita de verificari. In cazul 2. succesul este total, deoarece controlorii nu doresc sa-si dezvaluie identitatea si raman fara reactii, deci nu fac control deloc. Caz care s-a intamplat si astazi. Eu i-am recunoscut dar pun pariu ca dintre cei noi nici un sfert de tramvai nu-i stie...


Deci trebe facut ceva!

[dAImon]

Nu se mai controlează cu Poliţia comunitară? Comportamentul ăsta distructiv la adresa aparatelor (care rămân blocate şi după control) s-ar rezolva amendând indivizii care se cred deştepţi. Cu rezultatul net că după 3-4 amenzi nu s-ar mai găsi nici un Robin Hood ...

[cseh_17]

Problema e alta. Localii sunt in statiile unde urmeaza sa coboare controlorii. Tu nu poti sa invinovatesti pe cineva ca a rupt-o intentionat biletul, asa usor.

[Florin.B RATT]

Da, din pacate asa e.

[dAImon]

Mie ceva nu-mi "puşcă" în povestea asta.

1. Dacă există măcar un călător care să semneze ca martor pe procesul verbal că persoana X a rupt biletul la vederea controlorilor atunci X este amendabil. De ce nu se încearcă? Înţeleg că majorităţii călătorilor nu le pasă, ba chiar fraternizează cu Robin Hood, da' trebuie încercat.

2. De ce se evită controlul în tot mijlocul de transport? Oamenii dacă pretind că "ar fi avut bilet dar n-au apucat să-l composteze" trebuie să arate măcar un bilet gol (să nu mai vorbim de credit pe cardul Acces). Blatiştii de meserie nu poartă bilete la ei, presupun ...

[mile]

@dAImon Observatii corecte. Eu unul nu pot intelege de ce platitorii buni fraternizeaza cu ... blatistii in cazul controalelor, acest lucru este impotriva oricarei logici...
Sambata, in data de 24.09.11, orele aprox 14 - 15, veneam cu E 7 de la Posta Mare catre Freidorf si ce altceva sa fac decat sa numar ... blatistii . Pana la Sinaia erau deja cativa insa la Sinaia urca vreo 9 - 10 persoane insa foarte putine si-au facut validarea. In momentul in care ma gandeam ca "undes controlorii", hop ca trei doamne erau chiar controloare. Am zis Doamne ajuta ca mi se intampla asa ceva. Unul dintre blatisti le-a zis ca este colegul lor si l-au lasat in pace. Ma intreb daca nu trebuia si acel "coleg" sa aibe validarea facuta?...
Ceilalti prinsi fara documente de calatorie invocau faptul ca sambata nu gasesc niciunde sa cumpere bilete, lucru adevarat dar in acest caz mergi pe jos sau cu taxi. In discutiile iscate, nu m-am putut abtine si am intervenit. Initial, doamnele controloare credeau ca sunt de partea blatistilor insa cand si-au dat seama ca sunt de partea lor si impotriva blatistilor, nu le venea sa creada asa ceva. La coborarea lor cu cei cativa blatisti mi-au multumit in parte fiecare si mi-au spus ca rar li se intampla asa ceva. Dar eu ma intreb de ce nu a fost macar un barbat in acea echipa de controlori. Printre blatisti se aflau cativa baieti de 18 - 20 de ani, bine facuti care n-ar fi avut nici o problema de natura fizica de a scapa de control, initial chiar refuzand sa coboare la indemnul controloarelor, asteptand parca reactia favorabila lor din partea celorlalti calatori, reactie care, cel putin de data aceasta a fost inversa asteptarii, cel putin din partea unui calator corect...
Mi-as fi dorit, in aceste conditii, si o reactie a soferului...

Aceasta postare a fost editata de mile: 05 octombrie 2011 - 07:50

[cseh_17]

Domnu' mile eu zic sa o luam mai langsam un pic. Chiar daca nu este ok, este totusi bine ca sun controale zilnice! O sa vina si restul...


Cat despre componenta echipelor, ele sunt mixte. Eu majoritatea am prins 2b+1f sau 2f+1f.

[mile]

cseh_17, la 05 octombrie 2011 - 09:35, a spus:

Domnu' mile eu zic sa o luam mai langsam un pic. Chiar daca nu este ok, este totusi bine ca sun controale zilnice! O sa vina si restul...


Cat despre componenta echipelor, ele sunt mixte. Eu majoritatea am prins 2b+1f sau 2f+1f (???).

Or fi in majoritatea cazurilor echipe mixte numai ca eu am prins atunci trei doamne si nu le imput absolut nimic lor, din contra, le-am sprijinit...


N-am criticat absolut nimic doar am expus (am facut publica) o situatie in care m-am aflat si am pus o intrebare, doua... asa ca nu inteleg la ce langsam te referi ... unde-i problema ?...

Citeaza

Chiar daca nu este ok, este totusi bine ca sun controale zilnice!

Pai tocmai ca este OK cu controale zilnice. Asta am si cerut mereu....De ce n-ar fi OK?...

[cseh_17]

Langsam cu cerintele... Ok, ma refeream la faptul ca nu toate merg cum trebe asa cum ati semnalat chiar dvs. si cum am semnalat si eu...

Dar am scos in evidenta ca acum nudemult neplangeam ca nu sunt controale deloc. Acum sunt zilnice, insa mai este de lucrat... Dar incetul totul se va corecta...

[dAImon]

Dar de unde există brusc echipe de control la RATT? Parcă se făcuseră disponibilizări en masse.

Oricum, că se reia activitatea de control .. era necesar.

[emilut]

mile, la 05 octombrie 2011 - 07:42, a spus:

Mi-as fi dorit, in aceste conditii, si o reactie a soferului...

Şoferii au avut (unii mai mult, alţii mai puţin) parte de experienţe care i-au făcut mai reţinuţi în a se amesteca acolo unde nu le fierbe oala. Atât călătorii mai curajoşi, cât şi controlorii, coboară din autobuz şi duşi sunt. Şoferii în schimb, rămân la post până seara târziu. Dacă unui grup de "binevoitori" i se năzare să-i servească şoferului o lecţie de "civism", nimeni şi nimic nu-i împiedică în a-şi duce la îndeplinire dorinţa. Nu puţine au fost cazurile în care şoferii au solicitat înlocuirea în traseu, din cauza ameninţărilor de loc voalate, venind din partea celor indispuşi din varii motive.
Acum câţiva ani, pe linia 33, un tip bine construit l-a prins în autobuz pe un hoţ de buzunare. Oprit fiind la semaforul de la b-dul Rebreanu, tipul mi-a spus să deschid uşa 2 pt a-l duce pe infractor la secţia de poliţie în dreptul căreia ne aflam. Atunci când am oprit în staţia următoare, complicele hoţului mi-a spus printre dinţi să am mare grijă, că s-ar prea putea să nu mai ajung în seara respectivă acasă. Am avut noroc. Ori or fi uitat de mine, ori au avut alte preocupări.

[mile]

Te cred! Din pacate asa stau lucrurile, dar neactionand, se va ajunge si mai rau. Cand vorbesc de actionare, nu ma refer deloc doar la soferi. In schimb cele trei doamne controloare mi se par si mai expuse...