[Florin.B RATT]

Revin cu mai multe poze peste cateva ore...

[cseh_17]

Hopa, hopa... Se reconizeaza ceva?

[Chagall]

Ce sa se mai preconizeze, avem deja asa ceva.

[Florin.B RATT]

Nu, nu avem.

EVO Bus face un tur de prezentare prin tara si prima oprire a fost in Timisoara. Dl Stefan Weigel de la EVO Bus a avut amabilitate sa ne faca o prezentare a acestor doua vehicule.

[Florin.B RATT]

Sprinter City:

[Florin.B RATT]

Citaro:

[Chagall]

Ciuhandu a participat la prezentare?

[Raoul94]

Ce minimalist e bordul la Citaro , imi place . Dar tot-timpul sunt in dezacord cu tapiteriile pe scaunele MTC-urilor , mai ales cand stiu de ce intretinre au parte la noi in oras ...

E curios daca a trezit interesul pentru Regie aceste City Sprinter

[Florin.B RATT]

Chagall, la 29 septembrie 2011 - 20:48, a spus:

Ciuhandu a participat la prezentare?

Cat am stat eu pe acolo, nu.

Raoul94, la 29 septembrie 2011 - 21:30, a spus:

Ce minimalist e bordul la Citaro , imi place . Dar tot-timpul sunt in dezacord cu tapiteriile pe scaunele MTC-urilor , mai ales cand stiu de ce intretinre au parte la noi in oras ...

E curios daca a trezit interesul pentru Regie aceste City Sprinter

Exista mai de mult ideea de a se introduce seara, cand calatorii sunt mai putini, niste vehicule de genul acesta in locul celor obisnuite. Nu cred insa ca exista fonduri pentru asa ceva in acest moment.

[Chagall]

Raoul94, la 29 septembrie 2011 - 21:30, a spus:

E curios daca a trezit interesul pentru Regie aceste City Sprinter

Interes cu siguranta a starnit din partea regiei, dar in momentul de fata o noua achizitie de autobuze noi ar fi inutila.

[Raoul94]

Era mai demult vorba , La " 3 Ani De Forum " ca vor sa introduca astfel de mtc-uri , sau dinacelea electrice / GPL in week-end sau atunci cand numarul calatoriilor este redus , dar nu cred ca vom vedea astfel de mtc-uri circuland in curand pe strazile orasului nostru .

[Vali]

Arata excelent amandoua exemplare, dar este deja invechit citaroul actual, noul citaro arata mult mai atragator

[Florin.B RATT]

Sprinter City e destul de nou ca design. A fost prezentat anul trecut la IAA.

[dAImon]

Câte locuri are duba?

[Florin.B RATT]

Sunt doua variante: pentru 22 si 30 de pasageri (pe scaune si in picioare). Pe scaune, asa cum se vede si in poze, pot lua loc 10 pasageri.

[mile]

O fi un nou pas spre desfiintarea transportului electric si de introducere (mascata) de MAXI-taxi in Timisoara, sub diferite pretexte (unele poate pertinente din punct de vedere economic, pe moment)?...Eu cam asa vad lucrurile...

La prezentare marfa germana, la cumparare marfa turceasca...

Aceasta postare a fost editata de mile: 30 septembrie 2011 - 11:49

[Raoul94]

Domnul Mile cu tot respectul cuvenit dar cred ca deja suntenti umpic cam paranoic cu aceasta postare .

Avem atatea planuri ( promisiuni ) de viitor , chestia cu Maxi-Taxi chiar daca se introduce nu ar fi un numar mare , si ar fi ceva ce s-ar renta pentru regie , cum astfel sa reduci costurile decat prin economie . E ca si cum ai nevoie de o bere si cumperi o lada intreaga , la fel e si aici .

De ce sa bagam un G si sa urce 5 persoane in week-end , si nu sa punem un microbuz la aceiasi frecventa doar este mai rentabil ? Nu cred ca ar conveni nimanui sa mareasca frecventa atat de mult incat sa fi umplut autobuzul macar pe jumate la o tura .

[mile]

Pentru rentabilizarea (la maxim a) Ratt-ului solutia cea mai simpla este cea aplicata de Mazare, de cel de la Brasov si de altii. Se desfiinteaza liniile de tramvaie, liniile de firobuze, mai cumparam cateva autobuze ca firobuzele le punem pe motorina si cateva microbuze pentru weekenduri si gata, scad cheltuielile la maxim.
Nu vad ca o solutie "civilazata" de rezolvare a problemelor.
Cred cu tarie ca de ce mi-e frica nu voi scapa, fara sa fiu paranoic.
Atentia regiei ar trebui sa se indrepte catre tramvaie (eventual noi) si spre curatenia din depou (si la propriu si la figurat) si nu spre maxi-taxi. Asta daca au ganduri serioase. Daca nu, atunci aleaga-se praful de "Istoria Transportului in Comun din Timisoara"...

[Gygyman6]

No offence, dar "microautobuzul" ala imi pare doar o duba cu inca o punte, arata ingrozitor, nu stiu de ce s-au mai obosit sa schimbe caroseria, mai bine o lasau pe cea veche de la Sprinter macar arata mai fluid. Oricum imi cam displace ideea de dube prin oras, fie ca sun 3 fie ca sunt 100, mi s-ar parea un pas inapoi, tare greu e sa modifici un traseu ca sa poata fi mai populate autobuzele, "bine" ca la tramvaie "s-a putut" iar aici unde nu depinzi de linie nu se poate. Am sa termin aici cu offtopicul, dar si mie mi se pare suspecta aceasta prezentare, nu cred ca era obligatorie, puteau cei de la regie sa spuna "ne pare rau avem deja autobuze destul nu ne mai trebuie", prezentare pentru tramvaie nu a mai fost de cand a fost pus acel citadis la Mall.

[Raoul94]

Gygyman6 esti partial dezinformat . Prezentarea de tramvaie e greu de realizat , cum e sa vina o firma cu 2-3 tramvaie dupa ea sa le expuna .

Ultima " prezentare " a avut loc de Ziua Transportatorului Local unde am participat ata eu cat si colegii: Cseh_17 , Visor , Manu Vatmanu .

Prezentarea a fost realizata in sala de sedinta a CJT in incinta Primariei Timisoara , unde au venit reprezentantii de la Siemens si Alstom . A fost o conferinta regionala , a participat chiar si Directorul OTL .