[Gygyman6]

http://muza-chan.net...japanese-trains

[zofei.2006]

Phoenixul CFR-ului Calatori 40-2003-2 a fost reinmatriculata sub normele UIC

Urmeaza si 40-2004-6 sa fie reinmatriculata sub normele UIC .

40-2003-2 a devenit 91-53-0-473-003-8.

Aceasta postare a fost editata de 62-1353-2: 13 iulie 2011 - 19:06

[cseh_17]

Mai pe romaneste ce-i cu numerele alea kilometrice? Si ce semnifica ele?


Pana atunci vin si eu cu 2. Amm in legatura cu cidatelul bordo... Care-i treaba cu el? Stiam ca noua schema de vospire a locomotivelor este cel de pe clasa 46...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dAImon]

Deci .. de unde fac rost de un "claxon" de locomotivă?

[cseh_17]

Apropo de claxoane... Am auzit zilele trecute una in gara cu Raoul, de a rupt-o. Deci in viata mea nu am auzit asa un claxon. Eram undeva in capatul inspre Resita, si trenul pleca din celalat capat... L-am auzit de parca era in spatele nostru... Roaul paote sa confirme..

[Dr2005]

Numărul ăla ,,kilometric" este un cod conform cu normele UIC pentru ,,marcajul unificat al vehiculelor de cale ferată", după care poţi să identifici perfect locomotiva doar dacă îi vezi numărul, treaba asta fiind valabilă pentru orice administraţie membră UIC. De exemplu, dacă te duci la un neamţ şi îi arăţi codul ăsta ăşi dă seama automat că e vorba de o locomotivă din România. În plus, am observat că se practică păstrarea aceleiaşi serii pentru un tip de locomotivă, indiferent pe unde circulă. De exemplu, Taurusul e seria 1016 şi la nemţi şi la austrieci şi la unguri...
Prima grupă de cifre (91) arată regimul vehiculului;
A doua grupă (53) este codul ţării;
A treia grupă (0473) este seria vehiculului;
A patra grupă (003) este numărul de ordine al vehiculului în cadrul seriei;
Ultima cifră e cifra de autocontrol.

---
41-0564 a suferit doar un RR (sau cel mult un RG, nu ştiu exact) la Softronic, prin urmare a fost vopsită în alb cu boturile roşii. Dar, având mecanici titulari, respectivii au cumpărat vopsea şi au tunat-o.
Schema de pe locomotivele seria 46 se aplică locomotivelor seriile 461, 476 şi 477 pe. CFR Călători, modernizate de Softronic cu reglare continuă a forţei de tracţiune. Cele cu corp alb şi bot roşu au doar ICOL (Instalaţie de COnducere a Locomotivei), care acţionează tot un graduator, deci tot trepte de tensiune ies.

Aceasta postare a fost editata de Dr2005: 17 iulie 2011 - 09:52

[emilut]

dAImon, la 15 iulie 2011 - 18:57, a spus:

Deci .. de unde fac rost de un "claxon" de locomotivă?

Chiar dacă reuşeşti să achiziţionezi unul, dacă nu ai un compresor pneumatic puternic montat pe maşină, degeaba. Funcţionează cu aer comprimat.
Sau, mai ştii? Poate s-or fi introdus şi modele electronice care imită sunetul respectiv.
În piaţa din Mehala, găseşti goarne cu câte 2, 3, sau 5 trompete, la preţuri rezonabile, între 50 şi 80 de lei. Dar, sunt aproape inutilizabile în oraş, din cauză că sunt mult prea puternice.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 17 iulie 2011 - 10:29

[Florin.B RATT]

Pai, daca esti pasionat, dezafectezi instalatia de AC de pe masina si conectezi compresorul respectiv la goarna (garantez ca presiunea e suficienta)

[emilut]

Unde mai pui, că dacă montezi goarna în habitaclu, beneficiezi concomitent şi de ventilaţie.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 17 iulie 2011 - 11:22

[dAImon]

N-am maşină, dar mă gândeam că merge pe post de sonerie acasă

[caddy]

dAImon, la 17 iulie 2011 - 16:11, a spus:

N-am maşină, dar mă gândeam că merge pe post de sonerie acasă

ar fi interesant sati vina prietena noaptea pe la 2-3 cand toti dorm si sa te sune la usa sa vi sa-i deschizi:))=))

[Florin.B RATT]

Prietena nu suna. Are cheia.

[Andy]

Și acum ceva serios, adevărat dar tragic:Dezmăţ financiar pe Coridorul IV feroviar

[Chagall]

andy, la 17 iulie 2011 - 21:41, a spus:

Și acum ceva serios, adevărat dar tragic:Dezmăţ financiar pe Coridorul IV feroviar

Nu cred ca se va realiza deocamdata, prioritare raman tronsoanele de autostrada de pe CIV

[cseh_17]

Vrei sa zici ca uric alaturi de ea pe scari, la ce sunet are cret ca iesi cu tot cu geam afara de la etaj...

[Raoul94]

Florin.B RATT, la 17 iulie 2011 - 20:23, a spus:

Prietena nu suna. Are cheia.

Amanta ?

[BogdanTm]

Raoul94, la 17 iulie 2011 - 22:33, a spus:

Amanta ?

ce-i aia?

[mile]

andy, la 17 iulie 2011 - 21:41, a spus:

Și acum ceva serios, adevărat dar tragic:Dezmăţ financiar pe Coridorul IV feroviar

Plecand de la aceasta postare, am cautat harta CFR sa vad traseul Sighisoara - Coslariu - Simeria despre care se vorbeste in articol, astfel am ajuns la urmatoarea intrebare, la ce ruta se foloseste acest tronson de CF sau de fapt se folosesc bucati din el la diferite rute, sau vrea sa fie un tronson de rezerva pentru ruta Simeria - Sibiu - Brasov.
Un alt aspect ce mi-a sarit in ochi este densitatea cailor ferate in Banat, construite, majoritatea lor, in timpul Imperiului...iar acum multe dintre ele sunt lasate in paragina...

Aceasta postare a fost editata de mile: 18 iulie 2011 - 10:51

[Raoul94]

Some interesting photos ...





@ Maria Tirziu .

[mile]

Timisoara Sud - o posibila viitoare gara de tren urban/suburban sau metropolitan.