[Dr2005]

Probabil i-au luat în primire cei de la UTI şi au improvizat ceva, ca să pară bun şi să îşi vândă marfa. Nu degeaba RATB plăteşte 1.108.269 RON/an pentru această porcărie de sistem de taxare.

Cum să renunţe la dispeceri? Să nu se mai fure motorină? Să nu se mai meargă la cursă pierdută (că vatmanii şi şoferii sunt plătiţi cu ora) şi să nu se mai intre în depou pe motiv că nu stă fisa de 5 bani în butonul de anulat anti-patinajul?

[Eta Floreasca]

Ba nene ce furat de motorina visezi tu??? Ca nu se mai fura motorina decand cu Thorebu. Asta a si fost unu din motivele pentru care au fost retrase RdS-urile si Dafurile.La Citaro se poate verifica foarte bine si foarte usor ce exista in rezervor.

[Dr2005]

Poate nu la Floreasca... dar prin alte părţi mi-e greu să cred că s-a renunţat.

[zofei.2006]

Plus ca umbla Crit si le cere motorina si care da zboara, deci sau cam dus zilele in care mai ciupeai ceva .

[Dr2005]

De luni se scurtează 85 la Vasile Pârvan: http://www.ratb.ro/c...1.php?nrcom=129

Să tot mergi din Baicului la Gara de Nord, în condiţiile în care ai autogara de dube spre toate zonele ţării acolo... şi RATB îţi pune la dispoziţie transport de la Vasile Pârvan la Gară o dată pe oră (!): http://www.ratb.ro/d...LE%20PARVAN.pdf

[Dr2005]

Am iniţiat o petiţie pentru modificarea traseelor de tramvai din zona Pasajului Basarab:

http://transportbucu...i.ro/blog1.html

Ea va fi trimisă pe hârtie (are mai multă credibilitate aşa), deci, din păcate, singurul mod de a o semna e să ne întâlnim faţă în faţă.

[Florin.B RATT]

O stire haioasa :

Citeaza

Bucuresti: Filme porno in statia de autobuz
Trecatorii din statia de autobuz de la Piata Romana au avut parte de o supriza "porno" duminica seara.
O firma de telefonie mobila a instalat ecrane LCD menite sa informeze populatia cu privire la transportul public. Acestea ruleaza de obicei informatii de interes general insa, uneori, lucrurile nu merg asa cum ar trebui, erorile de Windows fiind des intalnite.

Astfel, in seara de duminica trecatorii au fost surprinsi de o eroare mai putin intalnita. Pe ecrane rula un film porno.

Compania Orange, detinatoarea panourilor, a declarat:

"Monitoarele sunt ale noastre, publicul are acces liber la Internet si oricine poate tasta orice cuvant. Noi am introdus niste filtre care sa impiedice accesul la site-urile pentru adulti, dar se pare ca nu sunt suficiente. Vom verifica aceste filtre pentru a preveni astfel de evenimente in viitor", ne-au declarat oficialii Orange

Sursa 9am.ro

[cseh_17]

Bagam pe LCD-uri la G-uri, si marim biletu la 5 RON. Stiti cum bagam RATT-ul de pe - pe +?

[dAImon]

E o prostie să laşi publicul să navigheze unde doreşte el. În locurile unde vandalismul nu poate fi împiedicat se procedează nu prin blacklist (interzicerea anumitor elemente) ci prin whitelist (doar elementele din listă pot fi accesate). Prin elemente înţelegând în acest caz adrese url (websites).

Chestia asta s-a întâmplat şi pe meleagurile noastre acum doi ani: http://complextm.blo...-am-gresit.html

Aceasta postare a fost editata de dAImon: 16 mai 2011 - 23:33

[BogdanTm]

cseh_17, la 16 mai 2011 - 21:19, a spus:

Bagam pe LCD-uri la G-uri, si marim biletu la 5 RON. Stiti cum bagam RATT-ul de pe - pe +?

Pentru cei care doresc si casti sa aiba sunet, 6 lei biletul

[Florin.B RATT]

Crezi ca noi nu ne-am gandit? Cu sunetul e mai complicat, mai ales daca se voteaza legea privind dublarea in limba romana.

[BogdanTm]

Florin.B RATT, la 17 mai 2011 - 12:09, a spus:

Crezi ca noi nu ne-am gandit? Cu sunetul e mai complicat, mai ales daca se voteaza legea privind dublarea in limba romana.

Ar merge sistemul "pay per view" Pentru coloana sonora se pot inregistra sunetele de la impartirea fluturaselor de salarii...gemetele sunt garantate...fara numar...fara numar

[cseh_17]

Stirea vine aici, si nu e de ras, insa cei care au postat-o DA!!!


INCREDIBIl! Print screen de pe Sport.ro (chair acum), si linkul unde duce stirea!

 Sport.ro.jpg (212.61K)
Number of downloads: 23

Pro TV

[Florin.B RATT]

Stai linistit, nu e singurul caz (le plac astora tramvaiele noastre din muzeu )

 protv.jpg (226.56K)
Number of downloads: 31

[Raoul94]

Ti-am dat voie sa dai in vileag adresa mea de Yahoo ? O sa platesti scump pentru asta

P.S. Stiu ca adresa apare si pe Profilul meu

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 17 mai 2011 - 18:34

[Florin.B RATT]

Am mai taiat eu din ea sa nu se vada ce si cum.

[Dr2005]

11 ore pe schimb?! Nu e cam mult?

La noi s-au tot anulat primele şi ultimele curse (puţini mai depăşesc 8 ore jumate), pentru că ce era peste 8 ore era considerat oră suplimentară şi plătit dublu (şi triplu în zi de sărbătoare legală sau week-end) - deşi unor şoferi şi vatmani le convenea să facă şi 10 ore pe zi, că ajungeau şi la 3000 RON salariu cu atâtea ore suplimentare - , iar pauză de masă se dă la toate turele ,,normale" (,,trenuri" cum le spuneţi voi) de minim 20 de minute, în general în jur de 9:30 pentru sch. 1 şi 18:30 pentru sch. 2.

Aceasta postare a fost editata de Dr2005: 17 mai 2011 - 21:08

[cseh_17]

Raoul94, la 17 mai 2011 - 18:33, a spus:

Ti-am dat voie sa dai in vileag adresa mea de Yahoo ? O sa platesti scump pentru asta

P.S. Stiu ca adresa apare si pe Profilul meu

HA?!?!


P.S. La cel postat de dvs. macar stirea e din TM...

[Visor]

La noi sunt mai multe categorii de ore: ore lucrate, ore regie, ore rezerve, manevre etc. Orele regie sunt defapt minutele acordate cailor de acces/retragere depou - traseu, minutele acordate in depou (de la prezentare la serviciu pana la iesire in traseu, respectiv, intrare in dep. pana la terminare serviciu) si minutele acordate pauzei de masa, in plus, la autobuze, minutele de stationare in traseu. Bineinteles ca orele regie sunt platite mai putin (75% din cate am aflat) decat orele lucrate. Adica oricum stai, iti pregatesti vehiculul, il garezi, mananci mergi cu foaia la dispecer si esti platit, dar mai putin decat o ora de circulatie in traseu, ceea ce e logic.

Eu aici, in gandirea mea, am fost darnic (totusi ca sofer prgramul ar trebui revizuit fata de un muncitor la fabrica, sa zic). Situatia prezenta e mai "dura" cu vatmanii si soferii. Se mai lucreaza si 10 ore, la multe trenuri de peste 8 ore nu se acord pauza de masa, etc.

Ore suplimentare nu se mai platesc. Ajungi sa lucrezi gratis daca nu tii socoteala orelor.
Aici, tot ce e peste 8 ore, nu e considerat ora suplimentara, ci ora "normala", care se aduna la norma.
In acest domeniu, nici nu vad cum sa faci programe fixe de maxim 8 ore, cat timp ai vehicule care circula de la 04:30 la 00:30, plus cu minutele de acces/retragere si minutele acordate in depou, vine prpgramul intreg / zi, in intervalul 04:00 - 01:00.

Din cate am observat de-a lungul anilor, ei acorda pauza de masa daca intri in depou dupa ora 22 sau daca iesi inainte de ora 5:30, indiferent ca lucrai mai mult de 8 ore. Adica un fel de: "Asta termina la ora 21, chiar daca o lucrat mult are cu ce sa plece de la serviciu sa mance (in sensul ca nu trebuie sa stea dupa personal la ora 01)." E doar o parere.

Sambata si duminica, dupa mine, nu ar trebui sa se acorde schimbul III. Ar trebui sa lucreze in weekend cat mai putini vatmani/soferi, chiar daca orele lucrate + minutele regie ajung la 10 ore, e in favoarea soferului, care ar trebui rasplatit ca lucra sambata si duminica. Tot parerea mea.

Dr2005, la 17 mai 2011 - 21:08, a spus:

11 ore pe schimb?! Nu e cam mult?

In alea 10:42 ore sunt incluse minutele din depou, acces/retragere, P.M., de la sfarsitul programului, dar tot in alea 10:42 ore sunt incluse si minutele din depou si acces/retragere, pe care vatmanul nu le "lucreaza" daca schimba colegu' direct in traseu.

[Visor]

Oricum tramvaiul e "de-al lor", fabricat de ITB.