[cseh_17]

Florin.B RATT, la 09 aprilie 2011 - 10:13, a spus:

La descarcarea primelor tramvaie din Germania, am facut pentru RATT trei role de film color. Filmele au fost predate d-lui Marcu (director la vremea aceea) in ideea de a le developa si a obtine pozele. Din pacate nu am vazut niciodata acele poze si nici nu stiu ce s-a intamplat cu ele.
Daca voi avea ocazia sa ma intalnesc cu dansul, o sa-l intreb daca nu are sa ne imprumute (pentru scanat) niste poze.

Ati mai zis ceva de un domn, cand a fost intalnirea...

[Florin.B RATT]

Da, spunea ca le scaneaza si le posteaza el pe forum. O sa-l mai rog din nou sa-si faca timp pentru asta.

[Visor]

Poze din ce perioada?

[Florin.B RATT]

Nu stiu, poate chiar dinainte de '89.

[weg_mann4ratt]

Florin.B RATT, la 10 aprilie 2011 - 09:56, a spus:

Nu stiu, poate chiar dinainte de '89.

Descarcare de tramvaie din Germania inainte de '89?

[Visor]

Sunt doua seturi de poze.
Pozele despre care vorbea dl. Florin de dinainte de '89 nu sunt cele facute de dnsul la descarcare, ci sunt alte poze, ale unui domn, cunoscut de dl. Florin.

[Florin.B RATT]

Corect. Cele facute de mine sunt din '95.

[Chagall]

Visor, la 23 aprilie 2011 - 19:30, a spus:

Nu mai stiu unde am gasit poza si nici autorul nu cunosc.

Asta nu-i cumva "L2 - Locomotiva electrica"?

[cseh_17]

Cele 2 nici macar nu sunt acelasi model, cel galben/alb fiind mai lunguiet...

[Visor]

Modelul L1 este cel mai "scurt". Lungimea cabinei este de doar o fereastra si usa. Apoi au trecut la modelul L2, un pic mai lunga, cabina avand doua ferestre si usa. Dupa care au construit o versiune mai puternica L3 si 7 si in final #4, un design elegant. Interesant numerele lor: L3 si nr. 7, chiar daca erau acelasi model, desi puteau redenumi direct L4 pe #7, caci #4 a fost construit la multi ani distanta mai tarziu.

[Chagall]

Visor, la 28 aprilie 2011 - 10:42, a spus:

[...]
Inseamna ca si L3 tot model T.7 ar trebui sa fie.

Da, asa este.

Felicitari pentru ideea cu reorganizare si pentru munca imensa depusa.

[cseh_17]

Ammm... Si totusi L2 asta unde se afla? Ca nu-mi dau seama... E in interiorul Fabricii de bere?

[Chagall]

cseh_17, la 28 aprilie 2011 - 14:57, a spus:

Ammm... Si totusi L2 asta unde se afla? Ca nu-mi dau seama... E in interiorul Fabricii de bere?

Da, reconditionat si expus un curte.

[cseh_17]

Deci acela e... Si totusi cum au reusit sa-i fure o poza... Ca astia il tin de parca e secret de stat...

[NDY]

Totusi, mie ceva imi scapa. De ce se discuta atat despre niste locomotive intr-un subforum dedicat istoriei transportului in comun? Din cate vad, acele locomotive nu au transportat calatori, ci marfa, erau utilizate de fabrici (din pozele postate de Visor)

[Florin.B RATT]

Daca te uiti in Monografia din '69 la pagina 48 o sa intelegi de ce apare in istoria noastra

Download aici. (atentie insa, fisierul are 18 Mb deci nu te astepta sa se deschida instantaneu)

[Visor]

Chagall, la 28 aprilie 2011 - 11:23, a spus:

Da, asa este.

Felicitari pentru ideea cu reorganizare si pentru munca imensa depusa.

Din pacate s-a renuntat la idea cu ordinea vehiculelor in functie de numarul de circulatie, caci cseh_17 nu e de acord. Au fost multe discutii pe tema asta (cearta), dar au fost sterse. Nu cred ca le-ai prins.

[Chagall]

Da, le-am ratat...

[Chagall]

Firobuz P7

Fisiere atasate

•  ok_3650.jpg (58.84K)
  Number of downloads: 81

[Visor]

E F7. Cred ca de la Firobuzul nr. 7.

Fisiere atasate

•  5IQAP2JF3XTDEEW505M1R4TF1.jpg (34.52K)
  Number of downloads: 74