[Chagall]

autor: bogdymol - forum SSC

Citeaza

Asa cum v-am promis, cateva poze proaspete facute in aceasta seara la podul peste Mures de la Arad bypass:

Podul vazut de la distanta de pe sosea:



De la ultima vizita s-a montat esafodajul din dreapta:



Pila dinspre aeroport:



Aceeasi pila:



Cat am fost eu pe acolo se betona partea superioara a grinzii deasupra Muresului:



Deschiderea podului:



Bucata spre Timisoara:





Ca sa va dati seama de marime, in partea stanga e un bloc cu 4 etaje:

[Chagall]

autor: iuli - forum SSC

Citeaza

Asa cum am promis, cum vine primavara cum reincep pozele de la mine.
Azi doar poze de la nodul autostrazii Arad-Timisoara cu DJ693 de la Ortisoara, pasajul peste autostrada al DJ682G de la Sagu si nodul de la Giarmata de la intrare in Timisoara.


Primele poze sunt de la nodul autostrazii Arad-Timisoara cu DJ693 de la Ortisoara:


Se lucra si sambata dupa pranz




Erau un "trenulet" de vreo 10 camioane care carau la greu pamant din zona acelui pasaj spre vreo vale inspre Timisoara. In partea aceea va fi iesirea si intrarea pe autostrada.


Portiunea spre Arad:




Marginile incep sa fie intarite.


Dealul de pamant de care vorbeam mai devreme:



Pasajul peste autostrada al DJ682G de la Sagu:
Nicio schimbare vizibila din toamna doar multi muncitori pe pasaje care prindeau armaturile si la unele pasaje se turna betonul deasupra.


Inspre Timisoara, pamantul care a fost lasat descoperit peste iarna arata cam erodat (acum inteleg de ce s-au turnat straturi de asfalt pe cat mai multe portiuni)








Inspre Arad

[Chagall]

continuarea...

autor: iuli - forum SSC

Citeaza

Nodul de la Giarmata. Duminica si pauza completa.
Precum se vede pasajul peste CF incepe sa prinda tot mai mult contur, este deja asfaltat pana in dreptul pilonilor.














Data urmatoare vor fi poze de la nodurile de la Arad unde evolutia era evidenta fata de ultimele mele poze.

[MHN]

Dar batu iuli ceva coclauri...

[Chagall]

Da, nu prea are mila de masina personala.

[MHN]

Mda.
Tot aici la nodul de la Giarmata am fost si eu duminica si am vazut multe utilaje grupate chiar langa pasaj, deci presupun ca in timpul saptamanii se lucreaza acolo.

[Chagall]

Poze recente (oct. 2010) de pe site-ul CNADNR

[Chagall]

autor: bogdymol - forum SSC

Citeaza

Poze facute din tren in luna Martie la pasajul peste CF Arad - Timisoara a autostrazii A1:

Vedere spre Timisoara:



Vedere spre Arad:

[Florin.B RATT]

Multumim pentru poze.

[Chagall]

Chagall, la 24 martie 2011 - 11:39, a spus:

Au trecut deja 2 zile de la desemnarea castigatorilor pentru acest tronson si nu s-a facut inca public nimic.
Asta spune destul de multe despre corectitudinea licitatiei.

Astia nu-s normali, au trecut deja 14 zile si nici in momentul de fata n-au facut publice numele castigatorilor.

[dAImon]

Există un cadru legal care obligă la un anumit termen pentru publicarea informaţiilor de interes public?

[Chagall]

CNADNR va anunța la mijlocul lunii aprilie câștigătorii licitațiilor pentru patru tronsoane din autostrada Nădlac - Sibiu

06 Aprilie 2011

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) va anunța la mijlocul lunii aprilie câștigătorii licitațiilor pentru tronsoanele de autostradă Nădlac-Arad, Timișoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Orăștie-Sibiu. Procesul de desemnare a câșigătorilor este dificil în condițiile în care sunt 64 de oferte ți trebuie analizate cu mare atenție propunerile tehnice.

În ceea ce priveste criteriile de atribuire, prețul are o pondere de doar 30%, cea mai importantă fiind propunerea tehnică (70%). CNADNR a deschis în luna martie toate cele 64 de oferte depuse în cadrul licitațiilor pentru tronsoanele de autostradă Nădlac-Arad, Timișoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Orăștie-Sibiu. Cel mai mare interes pentru construcția autostrăzilor a fost dovedit de companiile Impresa Pizzarotti, Tirrena Scavi, Astaldi și Strabag care s-au înscris în cursă pentru toate cele patru tronsoane. Companiile Spedition UMB (controlată de Dorinel Umbrărescu) și firma spaniolă FCC Construction participă la licitațiile pentru trei tronsoane. Majoritatea ofertantilor s-au asociat în consorții de câte doua-trei companii. Cele mai multe firme participante la licitații sunt străine. Printre cele din România, se află companii precum UMB, Romstrade, Tehnostrade, SCCF Iași și Hidroconstrucția. Tronsoanele de autostradă au ca durată de proiectare și execuție 30 de luni, din care 6 luni proiectare și 24 execuție, la care se adaugă 24 de luni garanție. Tronsonul Lugoj-Deva are o lungime de 27,4 kilometri, iar valoarea lucrărilor este estimată la 1,1 miliarde lei fără TVA. Nădlac-Arad are o lungime de 38,8 kilometri, valoarea acestui tronson fiind estimată la 993,6 milioane lei, fără TVA. Cele două loturi din Timișoara-Lugoj au o lungime de 35,1 kilometri, valoarea lucrărilor fiind estimată la 878,4 milioane lei, fără TVA (peste 1 miliard lei cu TVA). Pentru Orăștie-Sibiu, în lungime de 82 de kilometri, valoarea estimativă este de 2,9 miliarde de lei, fără TVA (3,5 miliarde lei cu TVA). Lucrările sunt finanțate prin fonduri europene.

Sursa: Ziua de Vest

[Chagall]

Din culise...

Citeaza

Primul segment (9,5 km) din Timișoara – Lugoj ar fi fost adjudecat de timișenii de la Confort, în asociere cu firmele portugheze Monte Adriano și Viaponte Projectos e Consultoria de Engenharia. Monte Adrianao a mai construit în România, în ultimii ani, centura Lugojului.


Al doilea segment (25,6 km) al autostrăzii Timișoara – Lugoj ar urma să fie atribuit spaniolilor de la FCC Construccion. În ultima perioadă, aceștia au lucrat în România la proiecte importante, precum autostrada Arad – Timișoara, Pasajul Basarab din București (ambele în asociere cu italienii de la Astaldi) sau reabilitarea DN Cluj Napoca – Dej.

Sursa: Capital

[Chagall]

... din culise...

Citeaza

Primul (și singurul scos la licitație momentan) lot din Lugoj – Deva, în lungime de 27,4 km, ar putea ajunge în portofoliul grecilor de la Aktor, în asociere cu israelienii de la Shapir Structures. Primii sunt celebri pentru că s-au retras din motive încă nelămurite din contractul de parteneriat public-privat pentru construcția autostrăzii Comarnic – Brașov.

Sursa: Capital

[Chagall]

Boagiu: autostrada dintre Timisoara si Arad nu va fi terminata anul acesta

8. aprilie 2011

Anca Boagiu a vizitat vineri lucrările la tronsonul de autostradă dintre Timişoara şi Arad şi a declarat că este nemulţumită de stadiul lucrărilor. „După ochii mei de constructor, nu cred că această autostradă va fi dată în folosinţă la finele acestui an, aşa cum prevăd termenele contractuale”, a declarat ministrul Transporturilor.

Anca Boagiu a cerut constructorilor să înceteze să mai inventeze motive pentru a amâna termenul prevăzut în contract. Boagiu a precizat că, potrivit contractului, autostrada Timişoara – Arad ar fi trebuit dată în folosinţă la sfârşitul acestui an, însă, potrivit previziunilor ministrului Transporturilor, lucrările se vor termina abia în trimestrul doi al anului viitor. Boagiu a cerut constructorului spaniol să aibă aceleaşi standarde atunci când lucrează în România, ca şi în ţara din care provine. „Ce vă cer tuturor, şi o spun în continuare public, este să încetaţi să mai inventaţi pricini de oprit contractele. Ori lucrăm sănătos şi serios, aşa cum lucraţi pe la dumneavoastră pe acasă, ori, dacă nu, ni se despart drumurile”, a ameninţat Boagiu.

„Există un fel de dezmăţ în rândul companiilor (constructoare de drumuri –nr) care s-au învăţat să ceară bani doar fiindcă există pe teritoriul României. Nu îi cheamă nimeni să existe în România. Vin singuri să lucreze aici. Dacă vor să lucreze, sunt bine veniţi, nu vor să lucreze, sunt bine plecaţi. Şi de aici de la Aeroportul Timişoara sunt destule curse care pot să îi ducă acasă”, a mai spus Boagiu.

Sursa: TiON

[Chagall]

Autostrada din vest, 42%

08 Apr 2011

Autostrada Arad – Timişoara va fi deschisă circulaţiei la finalul acestui an. Asta promite constructorul. Ministrul transporturilor a făcut o vizită pe şantier şi, în opinia Ancăi Boagiu, şoseaua nu va fi funcţională până la termenul înaintat de constructor. Ministrul le-a transmis reprezentanţiilor celor două firme de construcţii care se ocupă de autostrata Arad-Timişoara, că nu va accepta întârzieri şi nici nu va investi mai mulţi bani decât ce este deja prevăzut în proiect.

Autostrada Arad-Timişoara a început să prindă contur. Unele porţiuni sunt deja acoperite de asflat. Stadiul lucrărilor a ajuns la 42%. Totuşi, ministrul transpoturilor este nemulţumit de modul în care se desfăşoară lucrările şi i-a certat pe constructori.Cu toate acestea, reprezentanţii celor două firme de construcţii susţin că în decembrie şoferii vor putea rula pe autostrada vestului.

Lucrările la autostrada Arad – Timişoara trebuie finalizate complet în al doilea trimestru al anului 2012. Guvernul României investeşte în drum aproape 136 de milioane de euro. O parte din bani vine dintr-un împrumut contractat la Banca Europeană pentru Investiţii. Lucrările au fost deja decalate pentru că exproprierile au durat mai mult decât se aşteptau autorităţile, iar în zonă s-a descoperit un sit arheologic. Rămâne de văzut dacă în decembrie şoseua va fi deschisă circulaţiei.

Sursa: AnalogTv + VIDEO!

[mile]

N-am umblat mult pe autostrazi dar cum vad in poze, autostrada noastra urca si coboara pe dealuri si campii precum un drum national cu patru benzi. Din ce-am vazut pe la altii, dealurile sunt excavate iar pamantul obtinut este mutat in vai sau, in locuri joase se mai construiesc si pasaje pe piloni pentru ca autostrada sa nu aibe atatea urcusuri si coborasuri. Ori la noi precum am spus mai sus, hopa sus, hopa jos si tot asa, ca un Montagne Rousse...sau precum drumul national pe la Vinga...

[Chagall]

mile, la 08 aprilie 2011 - 19:18, a spus:

[..] pe la altii, dealurile sunt excavate iar pamantul obtinut este mutat in vai sau, in locuri joase se mai construiesc si pasaje pe piloni pentru ca autostrada sa nu aibe atatea urcusuri si coborasuri. [...]

In realitate aceste urcusuri-coborasuri nu sunt atat de abrupte precum par in poze. S-au taiat dealutri si s-a mutat un volum foarte mare de pamant dintr-un loc in altul.

[Chagall]

EXCLUSIV: Fotoreportaj la Kilometrul Zero al autostrăzii Deva - Orăștie

Lucrările la cel mai important proiect de infrastructură rutieră au început astăzi la Turdaș. Reporterii Adevărul de seară au pătruns pe şantierul "Kilometrului Zero" al autostrăzii care va fi construită pe Valea Mureşului. Aproximativ 1.000 de locuri de muncă aduce în județul Hunedoara proiectul construcției tronsonului de 32 de kilometri de autostradă dintre municipiile Deva și Orăștie.

Primii metri de terasament ai autostrăzii Deva - Orăștie au fost nivelați în această dimineață, de excavatoarele companiilor constructoare Strabag și Straco.
































Sursa: Adevarul

[Chagall]

Se pare ca pozele de pe autostrada curg pe banda rulanta, ceea ce-i un lucru foarte bun pentru noi.

autor: bogdymol - forum SSC

Citeaza

Au decofrat aceasta parte:



2 masini cu numere de Austria care apartin PORR - una din companiile executante:





Spre Timisoara: