[NDY]

Apropo de palindroame, le-ai uitat pe 3443 si 171

[Visor]

http://www.beyondthe...mania/CFR7.html

Cine stie ce poze sunt in aceasta lucrare! (se vede Saurer-ul):
http://www.joka-foto...tm?categoryId=2

[cseh_17]

20 euro... Daca as stii ca are ceva interesant, ar merita! Macar o colectie personal-comanua!

[weg_mann4ratt]

Tin neaparat sa mentionez ca am avut parte de o surpriza EXTREM de placuta cand am vazut in ce stare ireprosabila se afla 3510 si 3704.
Mai silentios de atat cred ca nici dupa ce a venit din Bremen nu a fost.

Nici nu vreau sa-mi mai aduc aminte ce sursa de poluare fonica si de iritare nervoasa era inainte.

Ca si schimbari am observat inlocuirea (cel mai probabil) rotilor, si repararea/inlocuirea motoarelor (si ele erau zgomotoase).

Bravo celor care au initiat acest proiect de anvergura (aici il includem si pe 3554!) si in aceeasi masura si celor care au muncit la atingerea acestui stadiu!

Bravo Bravo Bravo !


Si acum partea interesanta: care au fost pasii ?

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 14 martie 2011 - 20:37

[NDY]

De asemenea, inafara de mizeria care probabil s-a strans de cand a iesit de la RK, nu mai este niciun grafitti inauntru

[weg_mann4ratt]

sorin_vd4ratt, la 14 martie 2011 - 20:36, a spus:

...
Ca si schimbari am observat inlocuirea (cel mai probabil) rotilor, si repararea/inlocuirea motoarelor (si ele erau zgomotoase).
...

Apropo de zgomote ciudate ale motoarelor in timpul mersului (la Wegmann-uri), ce cresc proportional cu viteza: acelasi lucru se-ntampla si la 3509 !
Se cunoaste cauza?

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 14 martie 2011 - 20:54

[cseh_17]

NDY, la 14 martie 2011 - 20:39, a spus:

De asemenea, inafara de mizeria care probabil s-a strans de cand a iesit de la RK, nu mai este niciun grafitti inauntru

Corect! Chiar vroiam sa mentionez asta... Au disparut din interior fara urma!

[cseh_17]

sorin_vd4ratt, la 14 martie 2011 - 20:53, a spus:

Apropo de zgomote ciudate ale motoarelor in timpul mersului (la Wegmann-uri), ce cresc proportional cu viteza: acelasi lucru se-ntampla si la 3509 !
Se cunoaste cauza?

Cat despre zgomot, este clar fenomenul "roti patrate", la cele infernale se mai adauga si aceea aparatoare transversala, care are un anumit joc. Daca ropata nu este 100% rotunda, este logic ca zgomotul, sa creasca proportional cu viteza, dat fiind rapiditatea schimbarii unghiului, si pozitia aceasta de a face contact cu linia.

[weg_mann4ratt]

cseh_17, la 14 martie 2011 - 21:08, a spus:

Cat despre zgomot, este clar fenomenul "roti patrate", la cele infernale se mai adauga si aceea aparatoare transversala, care are un anumit joc. Daca ropata nu este 100% rotunda, este logic ca zgomotul, sa creasca proportional cu viteza, dat fiind rapiditatea schimbarii unghiului, si pozitia aceasta de a face contact cu linia.

Da, sau ca are "talpa"

Dar nu la zgomotul asta ma refeream, ci la cel ce vine (se aude clar) de la motor (motoare).
Wegmann-urile - se stie - sunt vagoane a caror motoare sunt aproape, in mod normal de functionare, insesizabile auditiv.

Ei, unele din ele au ajuns sa fie chiar deranjant de sesizabile - vezi 3509: daca nu ai sti ca-i Wegmann, ai fi tentat sa spui ca-i Rathgeber sau Hansa.

Intr-o situatie similara a fost si 3510 - motorul scotea un sunet de parca ar fi fost 170 (nu stiu numele modelului), de exemplu, nu Wegmann, ceea ce, inca o data o spun, intr-un mod foarte laudabil, a fost remediat!

Intrebarea mea este: care este cauza acestor zgomote?

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 14 martie 2011 - 21:18

[lloner]

Nu inteleg un lucru. Daca tramvaiul se retrage la depou sau intra pe alt traseu de ce naiba mai ia calatori? Ieri am urcat in tramvai, si dupa 2 statii ne-a dat pe toti jos pe motiv ca intra pe alta linie, sau ceva de genul... am ramas cateva zeci de oameni in strada, multi cu bilete validate adica irosite, fara prea multe explicatii. Si nu e prima data cand se intampla. De ce?

[Florin.B RATT]

E posibil ca vatmanul sa primeasca in ultimul moment dispozitia de a schimba traseul (o primeste pe OBC)

[dAImon]

Mai nasol daca ai validat cu portofelul electronic .. dar un bilet clasic cred ca poate fi folosit si in urmatorul tramvai care vine pe linia aia.

[cseh_17]

Cand nu ia calatori aia e baiul, cand ii ia atunci aia...

[Florin.B RATT]

Da, greu de impacat si capra si varza.

[lloner]

Mda.
Poate s-ar schimba lucrurile daca s-ar veni cu idei si solutii in loc de comentarii ironice.

[Florin.B RATT]

Pai sunt o parte din calatori care doresc sa fie luati in vehicul chiar si cand se retrage si o alta parte care nu doresc acest lucru. Ce solutie am putea gasi ca sa-i impacam pe toti?

[lloner]

Pai solutia e numai una. Si e evidenta. Sa-si faca traseul complet, pana la capat de linie, si apoi poate sa mearga omu cu vehicolul unde are treaba cu usile inchise si cu un afis in geam. Ar trebui sa aiba prioritate cei care doresc sa mearga pe linia respectiva pt ca de aia au validat bilete, abonamente doar pe acea linie si asa mai departe. Eu daca am abonament pe doar pe linia X, vreau sa merg cu linia X pana unde am treaba nu pana unde ma da jos vatmanul/soferul/altul.

[dAImon]

Uite o mică dilemă: duminică seară eram în Maria pe la ora 23. A venit un 7, vatmanul înainte să ne lase să urcăm ne-a întrebat unde mergem .. am intuit că vrea să se retragă (deşi nu pusese plăcuţa respectivă) - a fost ok, oricum la Dâmboviţa mergeam. Trebuia să-l înjur sau să spun mersi că totuşi ne-a luat? La Crizantemelor, cu o staţie înainte de capăt, ne-a rugat să coborâm fiindcă ceva se supraîncălzise, nu reţin ce. Din nou, trebuia să-l înjur că ne-a coborât prematur sau să spun mersi că ne-a luat deşi tramvaiul avea probleme şi ideal ar fi fost să se retragă cât mai repede?

[lloner]

Astea-s cazuri speciale. Ti-a explicat ca..., ai fost intrebat daca...
N-are legatura cu ce ziceam eu.

Dar sa lasam discutia asta ca n-are rost. La noi s-au anulat trenuri in mers, asa ca nu ma mai mir ca se intampla tot felul de ciudatenii. Speram doar sa se imbunatateasca cumva sistemul. O sa raman cu speranta.

Aceasta postare a fost editata de lloner: 15 martie 2011 - 14:25

[dAImon]

Apoi şi vouă vi s-a explicat de ce, era nevoie urgentă de tramvai pe altă linie, este un caz special şi nu o regulă. Dacă se strica în stradă tot aia era situaţia.

Şi, cum ziceam, opţiunea era să aşteptaţi următorul tramvai şi să folosiţi biletele deja compostate.