[Wegmann]

Erlangen

1. In fata garii
2. Pe peron
3. Trenul urban S1 intra in statie
4. RegioExpress in statie
5. O autogara cam goala
6. Harta VGN

Fisiere atasate

•  IMG_0742.jpg (183.93K)
  Number of downloads: 30
•  IMG_0744.jpg (175.06K)
  Number of downloads: 33
•  IMG_0743.jpg (178.04K)
  Number of downloads: 37
•  IMG_0747.jpg (147.73K)
  Number of downloads: 39
•  IMG_0746.jpg (288.92K)
  Number of downloads: 36
•  IMG_0748.jpg (160.32K)
  Number of downloads: 30

[mile]

Mulumim pentru inca o "fereastra" deschisa catre lume.
Chiar aveam de gand sa-ti propun sa faci niste poze pe acolo, in Erlangen, legate mai ales de transportul in comun (si nu numai), insotite si de cate un text sumar, precum ai facut-o adineaori. Mai este loc si de alte poze. Cel putin eu as fi incantat de acest lucru. Ai putea sa deschizi chiar un topic cu si despre Erlangen sau zona respectiva...Nu cred ca ne-ar strica asa ceva...

[Wegmann]

Urmeza partea a doua . Stai doar sa gatesc si sa mananc . 3-4 ore si postez pozele noi (+ informatii suplimentare). Sper sa iasa mai bune!

Later edit: Pe motiv de ploaie incontinua (permanenta) va trebui sa mai astept cu urmatoarea tura de pozat. Sorry!

[Wegmann]

Mic update Erlangen - o scurta plimbare cu S1. Pornim din statia de autobuz "Pompieri" (1). Vizavi sunt pompierii (2) si la coltul strazii se vede sediul ESTW (3). Doua statii mai incolo ajungem la "Hugo" (Hugenottenplatz) (4), o mini autogara la un colt de strada distanta de gara DB in special pentru autobuze urbane si metropolitane catre Nürnberg /Fürth. Ajungem la gara (5) si ne deplasam pe peron unde dupa cateva minute intra S-Bahn (6). Mai facem o scurta poza din interior (7) si am si ajuns in halta de destinatie (Fürth Vach) unde insa n-am avut ce poza. La intoarcere mai facem rapid o poza cu trenul in gara (8). Dupa plecarea trenului afisajul inca nu se schimbase (9). Ne indreptam in spatele garii (autogara principala), care insa si ea e goala. Prindem doar un autobuz metropolitan al DB (10). Penultima poza e una din cele sapte parcari pentru biciclete din jurul garii (e oras studentesc). As mai fi pozat un pic insa n-am mai avut lumina. Ultima poza vor fi noile garnituri Bombardier pentru linia S1. Urmeaza a fi livrate in mai - iunie (poza e de pe net) P.S.: Din pacate m-am deplasat cu treaba, pozele le-am facut doar pe langa.


Cateva informatii:
1. Linia S-Bahn 1: Ani de zile ministerul federal, cel bavarez si VGN s-au certat cine cat finanteaza la extinderea liniei. Anul acesta au inaugurat-o "romaneste". Statiile partial mai sunt niste provizorii, garniturile Bombardier n-au fost livrate la timp si frecventa e de aprox. 27 de min. in loc de 20. Insa cu tot cu vagoane vechi (adunate de pe alte linii S-Bahn), peroane din scanduri si statii "sustarite" din PFL, tot e un inceput.

2.Autobuzele: Sistemul e diferit de cel timisorean in sensul ca autobuzele metropolitane sunt in acelasi timp si urbane. Deci ti se poate intampla sa te plimbi prin oras cu autobuze ESTW Erlangen, Infra Fürth, VAG Nürnberg sau DeutscheBahnBus. Pretul biletului e acelasi si autobuzele metropolitane suplimenteaza liniile urbane (deci opresc in fiecare statie, de regula din directia de unde vin si pana la gara/autogara. Si retur.).

Fisiere atasate

•  Bild 002.jpg (231.2K)
  Number of downloads: 38
•  Bild 001.jpg (161.51K)
  Number of downloads: 37
•  Bild 004.jpg (135.91K)
  Number of downloads: 30
•  Bild 010.jpg (143.16K)
  Number of downloads: 29
•  DSC00331.JPG (81.34K)
  Number of downloads: 32
•  Bild 014.jpg (101.28K)
  Number of downloads: 41
•  Bild 007.jpg (99.13K)
  Number of downloads: 44
•  Bild 013.jpg (96.15K)
  Number of downloads: 38
•  Bild 011.jpg (1.11MB)
  Number of downloads: 42
•  Bild 008.jpg (112.55K)
  Number of downloads: 49
•  Bild 009.jpg (113.52K)
  Number of downloads: 57
•  talent2.jpg (118.38K)
  Number of downloads: 48

[Visor]

Absolut exceptional! Marfa buna ce mai, garnitura Bombardier!

[Raoul94]

Ce ii cu atatea biciclete acolo ? Nu vad ceva suporturi de legat sau ceva .

[Wegmann]

Exista si suporturi, insa poza a iesit prost (era deja aproape pe inserate) Insa aceste sapte parcari nu ajung nici pe departe. In toate aceste parcari ai impreuna minim 1000 de bitigle zilnic. Si astea doar in jurul garii. Populatia orasului e de ceva peste 100000. Politia sustine ca nr. de biciclete ar fi de 70000. Si eu am doua . Una pentru oras si una pentru ture mai sportive.

[mile]

Am ajuns la concluzia (banuita de altfel) ca lucrurile sunt gandite si nu lasate la voia intamplarii. Nu stiu cum de au gasit mereu teren liber langa gara sau aproape de gara ca sa se creeze autogari, absolut necesare langa o gara. La noi nu avem absolut deloc teren liber langa gara dar avem tot felul de chichinete pe langa, care fac din Timisoara un oras deosebit de atractiv pentru turisti...
As propune primariei timisorene sa amenajeze o parcare de biciclete sub recentul renovat pasaj din Calea Sagului... sa vedem cat ar tine figura...

[Wegmann]

Cu rusine trebuie sa spun ca ultimul "magar" mi-a fost furat de catre doi romani. Duminica urmatoare i-a prins politia cu 20 de biciclete smanglite in talcioc. Noroc ca a mea era inregistrata. In ZM Nürnberg traiesc aprox. 11000 de conationali de-ai nostri. Marea majoritate oameni harnici si cinstiti. Insa bineinteles ca peste mine or trebuit sa dea cele cateva lepre existente in comunitatea romanilor.

Dar acum ontopic: Nu vreau sa fiu sarcastic, insa cumva orasul a avut "noroc". Fiind sediu important al Siemens si oras de garnizoana a fost bombardat intens in WW2. Bineinteles si gara. Deci dupa 45 in zona garii nu mai exista mare lucru. Noroc ca arhitectii reconstructiei s-au gandit si la viitor. Autogara e imediat in spatele garii, langa ea e o imensa parcare cu 3 etaje iar de pe autostrada ajungi in mai putin de 5 minute. Dupa care iti poti continua drumul cu transportul public sau iti poti inchiria o bicicleta. E mult mai eficient decat sa te chinui cu masina printr-un oras cu strazi inguste, parcari putine si multe zone pietonale.

[dAImon]

Ideea asta cu bombardarea gării nu este chiar rea. Nişte dinamită pentru gara TM .. şi măcar aşa va TREBUI reconstruită

[Wegmann]

La gara TM iti dau absoluta dreptate. Si nu ma refer doar la "Sputnik Design", ci in general la halul cum arata.

@ Visor: Pacat doar ca vechile garnituri vor fi casate toate. Ce mi-ar place sa le pot vedea in TM pe o linie de tren urban Aeroport-Gara-Freidorf-eventual Gara de Sud.

[BogdanTm]

dAImon, la 16 martie 2011 - 14:16, a spus:

Ideea asta cu bombardarea gării nu este chiar rea. Nişte dinamită pentru gara TM .. şi măcar aşa va TREBUI reconstruită

Din pacate, din ceea ce stiu eu de la bunicii mei, si gara din Timisoara a fost bombardata in 1944. Daca amintirile lor erau corecte, cladirea veche a garii a fost in genul tuturor celor din Imperiul Austro Ungar..ca si cea din Arad ca marime aproximativa.

Din pacate, cei care au reconstruit-o..au facut-o..romaneste. La fel ca si cu fatada Operei.. Asa ca nu doar dinamita ar fi solutia...ci niste NEMTI sau AUSTRIECI care sa aiba CAP.

[Wegmann]

Cladirea veche e cea din poza de mai jos. Cea actuala arata ca un proiect sovietic din anii 60. Plus ca e o lada de gunoi.

Fisiere atasate

•  gara2.jpg (153.27K)
  Number of downloads: 31

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 16 martie 2011 - 13:48, a spus:

cateva lepre existente in comunitatea romanilor.

Romanilor sau romilor?

[Wegmann]

Nu stiu , Florine! Politia doar mi-a spus ca erau cetateni romani. As fi preferat sa fie nemti, rusi, turci sau orice altceva. Dar padure fara uscaturi nu exista. Asta e. Ce erau pana la urma habar n-am, insa a fost destul de penibil cand militianul mi-a ranjit in fata si a spus "Te-au furat ai vostri". Te simti fantastic, crede-ma.

[Florin.B RATT]

O veche vedere din München (1958)



Vederea se afla in arhiva mea foto, in original si a fost donata de un coleg.

[NDY]

Apropo de fidelitatea fata de o schema de culori...O au de mai bine de 50 de ani si nu a putut fi "detronata" in favoarea unei scheme roz cu buline sau verde fosforescent in dungi...

[mile]

Poate daca aveam niste svabi viceprimari si la conducerea Ratt-ului, am fi ramas cu schema de culori "clasica" a Timisoarei, cel putin la tramvaie...

[mile]

Eberswalde


Nici nu stiu unde as putea posta mai bine aceste filmulete, nefiind chiar legate de transportul in comun. Daca se gaseste un alt topic mai potrivit, se pot muta.

Am ramas uimit cand am vazut pe youtube acest LIFT pentru barje si vaporase, un fel de ecluza cu lift...construit(a) in 1934 iar dupa WW2 se afla pe teritoriul DDR-ului (RDG) iar acestia n-au distrus constructia, aceasta functionand si astazi. Iata de ce am un respect deosebit pentru poporul german... si la fel si fata de svabii care au trait in Banat si au cam plecat de aici...

In primul filmulet se dau si niste data tehnice dar in limba germana...






Si noi de chinuim cu o "amarata" de Bega, iar daca nu erau austriecii pe aici, nici pe asta n-o aveam, probabil aveam si acum mlastini pri-mprejur...

[dAImon]

O vedere din orasul Chemnitz, anul 1915.

 Chemnitz 1915.jpg (111.11K)
Number of downloads: 16

Dresda, 1914.

 Dresda 1914.jpg (422.74K)
Number of downloads: 17

Halle, 1914.

 Halle 1914.jpg (429.77K)
Number of downloads: 14

Exista mai multe imagini, dar cum nu detin drept de reproducere nici pentru una din ele ... prefer sa nu le pun.

Cine doreste poate cauta pe Google "Yorck Project Digitale Bibliothek - 5000 Motivpostkarten", serie de 4 CDuri disponibila pe torente

Aceasta postare a fost editata de dAImon: 03 august 2011 - 21:50