[Viktor]

@Emilut
Ai fost tare cu faza cu "invatitul rotii". Parca vad ca o vor veni sa intrebe de ce se dechid usile .

[Florin.B RATT]

Bun, tinand cont ca autobuzul se retragea in garaj nu cred ca e o problema ca avea scris RATT. Problema e ca vad autobuze cu calatori pe al caror afisaj scrie "Cursa speciala" sau "Se retrage in garaj", cu toate ca nici una din aceste variante nu e reala, autobuzele afandu-se in serviciu, pe linii urbane sau expres.
Am instruit initial circa 10 soferi (nu erau in circulatie toate autobuzele noi la vremea respectiva) crezand ca acestia vor explica modul de reglare si celorlalti colegi. Probabil acest lucru nu s-a intamplat...

[Visor]

De ex. daca autobuzul de pe L33 urmeaza sa se retraga in garaj de la Catedrala, soferul trebuie sa afiseze din timp (cu o statie in urma - Sinaia) ca se retrage, pentru a nu se urca nimeni la Catedrala dupa coborarea calatorilor. In astfel de situatii se intampla ca mtc-ul sa circule cu "Se retrage" avand si calatori.
Un off: La liniile 11, 14, 18 e necesar ca din capatul 2 (Modern, Lipovei, Aradului) sa afiseze "Se retrage", pentru a fi constienti calatorii ca troleibuzele vor urma sa circule doar pana la pasarela, nu la Ghe. Baritiu / Solventul.

[Florin.B RATT]

Totusi, soferul poate afisa ca se retrage doar in statia terminala, anuntand prin sistemul audio calatorii care ar vrea sa urce. Ce am vazut eu, erau Conecto G (doar la ele ne referim aici) aflate pe E8 in zona Balcecu/politehnica, afisand ca se retrag in garaj. (unele afisau chiar "Cursa speciala")

[Wegmann]

emilut, la 03 martie 2011 - 15:03, a spus:

Şi............., care ar fi problema? Te-a lăsat pe jos? Sau nu te-ai dumirit asupra traseului pe care circula. Pe Rebreanu sunt mai multe linii de autobuz, NU?
Mâine, poimâine, o să reclamaţi că li se învârt roţile autobuzelor.

Emilut, nu te supara! Uite, la mine in oras majoritatea soferilor de autobuz sunt rusi sau turci. Daca aia reusesc sa invete sa apese cateva butoane cand trebuie, o vor putea si cei de la RATT!

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 04 martie 2011 - 18:33

[BogdanTm]

Categoric ca se poate. Totul este SA SE VREA.

[dAImon]

Wegmann, la 04 martie 2011 - 18:32, a spus:

Emilut, nu te supara! Uite, la mine in oras majoritatea soferilor de autobuz sunt rusi sau turci. Daca aia reusesc sa invete sa apese cateva butoane cand trebuie, o vor putea si cei de la RATT!

Apropo, şi pakistanezii sunt excelenţi la munci care implică o procedură bine stabilită, de asta supravieţuiesc în Anglia. Diferenţa între ei şi noi este, bineînţeles, că noi ne credem superiori, nu trebuie să urmăm proceduri sau ceva de genul ăsta ... facem ce vrem şi cum avem chef. Că doar suntem în Europa, nu ca rataţii ăia

[emilut]

Wegmann, la 04 martie 2011 - 18:32, a spus:

Emilut, nu te supara! Uite, la mine in oras majoritatea soferilor de autobuz sunt rusi sau turci. Daca aia reusesc sa invete sa apese cateva butoane cand trebuie, o vor putea si cei de la RATT!

Departe de mine gândul de a mă supăra. Dar, în cazul în speţă, autobuzul se afla în mers pe un traseu care nu include nicio linie de autobuz. Era la mintea cocoşului că şoferul putea afişa orice îi trecea prin cap, fără ca aceasta să afecteze în vreun fel percepţia pietonilor aflaţi întâmplător în zonă.

[emilut]

BogdanTm, la 04 martie 2011 - 19:15, a spus:

Categoric ca se poate. Totul este SA SE VREA.

Problema ar fi următoarea:
Stau în staţie, şi aştept E1 (de ex). Vine un autobuz care nu are nimic scris pe afişor, sau unul care afişează RATT. Ce fac? Stau să-mi pun întrebări referitoare la capabilitatea şoferului de a apăsa nişte butoane, sau îmi văd de treabă cercetând orizontul în aşteptarea lui E1? Din moment ce nu văd scris E 1 pe afişor, pur şi simplu, nu mă interesează respectivul utilaj.
Troleibuzele care deservesc liniile 15, 16, 19, circulă pe Liviu Rebreanu zilnic la intrarea (ieşirea) din traseu, având afişate liniile pe care vor lucra. Cu toate astea, nimeni nu le pretinde să oprească în staţiile de tramvai.
Vorbeam doar de o simplă percepţie, şi de predispoziţia unora de a face din ţânţar, armăsar.

[emilut]

dAImon, la 04 martie 2011 - 23:27, a spus:

Apropo, şi pakistanezii sunt excelenţi la munci care implică o procedură bine stabilită, de asta supravieţuiesc în Anglia. Diferenţa între ei şi noi este, bineînţeles, că noi ne credem superiori, nu trebuie să urmăm proceduri sau ceva de genul ăsta ... facem ce vrem şi cum avem chef. Că doar suntem în Europa, nu ca rataţii ăia

Deşi lucrez cu un "C", şi neschimbarea de sens a traseului afişat nu presupune şi alte inconveniente (anunţarea staţiilor), fac eforturi pt a efectua modificarea la fiecare capăt de linie. Se întâmplă deseori, să mai uit. Unii useri ai acestui forum ar cere imperativ să fiu demis şi trimis în şomaj pt superficialitate în tratarea sarcinilor de serviciu.
Poate ar fi bine ca domnul Florin să aibă în vedere introducerea în softul OBC a unui semnal acustic, care să se declanşeze cu un minut înainte de plecarea de la capăt de linie. Nu ştiu dacă acest deziderat este realizabil, dar cred că poate fi luat în considerare.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 06 martie 2011 - 07:32

[Florin.B RATT]

Da, ideea nu e rea. O sa intreb daca se poate realiza acest lucru.

[cseh_17]

A pai, emilut, inpusca-ma, da eu as bloca frana...

[mile]

Cat ar injura soferii daca s-ar aplica o asemenea solutie...Cred ca unii si-ar da si demisia decat sa suporte o astfel de "umilinta"... ...

[Ciulea0]

Sper ca nu se enerveaza nimeni daca fac o sesizare. Un G de pe 33 scoate niste sunete ciudate de la articulatie de parca ar fi ruginita. Nu cumva e gaurit burduful si intra apa pe acolo?

[Florin.B RATT]

Acele zgomote provin de la cilindri hidraulici care comanda articulatia. Nu e vorba de rugina sau burduf rupt.

[Eta Floreasca]

emilut, la 06 martie 2011 - 07:31, a spus:

Deşi lucrez cu un "C", şi neschimbarea de sens a traseului afişat nu presupune şi alte inconveniente (anunţarea staţiilor), fac eforturi pt a efectua modificarea la fiecare capăt de linie. Se întâmplă deseori, să mai uit. Unii useri ai acestui forum ar cere imperativ să fiu demis şi trimis în şomaj pt superficialitate în tratarea sarcinilor de serviciu.
Poate ar fi bine ca domnul Florin să aibă în vedere introducerea în softul OBC a unui semnal acustic, care să se declanşeze cu un minut înainte de plecarea de la capăt de linie. Nu ştiu dacă acest deziderat este realizabil, dar cred că poate fi luat în considerare.

Sau un soft care sa schimbe singur sensul.

[Ciulea0]

Florin.B RATT, la 06 martie 2011 - 17:59, a spus:

Acele zgomote provin de la cilindri hidraulici care comanda articulatia. Nu e vorba de rugina sau burduf rupt.

Dar e normal sa sune ca si cum ar taia cineva cu flexul? Acolo cam asa suna cand ia viraje.

[Florin.B RATT]

Nu e normal. Spuneam doar ca nu e ce presupuneai tu.

[Vali]

Daca saude asa de tare este din cauza ca nu prea mai este ulei in cilindri si daca face URAT dar URAT de tot atunci chiar nu mai este aproape deloc.Si B 26 ZZN la fel face articulatia.

[Ciulea0]

Florin.B RATT, la 06 martie 2011 - 21:17, a spus:

Nu e normal. Spuneam doar ca nu e ce presupuneai tu.

Oricum, o sa vad ce numar are, pt ca eu merg zilnic cu 33.