[alecs]

eu am citit nu mai stiu in ce ziar,ca au fost noi luate in leasing,dar si unele maisni sunt ij leasing.cred ca acolo este firma de leasing

[cseh_17]

Eu cred ca treaba sta altfel! Am auzit undeva ca microbuzele sunt asigurate de o alta firma (exterioara REAL) ,gen cum a fost RATT ,iar microbuzele apartin acelei firme ,care are sediul in judetul CS.

[Porta]

[quote name='dAImon' date='Nov 19 2008, 23:57 ' post='4015']
Real,- au autobuze gratuite pentru clientii care nu am masina. Merg din jumatate in jumatate de ora.

Primaria nu are motive sa ajute un business privat, mai ales daca e corporatie si a demonstrat ca se descurca singura. Prin comparatie, la Metro1 a fost trimisa linia 31, iar langa Metro2 au tras sens giratoriu, sa fii obligat sa incetinesti, sa nu cumva sa ratezi magazinul.

In alta ordine de idei, pe 33 dimineata se circula la intervale de 2-3 minute. Nu vreau sa ma gandesc cu cat ar trebui suplimentata linia pentru a acoperi si iesirea din oras pe podul ala in lucru. O eventuala solutie, care nu ar incurca planurile foarte mult, ar fi introducerea unei statii pe traseul autobuzului 31.
[/quot



autobuze sunt din ora in ora si din ora in 2 ore.nu vorbesc neaparat pt. clientii real , ci mai mult pt. cei care lucreaza acolo si nu-au cu ce ajunge

[dAImon]

am lucrat la Real1.
au autobuze speciale pt angajati, si ma indoiesc sa fie altfel la celalalt.

[Dr2005]

cseh_17, la Nov 24 2008, 12:20, a spus:

Eu cred ca treaba sta altfel! Am auzit undeva ca microbuzele sunt asigurate de o alta firma (exterioara REAL) ,gen cum a fost RATT ,iar microbuzele apartin acelei firme ,care are sediul in judetul CS.

Operarea de curse regulate cu autobuze închiriate, este INTERZISă prin legea 92/2007!!!!!

[cseh_17]

Num-am referit sa fie inchiriate ,ci sa aiba contract cu aceea firma.

[mile]

...CONTRACT DE INCHIRIERE ?? sau...

[Claudiu]

Mai degraba contract de furnizare servicii de transport calatori.

[Porta]

dAImon, la Nov 25 2008, 02:23, a spus:

am lucrat la Real1.
au autobuze speciale pt angajati, si ma indoiesc sa fie altfel la celalalt.

cei care lucra in galerie.sau sunt merchendiseri, nu lucra dupa programul angajatiilor de la real.ei nu au transport.trebuie sa se inghesuie in microbuzele alea 2 de clienti care vin din ora in 2 ore si mai dau si tzepe.

[cseh_17]

o alta solutie ar fi "dotarea" a unor 33 (din 2 in 2 sau 3 in 3 ) dupa caz cu cate un R dupa 33 , ca in cazul 18M care actual numai exista.

[dAImon]

cand s-au angajat au semnat ca le plac conditiile, no offence.
sunt convins ca daca erau probleme, aveau deja transport dedicat.

[stelu67]

Citind topicul, am observat ca s-a cam pierdut sensul initial al deschiderii lui.
Cel mai bine ar fi ca linia 31 care tot merge pina la Metro sa opreasca si la Real.
Multi oameni ar prefera sa folosesca acest autobuz, decit sa astepte si cite o ora
dupa microbuz, ca sa ajunga in oras.
Ratt-ul ar fi cel mai cistigat.

[Viktor]

Eu nu cred ca Ratt ar avea ceva de castigat din acest lucru.
Daca compania Real a demonstrat ca stie sa descurce singura si fara alt ajutor (in acest caz Ratt) atunci trebuie sa se decurce singura.

[cseh_17]

Si totusi ar avea de castigat deoarece nu multi ci foarte multi ar merge cu el mai ales daca ar pleca de la AEM , prin Sagului ,si la Real.

[Viktor]

Da asta asa e dar,de ce sa ajuti pe cineva care a vrut sa demonstreze ca stie sa descurce de una singur.
Daca ei au dorit asa nimeni nu lea interzis. Dar Ratt nu se va mai imiplica in acesta problema.
Acum ei trebuie sa se descurce iar noi sa suferim pentru ei.

[alecs]

da la realul din aradului mai circula autobuze ale ratt sau doar microbuze?

[Viktor]

Da bine inteles, circula Expres 1 care apropeste aproape de Real si are capat de linie la Selgros(acolo intorcand inapoi).

[alecs]

nu,dar inainte erau autobuze ratt care circulau pentru real.

[Viktor]

Autobuzele acela s-au intors din nou la Ratt. Ei folosesc microbuzele lor.

Aceasta postare a fost editata de viktor: 05 ianuarie 2009 - 22:53

[alecs]

asta voiam sa stiu,multumesc:)