[BogdanTm]

s-au mai inregistrat progrese in automatizarea schimbarii macazelor? din cite am observat in ultima saptamina, atit in intersectia de la piata 700, cit si in cea de la piata traian si in cea din piata maria, metoda de baza ramine ranga...

[cseh_17]

Si asta mai mult din o proportie mare de prostie si dezinteres. Cel de 700 100% functioneaza!

[BogdanTm]

eu nu am zis ca nu functioneaza, dar de 2 ori..in 2 zile diferite..evident cu 2 tramvaie diferite, ambele circulind pe linia 4, sensul spre torontal, dupa plecarea din statia timisoara 700 s-au oprit la macaz si vatmanul a schimbat macazul cu ranga pentru ca sa poata merge inainte...in loc sa o ia spre centru (cum era asezat macazul)..ultima oara cind am vazut asta a fost vineri seara..in jur de ora 20..pe acea ploaie deasa..si nu cred ca de placere a coborat in ploaie ca sa schimbe manual macazul..

pe de alta parte, in cazul in care situatia se datoreaza comoditatii vatmanilor, avem inca un exemplu (alaturi de cel cu anuntarea vocala a statiilor in troleibuze) in care un efort financiar insemnat nu este fructificat si folosit pentru ca pur si simplu NU AU CHEF niste angajati..carora conducerea regiei este incapabila sa le IMPUNA acest lucru.

[Raoul94]

BogdanTm, la 21 noiembrie 2010 - 13:16, a spus:

pe de alta parte, in cazul in care situatia se datoreaza comoditatii vatmanilor, avem inca un exemplu (alaturi de cel cu anuntarea vocala a statiilor in troleibuze) in care un efort financiar insemnat nu este fructificat si folosit pentru ca pur si simplu NU AU CHEF niste angajati..carora conducerea regiei este incapabila sa le IMPUNA acest lucru.

Tu nu crezi ca e mai simplu sa stai in cabina si sa actionezi un " mini-joystick " ca sa schimbi macazul ? Crezi ca ei prefera sa coboare jos in ploaie cu ranga ? Daca ar merge macazul nu cred ca l-ar face nimeni cu ranga ...

< Ala e Joystickul care se foloseste pt macaz la Hanse . Scuze pentru marime ...

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 21 noiembrie 2010 - 13:29

[cseh_17]

Aici te inseli! De multe ori schimbatul macazului este o poveste muult mai lunga decat simplu coborare cu ranga. De ce?
SImplu trebe in primul rand sa te obresti exact pe recetroul dintre sine. Apoi sa te opresti complet aproape ca sa te joci cu joytickul, ca apoi sa iti dai seama ca ai ratat receptorul, si trebe sa opresti sa cobori cu ranga. Ei nu suna simplu nu?

Daca majoritatea vatmanilor sunt apropae incapabili sa nimereasca acel receptor... Fratilor puneti-le un semn in dreptul careia trebe oprit si gata....

[weg_mann4ratt]

Am gasit un link cu niste poze:
http://www.trampictu...ttgar/zacke.htm

Mai jos in dreapta undeva, este o poza cu un macaz. Eu nu pricep cum poate acel vehicol feroviar sa o ia pe directia inainte tinand cont de toata varza ce-i acolo la nivelul macazului.

[cseh_17]

Cremaliera are o parte mobila, care in momentul schimbarii macazului, se retrage facand loc bucatii de sina din imediata apropiere in partea stanga.

Nu cred ca subiectul necesita un topic separat, asa c l-am mutat aici!

[weg_mann4ratt]

cseh_17, la 31 decembrie 2010 - 18:10, a spus:

Cremaliera are o parte mobila, care in momentul schimbarii macazului, se retrage facand loc bucatii de sina din imediata apropiere in partea stanga.

Nu cred ca subiectul necesita un topic separat, asa c l-am mutat aici!

De fapt cred ca in dreptunghiul rosu din partea de sus din poza atasata sunt 4 parti mobile, nu una singura. (2 bucati de sina, si 2 bucati de cremaliera)

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 31 decembrie 2010 - 18:24

[Visor]

Pai da, sunt doua perechi, fiecare pentru un sens. Ingeniosi cand au inventat macazul cu tot cu cremaliera. La inceput era folosita doar pe linii simple, la urcare, in munti. Dar cum s-a tot raspandit, cum s-au tot creat gari si cu linii secundare in munti, s-a creat minunatia din poza. Sunt defapt doua macaze legate, celui de-al doilea, subordonatul, este cel de la inima macazului.

[Florin.B RATT]

Aparatura de comanda a macazului de la Banatul a fost distrusa complet azi noapte de un racer dotat cu BMW:

[dAImon]

Cum a reuşit?

[NDY]

Oricum nu mergea macazul, nu?

[Chagall]

Cine va suporta reparatiile?

[Florin.B RATT]

dAImon, la 24 ianuarie 2011 - 10:27, a spus:

Cum a reuşit?

Probabil neadaptarea vitezei la conditiile de drum.

NDY, la 24 ianuarie 2011 - 13:09, a spus:

Oricum nu mergea macazul, nu?

Ba da, era unul care mergea

Chagall, la 24 ianuarie 2011 - 13:26, a spus:

Cine va suporta reparatiile?

Asigurarea vinovatului (RCA acopera si asemenea probleme). Cei de pe "Controlul circulatiei" au datele respectivului.

[NDY]

Florin.B RATT, la 24 ianuarie 2011 - 13:38, a spus:

Ba da, era unul care mergea

La naiba! Aveam si noi cateva macaze functionale si fix pe unul dintre acestea l-a avariat...

[FerraryTm]

Florin.B RATT, la 24 ianuarie 2011 - 09:32, a spus:

Aparatura de comanda a macazului de la Banatul a fost distrusa complet azi noapte de un racer dotat cu BMW:

DSC00540.jpg DSC00535.jpg DSC00538.jpg

In jurul orei 22:00 eram in vagonul 2030 linia 5, nu am stiu ca e aparatura de comanda a macazului, am crezut ca e vreo cutie de a lui romtelecom (nu am dat importanta)

[Florin.B RATT]

Poze noi ca sa vedeti si voi ce aparatura implica comanda macazelor:



Si sistemul de ungere al acestora:

[FerraryTm]

A lasat si nr de inmatriculare la voi ?

[Florin.B RATT]

Cel din fata.

[Chagall]

Pacat de atatea componente scumpe, mai ales ca stau nefolosite.
Dejaba, tot ranga e baza!