[Visor]

Nu e chiar sigur, a scris "probabil". Vom vedea.

[Florin.B RATT]

Deci lor le cumpara consiliul judetean autobuze, iar la noi ne pune bete-n roate consiliul judetean.
E clar ca Aradul e mai "portocaliu" decat Timisoara.

[Visor]

La ei CTP-ul functioneaza la nivel de judet, nu doar in oras. E interesul lor.

[cseh_17]

Sa fim seriosi... Au 8 linii in oras, 10 in preurban ,13 interurban (un fel de metropolitan) , 53 de linii in judet, si 68 conventie!

Nu e nimic. + 3 autogari, uan in Arad, una in Ineu, si una in Lipova.
Si mai au 5 depouri: Cel mare din Arad, unul in Ineu, Lipova, Sebis si Gurahont.

Un sistem impresionant, cu 190 de autobuze.

[Wegmann]

Nu stiu daca la aradeni CTP are statut oficial de regie sau de companie in proprietatea CJ. In al doilea caz eu stiam ca nu e necesara o licitatie (daca nu vrei).

[cseh_17]

Compania Transport Perosne ARAD.

Deci regie sigur nu e. Din ce ni s-a explicat acolo, peatunci, este o companie pe actiuni, al carei majoritar este CJA.

[Dr2005]

CJ este şi cel care stabileşte şi lictează traseele de transport într-un judeţ (indiferent de judeţ). În felul ăsta, poate să nu scoată la licitaţie unele trasee. Totuşi, am senzaţia că traseele profitabile au fost făcute cadou lui Carabulea, că altfel nu mai exista Transdara.
Sunt curios ce statut are traseul Radna - Ghioroc - Pâncota. E posibil ca, în acte, să apară ca traseu de tramvai, caz în care are statut de traseu local, deci nu poate fi scos CTPA de acolo. Conform legii 92/2007, traseele de transport electric (troleibuz, tramvai, metrou) care ies din raza administrativă a unei localităţi sunt considerate trasee locale şi nu pot fi scoase la licitaţie ca trasee intrajudeţene sau interjudeţene, ci doar la pachet cu toată reţeaua de transport din care fac parte.

[Visor]

Ultima oara cand am fost la Arad, era folosit autobuz CTP pe traseul Radna - Ghioroc - Pincota.

[NDY]

Eu cand am fost din Arad spre Ghioroc am mers cu tramvaiul (acesta avea si capatul in Ghioroc).

[Visor]

Traseul acela a ramas pentru transportul cu tramvaie, de la capatul Ghioroc ai autobuz spre Pincota si spre Radna.

[Dr2005]

Eu m-am referit strict la traseul Pâncota - Ghioroc - Radna, unde şinele de tramvai au fost demontate de aproape 20 de ani.

[MHN]

Va rog sa mutati postul...
*****************************

From SSC:

razvanArad;77226613][url]http://wn.com/F%C3%A2nt%C3%A2nele, la _Arad[/url, a spus:

http://www.butterflypark.ro/

^^
Excelent clipul.

Aceasta postare a fost editata de MHN: 06 mai 2011 - 17:04

[Florin.B RATT]

Da, super.

[Wegmann]

Citeaza

La Arad, zece autobuze noi vor înlocui în circulaţie autobuzele depăşite, a căror vechime este cuprinsă între 19 şi 35 de ani. Consiliul Judeţean Arad a contractat o finanţare rambursabilă pentru achiziţia prin leasing a autobuzelor, de tip interurban, care au fost concesionate Companiei de Transport Public. Fiecare dintre cele zece autobuze are o capacitate de transport de 47 de locuri şi va contribui la reducerea considerabilă a costurilor pentru carburanţi şi a celor pentru piesele de schimb. <br style="font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(35, 31, 32); font-size: inherit !important; ">O achiziţie importantă

„Este o achiziţie importantă pentru locuitorii judeţului Arad. Sunt zone în care aceştia circulau cu autobuze depăşite ca vechime. Toate cele zece autobuze au costat 1.100.000 de euro, fără TVA, un efort financiar considerabil, dar care merită. S-au făcut câteva calcule şi s-a convenit că, fără introducerea curselor pe mai multe trasee din judeţ, unii locuitori ar rămâne izolaţi. Administraţia a luat în calcul o reducere a cheltuielilor pe timp îndelungat, a subvenţiilor acordate către CTP şi un plus de confort pentru arădenii din judeţ", a declarat Nicolae Ioţcu, preşedintele Consiliului Judeţean Arad.

Sursa RL .

Ok, 2 chestii interesante:
1. 10 autobuze pt. 1100000 EUR fara TVA? Ce frasu meu vor fi alea?
2. Nu-s autobuze urbane, ci judetene (metropolitane daca vreti) In Arad circula doar rable. Pentru sate vor cumpara autobuze noi? Ciudat.

[Chagall]

110.000 euro/autobuz, este un pret ok.

[Dr2005]

Sunt autocare chinezeşti... problema e că dacă nu le cumpără, nu mai pupă trasee la anul, că la licitaţia de trasee se ţine cont de vechimea parcului şi de numărul de stele, ce dacă stau juma' de oră în staţii să urce şi să coboare toată lumea?

[Florin.B RATT]

Pai, chinezii pot vinde mijloace de transport in EU, ca parca era o reglementare in acest sens? Sau le-au omologat conform cerintelor EU?

[mile]

Am vazut stirea la TVT 89 si spuneau cei din Arad ca sunt omologate pentru UE...

[Dr2005]

Oricine poate vinde orice în UE, câtă vreme corespunde unor standarde impuse de UE. Problema e că cine e din afara UE şi vinde în UE produse care se produc şi UE, are de plătit şi nişte taxe vamale măricele, care merg undeva până pe la 45%, mai punem şi TVA-ul de 24% (dacă iei din UE poţi să nimereşti Germania - de exemplu, unde ai TVA de 20%)... tare îmi e că preţul real al acestor autobuze e undeva pe la vreo 50.000 de euro.
Faza interesantă e că, mai ales pentru China, se pune taxă vamaă pe orice, eu am vrut să-mi iau un model de locomotivă de acolo (era 99 USD şi la noi era 500 RON), dar cu tot cu livrare şi, mai ales, cu taxe vamale ar fi rentat doar dacă luam - poate - vreo 100 de bucăţi, dar una singură clar nu. Chiar dacă îmi trecea chinezu' în factură preţ de 10 USD, tot desfăceau ăia de la vamă coletul şi prindeau că un model de locomotivă, chiar produs în China, nu poate costa atâta şi mă mai trezeam şi cu amendă şi cu coletul confiscat.

Mai ştiu un caz unde unui operator de transport local i se făcuse o ofertă de autobuze de 10m lungime, 2 uşi, low-floor, EURO3, ABS, climatizare, afişaje electronice pe la vreo 28.000 euro/buc ... dar când au calculat cât îi costă cu taxe vamale, au preferat să ia autobuze 2nd hand din Germania.

[BogdanTm]

Dr2005, la 18 iunie 2011 - 06:02, a spus:

Faza interesantă e că, mai ales pentru China, se pune taxă vamaă pe orice, eu am vrut să-mi iau un model de locomotivă de acolo (era 99 USD şi la noi era 500 RON), dar cu tot cu livrare şi, mai ales, cu taxe vamale ar fi rentat doar dacă luam - poate - vreo 100 de bucăţi, dar una singură clar nu. Chiar dacă îmi trecea chinezu' în factură preţ de 10 USD, tot desfăceau ăia de la vamă coletul şi prindeau că un model de locomotivă, chiar produs în China, nu poate costa atâta şi mă mai trezeam şi cu amendă şi cu coletul confiscat.

Ar fi o solutie sa apelezi la cineva care calatoreste in Asia, si care poate aduce jucaria ca si cadou..E totusi vorba de 1 bucata, nu de 100. Stiu ca vama este ciufuta, dar mi se pare total arbitrar sa isi dea cu parerea un vames despre cat ar putea costa un produs...sau eventual sa ceri expedierea produsului pe adresa unui pasionat de locomotive din alta tara decat Romania, si apoi sa faci o excursie pentru "recuperarea" ei. Am un amic care a facut asta,i-a fost expediata macheta in Ungaria, si a mers la Budapesta sa o ridice...si la frontiera romana nici nu i-au verificat bagajul..