[emilut]

Şoferi sunt în număr prea mare, încă. Problema e că aceştia trebuiesc plătiţi, iar regia are gura pungii foarte îngustă.
De suplimentat nu se va suplimenta nimic. Dimpotrivă. Două articulate vor înlocui trei autobuze scurte.
Dacă cei aflaţi la conducere ar fi dorit binele călătorului, ar fi putut lua încă de mai multă vreme, câteva măsuri care să ducă la fluidizarea circulaţiei şi la ritmicitatea ei. Două dintre aceste măsuri, ar fi putut fi amplasarea validatoarelor duale în dreptul uşilor 2 şi adaptarea graficelor de circulaţie la condiţiile efective de trafic.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 11 noiembrie 2010 - 13:22

[emilut]

Florin.B RATT, la 09 noiembrie 2010 - 22:05, a spus:

Nu noi vom lucra cu acest aparat (e doar unul singur si cred ca e deja prea mult sa preluam si sarcina asta). Totusi, vad ca Luci se pricepe bine sa lucreze cu el si probabil vor forma o echipa speciala care se va ocupa de chestiunile acestea si se vor muta in noua hala din Dambovita.

Nu cred să fie mare filosofie operarea acelui computer. Pt un familiarizat cu manevrarea în Windows, nu reprezintă nicio problemă. L-am urmărit în câteva rânduri pe electricianul de la Casa Mercedes, pe vremea când încă mai mergeam la ei pt service. Era nasol, pt că softul era în limba germană, dar până şi eu ca neprofesionist şi necunoscător al limbii, puteam să-i dau de capăt. Programul era rulat pe Windows XP.
Apropo'. Cine e Luci?

Aceasta postare a fost editata de emilut: 11 noiembrie 2010 - 13:35

[Ciulea0]

Nu te supara daca te intreb, Emil, dar, daca sunt prea multi, atunci nu se pot face reduceri de personal?

[BogdanTm]

problema este managementul defectuos. decat sa plateasca munca suplimentara a soferilor se prefera sa se sustina pomenile electorale..prin gratuitati acordate cu nemiluita pensionarilor..si altor categorii.

daca s-ar face o statistica pe categorii de calatori, s-ar vedea probabil ca 20-30 % sunt cei care isi platesc din buzunarul propriu calatoria...ceilalti sunt categoriile "protejate"

[Florin.B RATT]

emilut, la 11 noiembrie 2010 - 13:34, a spus:

Nu cred să fie mare filosofie operarea acelui computer. Pt un familiarizat cu manevrarea în Windows, nu reprezintă nicio problemă. L-am urmărit în câteva rânduri pe electricianul de la Casa Mercedes, pe vremea când încă mai mergeam la ei pt service. Era nasol, pt că softul era în limba germană, dar până şi eu ca neprofesionist şi necunoscător al limbii, puteam să-i dau de capăt. Programul era rulat pe Windows XP.
Apropo'. Cine e Luci?

Cu Windows-ul n-ai nici o treaba. Se lucreaza in programul dedicat si e in romana. Diagnosticarea simpla nu e o problema, dar cand se intra in detaliu, e putin mai complicat. Noile Conecto au cateva (multe ) calculatoare (unitati programabile flexibil (FPS)) in plus fata de cele vechi.
Luci e un mecanic de-al vostru, din garaj.

[Florin.B RATT]

Poze noi:

In poza 3 se vede unul din cele cinci FPS (cel cu eticheta verde)
Mecanica si electronica usi
Analizor numarare calatori (IRMA)
Lucrul cu aparatul de diagnoza Star Diagnosis Basic²
Partea electronica de comanda a neoanelor si partea audio.

[Ciulea0]

Da' voi ce faceti acolo?! Ce s-a stricat?

[Florin.B RATT]

S-a organizat un curs de invatare pentru personalul nostru. Pozele sunt de la acest curs.

[Ciulea0]

Deci ati expus "organele" unui autobuz pentru a invata personalul cum se manevreaza aparatura? Apropo, stie careva, cand are loc convocarea lunara de la primarie, cand se va face transferul autobuzelor din administratia primariei, in administratia RATT?


PS: Florin, ati inceput deja sa le configurati (montarea validatoarelor, etc) si sa le inmatriculati?

[Florin.B RATT]

10 au validatoare si se astepata materiale si pentru restul. Cinci inca nu au sosit. Nu poti inmatricula o masina care nu este a ta...

[Florin.B RATT]

Azi am facut citirea dinamica (in mers, pe traseul Timisoara-Mosnita) a catorva parametri (motor, cutie viteze, sistem antipoluare) pe Conecto G. Un foarte scurt filmulet:

[Ciulea0]

Dupa de primaria face transferul, veti incepe procedurule de inmatriculare? Cam cat dureaza pana ce se inmatriculeaza un autobuz?

[Florin.B RATT]

Nu pot sa-ti dau un termen in acest moment. Asteptam...

[lorand]

Ciulea0, la 12 noiembrie 2010 - 13:51, a spus:

Cam cat dureaza pana ce se inmatriculeaza un autobuz?

Depinde cat de "gros e plicul"....

[BogdanTm]

sincer ma indoiesc ca RATT ar da spaga sau ar plati comision pentru ca sa se inmatriculeze vehiculele noi.

[Ciulea0]

La autobuzele astea, se percepe taxa de poluare ?

[Vali]

Nar trebui pentru cas euro5.

[BogdanTm]

daca vor fi inmatriculate dupa 1 ianuarie 2012, se va achita si pentru ele taxa de poluare...de la 1 ianuarie inclusiv vehiculele euro 5 sunt taxate

[Florin.B RATT]

Nu e cazul. Pana atunci vor fi inmatriculate.

[lorand]

Si in plus taxa nu ar fi exagerat de mare, in jur de 400 de euro/autobuz.