[emilut]

Soro, treaba asta nu ţine de RATT. Utilajele se necesită a fi înscrise în circulaţie. Mai trebuieşte făcută şi clasificarea la RAR. Şi cum nu cred ca baştanii de la RAR să se deplaseze pt fiecare autobuz, până la garaj, se pare că se aşteaptă întregirea lotului, precum şi definitivarea tuturor lucrărilor necesare. Mai trebuiesc făcute şi formalităţile necesare activării cardurilor Petrom, acte care nu se pot întocmi până când autobuzele nu vor fi botezate de poliţie.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 09 noiembrie 2010 - 16:23

[caius]

Poate ca ar trebui schimbat numele titlului de pe site-ul ratt, din "Autobuze noi pentru timisoreni" in "Autobuze noi pentru garajul RATT".
Apucam pana de Sarbatori sa le vedem circuland? (sarbatorile de anul asta, ma refer)

[Ciulea0]

Emilut, eu nu sunt fata, e ciulea 0. Caius, iti dau dreptate , poate nu chiar de craciun, poate de revelion vor intra in circulatie, daca o sa se traga atat de tare de timp.

[emilut]

Ciulea0, nu pot decât să regret că nu ai gustat glumiţa mea. Tu ni te-ai adresat cu "fraţilor", fapt pt care (sper că) nimeni nu s-a supărat. Doresc, ca nota de voioşie pe care doresc s-o strecor în acest foarte serios forum, să nu fie eronat interpretată.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 09 noiembrie 2010 - 18:20

[Florin.B RATT]

Se asteapta o hotarare a consiliului local, hotarare prin care primaria da in exploatare RATT-ului aceste autobuze. Nu montarea aparaturii tine pe loc flota de autobuze.
Vezi link-ul din aceasta postare

[Wegmann]

Tipic primaria / CL. Inauguram cu mare pompa, dupa care ne impiedicam de propria incapacitate. Nu-s in stare sa convoace o "sedinta extraordinara" de 10 min. si sa voteze ceva ce oricum va fi votat si gata. Si asa freaca menta majoritatea timpului.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 09 noiembrie 2010 - 19:02

[Ciulea0]

Nein Problem emilut. Eu nu prea inteleg glumele in general. Doar bancurile.

[emilut]

Florin.B RATT, la 08 noiembrie 2010 - 22:03, a spus:

Asa arata dispozitivul de diagnosticare (OBD) achizitionat de RATT:

star.jpg star2.jpg

Dispozitivul se numeste Star Diagnosis Basic²

Doamne Ajută! Întrebare: poate fi folosit şi la mai vechile Conecto? Dispune de softul necesar? Am motive foarte întemeiate pt curiozitatea-mi.

[emilut]

Ciulea0, la 09 noiembrie 2010 - 18:58, a spus:

Nein Problem emilut. Eu nu prea inteleg glumele in general. Doar bancurile.

În nemţeşte se spune "Kein Problem", dar n-o să fac din chestia asta un capăt de ţară. Important este să ne păstrăm spiritul de forumişti dedicaţi cât mai bunului mers al activităţii RATT.

[Ciulea0]

Greseala mea. am tastele de la mobil prea mici. Oricum, daca cele noi au sistem gps, nu trebuie un computer central pt localizarea lor? Sau exista deja se la Mercedesurile vechi?

[Florin.B RATT]

emilut, la 09 noiembrie 2010 - 19:23, a spus:

Doamne Ajută! Întrebare: poate fi folosit şi la mai vechile Conecto? Dispune de softul necesar? Am motive foarte întemeiate pt curiozitatea-mi.

Da. Dispune si de un cablu cu mufa cu 14 pini pentru Conecto E2 si E3 dar si de mufa cu 16 pini pentru modelele noi (E4 si E5)
Softul e limitat (de exemplu sunt eliminate camioanele) dar are mai multe modele de autobuze. Chiar a fost folosit azi pe un Conecto vechi.

[dAImon]

Ciulea : prin gps este monitorizată întreaga flotă (şi tramvaie, şi trolee) deja, astfel se obţin timpii pentru panourile de informare ...

[Florin.B RATT]

Ciulea0, la 09 noiembrie 2010 - 19:46, a spus:

Greseala mea. am tastele de la mobil prea mici. Oricum, daca cele noi au sistem gps, nu trebuie un computer central pt localizarea lor? Sau exista deja se la Mercedesurile vechi?

Eu zic sa citesti sub-forumul acesta. Gasesti tot ce vrei sa sti despre dispecerizare, monitorizare flota.

[emilut]

Ciulea0, la 09 noiembrie 2010 - 19:46, a spus:

Greseala mea. am tastele de la mobil prea mici. Oricum, daca cele noi au sistem gps, nu trebuie un computer central pt localizarea lor? Sau exista deja se la Mercedesurile vechi?

Şi cele mai vechi posedă sistemul, la fel ca şi tramvaiele şi troleibuzele. Chiar şi maşinile de intervenţie.

[emilut]

Florin.B RATT, la 09 noiembrie 2010 - 20:56, a spus:

Da. Dispune si de un cablu cu mufa cu 14 pini pentru Conecto E2 si E3 dar si de mufa cu 16 pini pentru modelele noi (E4 si E5)
Softul e limitat (de exemplu sunt eliminate camioanele) dar are mai multe modele de autobuze. Chiar a fost folosit azi pe un Conecto vechi.

Hmm, hmm, hmm. (adică, râs pe sub mustaţa pe care n-o am). Mă voi folosi de pilele pe care mi le-am făurit aici , pt a solicita câteva lucrări pe care doar instrumentul de care vorbim le poate facilita. Dar nu acum. Să treacă euforia achiziţionării noilor autobuze, şi mai apoi mai discutăm.

[Florin.B RATT]

Nu noi vom lucra cu acest aparat (e doar unul singur si cred ca e deja prea mult sa preluam si sarcina asta). Totusi, vad ca Luci se pricepe bine sa lucreze cu el si probabil vor forma o echipa speciala care se va ocupa de chestiunile acestea si se vor muta in noua hala din Dambovita.

[Ciulea0]

Sa mai asteptam o luna? Foarte frumos Ciuhandu. Chiar nu mai avem ce zice (vb in numele tuturor calatorilor de pe linia 33 care se inghesuie in actualele Mercedesuri). Le-ai prezentat, ne-ai dat sperante, iar acu ne dezamagesti.

[caius]

Eu unul am renuntat sa ma inghesui. Merg pe jos. Regia are de pierdut, nu eu.

[emilut]

Ciulea0, la 10 noiembrie 2010 - 22:16, a spus:

Sa mai asteptam o luna? Foarte frumos Ciuhandu. Chiar nu mai avem ce zice (vb in numele tuturor calatorilor de pe linia 33 care se inghesuie in actualele Mercedesuri). Le-ai prezentat, ne-ai dat sperante, iar acu ne dezamagesti.

Nu spera şi nu ai teamă. Odată cu intrarea în circulaţie a articulatelor, se va diminua corespunzător numărul de unităţi care vor deservi traseul. Acestea vor veni mai rar, astfel încât confortul călătorilor va rămâne la nivelul actual. Dacă nu chiar diminuat.
Crezi că RATT este dispusă să cheltuie mai mult în schimbul aceluiaşi nivel de încasări? Nu fii naiv!

[Ciulea0]

De ce? Nu mai sunt destui soferi? Parca se zicea ca aceste autobuze suplimenta nr de masini de pe liniile aglomerate.