[Florin.B RATT]

Inca de joi am vazut camioane circuland pe acolo cu toate ca erau utilaje care lucrau la sosea. Bine ca au terminat!

[Chagall]

Bine ca au inaugurat in decembrie inainte sa termine.
Sunt curios daca au terminat sau nu si pasajul de la Remetea Mare.

[MHN]

Acum cateva zile cand am trecut pe acolo, nu era terminat. Numai daca au facut minuni.

[alecs]

Am fost ieri catre aeroport, iar centura era deschisa, si drumul marcat

[MHN]

Era cumva terminata si portiunea dintre sensul giratoriu de la aeroport si pasajul peste CF?

[alecs]

Cum vin de la Timisoara in dreapta spui tu, nu ?
Era asfalt, doar ca la pasaj inca lucrau, erau oameni si masini(camioane) pe el

[MHN]

merci de info.
sper sa trec(em) maine si pe acolo...

[MHN]

Am trecut duminica prin zona nodului cu DN 6 si am vazut ca au finalizat bretelele de la pasajul rutier (cele de pe partea dreapta in directia de mers spre Lugoj) acum asternand asfaltul final, deci probabil ca in vreo 2 saptamanani vor da drumul circulatiei si pe bucata aceasta de 0.5 km care supra-traverseaza linia CF si DN6.

[MHN]

Astazi - duminica - se lucreaza la montarea parapetilor de la acest pasaj peste CF si peste DN 6. Avand in vedere acest lucru, cred ca se grabesc sa deschida pana la urma si bucata aceasta.
Poate mai vine cineva si aici pentru vreo (re)inaugurare...

[MHN]

opiniatimisoarei.ro

Citeaza

După redeschiderea centurii, traficul rutier în Calea Şagului şi Calea Aradului a scăzut cu 30%

30% trafic mai scăzut pe Calea Şagului şi Aradului. La această concluzie au ajuns consilierii Direcţiei de Mediu din cadrul Primăriei după ce au măsurat valoarea traficului auto pe Calea Aradului şi Şagului. Acţiunea a avut loc în zilele de marţi 17.08.2010 şi miercuri 18.08.2010, în intervalul orar 13,30-14,30. Valorile de trafic au evoluat odată cu redeschiderea şoselei de centură Arad-Lugoj, în sensul reducerii cu 30% a numărului de autoturisme. Astfel, pentru Calea Aradului numărul de maşini s-a redus de la 2 214 autovehicule (măsurătoarea din 05.08.2010) la 1 646 autovehicule (măsurătoarea din 17.08.2010); respectiv pentru Calea Şagului numărul de maşini s-a redus de la 2 476 autovehicule (măsurătoarea din 10.08.2010) la 2 155 autovehicule (măsurătoarea din 18.08.2010).

nu am prea inteles ce treaba are C. Sagului aici...

Aceasta postare a fost editata de MHN: 22 august 2010 - 16:40

[Chagall]

Centurile din vestul tarii, de la proiect la asfaltul neted

Duminica, 05 09 2010

[...]

Varianta ocolitoare nord a Timisoarei are o lungime de 12,6 kilometri, iar valoarea totala a acestei lucrari s-a ridicat la 23 330 786 euro. Banii au fost dintr-un imprumut de la Banca Japoniei de Cooperare Internationala, dar si de la Guvernul Romaniei. Lucrarile au inceput in data de 8 ianuarie 2003 si s-au finalizat sapte ani mai tarziu, in 1 decembrie 2010.

Varianta ocolitoare pe partea de nord a Timisoarei a fost proiectata pe Coridorul IV Paneuropean de Transport pentru a asigura continuitatea intre doua drumuri nationale europene. Este vorba despre DN6 si DN 69.

Prin construirea acestei centuri rutiere ocolitoare se doreste evitarea tranzitarii orasului de catre participantii la trafic pe relatia Lugoj - Timisoara - Arad, in special de traficul greu, descongestionarea traficului pe arterele intens circulate din municipiu, sporirea considerabila a capacitatii de circulatie, reducerea nivelului de poluare din mediul urban si imbunatatirea legaturilor de pe acest traseu.

Centura ocolitoare a Timisoarei are doua poduri, trei pasaje cu o lungime totala de 244 de metri si patru intersectii cu drumuri comunale si judetene, amenajate cu sensuri giratorii, cel dinspre Calea Aradului fiind cel mai mare din tara.

Platforma variantei are 12 metri, din care partea carosabila 2x3,5 metri si acostamente consolidate de 2x2,5 metri. Initial, s-a dorit construirea a patru benzi de circulatie, insa in final s-a decis ca va fi o singura banda pe sens, cu posibilitate de extindere pe viitor.

[...]

Sursa: Agenda

[Andy]

Cum s-au finalizat sapte ani mai tarziu, in 1 decembrie 2010 ?

[MHN]

Update Centura Timisoara Nord - Est, in zona nodului cu DN6:

- pasaj peste CF:


- pasaj peste DN6:






- bretele:

[Chagall]

Incredibil, in sfarsit au avansat si cu lucrarile la pasaj. Presupun ca la inaugurare va fi prezent si noul tandem Boc-Boagiu calare pe un Duster.

Multumim pt poze MHN!

[MHN]

Cu placere.
Pai in ultimele 3 saptamani s-au ocupat doar de montarea parapetilor (care nu sunt putini), trasarea marcajelor si amenajarea spatiului verde (adica au plantat gazon si arbusti, vizibili in imaginea cu bretelele)...

[mile]

Ar trebui ca si ziaristii sa-si dea seama ca aici este vorba de SEMI-centura de nord a orasului. Mai trebuie construiti inca vreo 15-18 km de la Calea Aradului pana la strada Polona, inclusiv si un pod peste Bega pe la Conti-tech, deci aceasta ar fi centura de nord...si nu doar bucata de 12.6 km (construita in 7-8 ani)...

[MHN]

Viitor portal de tip consola (stalp in forma de "L" rasturnat), chiar langa nodul CT cu DN6:

[Chagall]

Era si cazul sa se monteze niste panouri indicatoare mult mai vizibile.

[MHN]

Partea nasoala este ca acesta se afla intre nod si sensul giratoriu de la intrarea in Ghiroda iar un altul inainte de sensul giratoriu cum vii dinspre TM.
Dar speram sa fie montate astfel de indicatoare si pentru nod.
Cum or fi cerintele din caietul de sarcini.

[MHN]

Cateva imagini facute ieri pe Centura de NE a Timisoarei si in zona nodului acesteia cu DN 6, in care pot fi vazute noile indicatoare rutiere: