[manu vatmanu]

SI cateva grafiti de mari artisti
Iata si interioru ce curat este si acea poza cu cabina originala cu aparatu de taxat

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Vali]

Perechea la #3550, #3732








Impreuna

Aceasta postare a fost editata de Vali: 22 iunie 2010 - 15:53

[Vali]

Al-2-lea la rand este #3540.







Descarcarea.








We have power!!

[Vali]

Remorca sau remorcile care sau cuplat la #3540 is #3725,#3750






Impreuna#3540+3725


Impreuna si al 3-lea #3750



Si o poza de grup
#3540+3725+3750





La inceput s-a vrut ca remorca 3750 sa fie remorcata la un Rathgeber(din poza) dar pana la urma sau hotarat sa nu mai il lege si lau legat la cele noi.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 22 iunie 2010 - 15:58

[Gygyman6]

Ar fi destul de tare sa ramana cuplate cele 3 vagoane intre ele, pacat doar ca nu avem refugii destul de lungi.

[manu vatmanu]

Ma-am gandit ca daca ar arata asa wegmann-urile ar fii super faine

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Vali]

Next #3525











#3749
Scuzati dar din greseala mi s-a bagat cureaua in cadru.

[Vali]

#3527









#3748

[Vali]

Si ultimul #3523








#3738

[Chagall]

Cate Wegmann-uri mai au nemtii?

[NDY]

Au fost ceva probleme la 3527? Vad ca s-au urcat la pantograf cu scara.

3738 de ce anume a fost legata invers?

Eu zic sa se joace mult cu 3540...Wegmann-urile noastre de abia mai trag remorca si ei se gandesc sa il forteze din start cu 2 remorci... Btw, care era Rathgeber-ul care trebuia sa o remorcheze pe 3750?

[cseh_17]

#3527 nu cred sa fi avut probleme, #3738 l-au pus invers pentru ca asa s-a incarcat la nemti, si asa a fost la descarcat si la noi, si ca sa nu se mai invarta mult cu el, l-au pus invers. Va fi intors in depou.

#3540, nu cred ca s-a fortat mult mergand gol pana la depou cu 2 remorci, iar care Rathgeberg a fost acolo, nu cred ca are vreun sens...

[Gygyman6]

Cum au reusit sa prinda remorca invers, stiu ca Wegmanurile au cupla numai intr-o parte?

[Florin.B RATT]

Vali, felicitari pentru munca depusa. Ti-a adus un rang de VIP!

[Visor]

La fiecare descarcare, indiferent de ora sau vreme, Vali e omu' la fata locului, alaturi de Interventie

[Vali]

Multumesc tuturor
Nau fost probleme la pantograf dar a trebuit ca la fiecare sa se urce sus pentru ca pantografele erau legate cu o banda de plastic si aia trebuia rupta, si usile erau legate.
Mai pe scurt cureaua care tine oglinda cu dinastea au fost legate usile si pantografele.
P.S dintre vizitatori de azi cati au fost din Germania?

[Florin.B RATT]

Chiar si acum avem vizitatori din Germania. Exemple:

IP country code: DE
IP address country: Germany
IP address state: Niedersachsen
IP address city: Scheeßel

sau:

IP country code: DE
IP address country: Germany
IP address state: Niedersachsen
IP address city: Achim

Ambele sunt pe langa Bremen.

[Chagall]

Revin cu o intrebare mai veche.

Chagall, la 22 iunie 2010 - 18:02, a spus:

Cate Wegmann-uri mai au nemtii?

[emilut]

Vali, la 22 iunie 2010 - 22:00, a spus:

Multumesc tuturor
Nau fost probleme la pantograf dar a trebuit ca la fiecare sa se urce sus pentru ca pantografele erau legate cu o banda de plastic si aia trebuia rupta, si usile erau legate.
Mai pe scurt cureaua care tine oglinda cu dinastea au fost legate usile si pantografele.
P.S dintre vizitatori de azi cati au fost din Germania?

Felicitări, Vali! Ai îndurat ploaia şi frigul, ţi-ai pierdut noaptea pe stradă pt pasiunea pe care o manifeşti faţă de tramvaie.
Te rog să mă luminezi asupra unei probleme. Tramvaiele au plecat spre depou, împinse sau remorcate, sau prin propulsie proprie?
A mai rămas vreun vagon nedescărcat? Eu am trecut cu autobuzul de personal pe acolo la ora 04,15 şi încă mai era un vagon nedescărcat.

[NDY]

Au plecat "singure" Era si culmea sa nu fie functionale, abia ce au sosit.
Vali a spus ca in jurul orei 5 s-a terminat descarcarea, deci cand ai fost tu pe acolo probabil ai vazut ultimele vagoane ce urma sa fie descarcate